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船舶的焊接在焊接工艺中属于难度较高的一种焊接工艺,由于种种因素导致在日常的船舶的薄板焊接中,最容易出现变形情况,经过实践发现,影响船舶的焊接弯曲的因素有很多,在所有尺寸的船舶的薄板中尤其是厚度为不超过2毫米的薄板最容易发生焊接变形情况。然而针对此类船舶的薄板很可能由一个非常微小的因素都能够影响薄板的变形。当前在船舶的薄板的焊接技术研究中,研究薄板的焊接工艺是重点。所以本文以船舶的焊接缺陷分析及质量控制为重点内容展开相关的讨论,针对如何能够有效防止船舶的薄板变形展开的相关质量控制措施的分析,希望能够在船舶的