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俄国人终于无法再忍受“库兹涅佐夫元帅”号的孤独，不过虽然新的决策者制定了20年内建6艘大型核动力航母的规划，但从苏／俄航母发展的历史来看，在这些庞然大物服役之前，等待他们的命运谁都不好说。向左还是向右?
威武强悍的“载机巡洋舰”曾经被视为红海军走向远洋最重要的标志，驾驶战机在世界大洋上起降更是无数苏联青年的梦想。从“莫斯科”到“明斯克”，再到“第比利斯”，地图上的数百公里红海军走了近30年，眼看拥有数艘大型航母的全球舰队即将横空出世，苏联“帝国”的突然崩塌让梦想在一朝之间破灭。“新罗西斯克”、“乌里扬诺夫斯克”被拆解，“明斯克”、“基辅”被卖做主题公园，“戈尔什科夫元帅”转手印度，“瓦良格”由东亚大国低调收购，继承红海军主体的俄罗斯手中只有一艘刚刚服役不久的“第比利斯”(后更名为“库兹涅佐夫元帅”)号航空母舰，这艘惟一的航母也基本停驻军港内，很少外出执行战斗巡航任务。在这之后的十几年间，国力的不断衰败、经济的持续恶化、国际战略形势的跌宕起伏，让困境中的俄罗斯海军左右环顾，航空母舰还要不要发展，俄海军还要不要重回大洋?
一时间，俄国内不同声音此起彼伏，各方势力争论不休，传闻接踵而来，让外界对俄海军的航母计划犹如云里雾里。翻开红海军航母发展的历史，我们不难看出，航母发展历来都是政军“山头们”博弈的焦点，其复杂性、艰巨性超过常人预料。早在苏联第3个五年计划时期，斯大林就在“近海积极防御”理论基础上制定了海军建设的宏大计划，强调重点发展包括航母在内的重型舰队。后来因为二次大战爆发，不得已计划推迟。1952年，斯大林重新确定了“大远洋海军建设计划”，强调海军要以航空母舰为核心规划和发展。
斯大林去世后，赫鲁晓夫的火箭，核潜艇优先论占据了主导地位，航空母舰不得不从显赫的神坛上走下来。其后数十年内，苏联海军的航母梦不得不在各种古怪的词藻掩盖下悄悄萌发，从“直升机载舰”到“重型载机巡洋舰”，戈尔什科夫元帅呕心沥血，顶着领导层和海军内部各种不同声音的压力，默默打造出红海军的航母舰队，而其前任库兹涅佐夫元帅却因为极力主张发展航空母舰被赫鲁晓夫无情撤换。可见，俄罗斯内部一直以来都有反对建造航母的强大压力存在，这也是俄罗斯航母难产的最重要原因。
今天，俄海军中依然存在着支持与反对建造航母的对立声音。尤其值得一提的是，俄海军两任司令员分别站在不同阵营里，其观点更具代表性。前任俄联邦海军司令库罗耶托夫曾在多种场合公开表示，肮母在俄海军当前的作战体系中行无用处，航母只能是浪费宝贵资金的可怕噱头。他说：“我认为现在我们没有意思建造航母，未来几年之内也没有这种打算。在保护俄罗斯国家利益方面没有需要航母完成的使命。”库罗耶托夫认为，引入新一代小型或中型多功能水面舰艇应该放在优先位置，并于200i年制定了海军武器三阶段发展规划。按照规划，俄海军第一阶段将重点发展近海作战的多用途轻型护卫舰和驱逐舰，第二阶段重点建造能够在远洋海域行动的大型驱逐舰，第三阶段才是发展重型巡洋舰与航空母舰。
然而，继任者马索林上将却对此持完全不同的态度。他上任伊始就提出海军发展四大任务，重点之一就是在继续保留“库兹涅佐夫元帅”号航母、“彼得大帝”号核动力巡洋舰等大型水面舰的同时，突出加强航母建设。马索林上将曾宣称：“海军将拥有数艘航母，虽然我们不需要像美国那样拥有12艘，但几艘还是需要的。”
总统拍板
关键时刻，一直致力于振兴俄罗斯的强力总统普京听取了时任海军司令马索林的汇报，表示：“俄海军在历史上和将来都是国家力量的象征，必须确保应有的战斗力，必须用先进武器来装备海军。”根据普京的要求，从2006年开始，俄海军开始着手研究论证新航母的研制计划。2006年2月24日，马索林上将对外宣布，航母对俄罗斯海军至关重要，未来10年俄罗斯将建造1～2艘新型航母。这一消息的公布标志着历经波折的下一代航母梦终于看到了希望，也向外界表明了航空母舰在俄海军未来海战体系中占据着核心地位，俄已经开始着手新型航空母舰的建造工作。
2007年7月9日，马索林上将表示，未来20年里俄海军应当拥有6支航母编队，3支配备北方舰队，3支配备太平洋舰队。每支编队除一艘航母外，还将混编完整的护卫舰艇及辅助船只。这样，俄海军就可以随时让两支航母编队处于远洋战斗值勤状态，两支处于战备状态，两支进行维修或改装。这一表示顿时让国际社会感到吃惊，因为凭借俄罗斯目前的国力和工业力量，20年里完成该计划几乎不可能，西方观察家普遍认为这是俄海军应对国际战略压力的无奈表示，一纸空文罢了。
但是紧接着发生的事件让外界认识到，俄罗斯建造新航母的决心并非空穴来风。2008年4月4日，新任海军总司令弗拉基米尔·维索茨基上将确认了饿将建造5～6艘新航母的计划。他称，自2007年起，俄海军已经就建立强大的作战部队进行了商讨，直至近期的声明才给出了具体的细节。
2008年7月27日，维索茨基在圣彼得堡海军日庆祝活动上表示，将在不久将来建造5～6个航母战斗群。他表示，这些航母群活动时，会与俄军卫星、空军和防空系统紧密沟通。
同年10月11日，新任总统梅德韦杰夫在巴伦支海观摩了代号为“德维纳”的舰队演习，他对参演官兵表示，俄罗斯武装力量现代化将致力于两大目标，其中重点就是建立一支崭新风貌并装备新式武器的武装力量，担任战斗值班任务并可用于实战。他说，“我们对此将不惜重金。这对于维持军队的战斗力极为重要”。他下令国防部研究建造新航空母舰的计划，2010年开工，2013～2015年投入使用。
两任总统的强力支持为俄海军的航母发展开创了好的局面，同时近几年来俄国内经济的发展和技术的进步也为该计划的实施奠定了基础，新型航空母舰的建造序幕正式拉开。
目标：大型核动力航母
对于未来俄罗斯新型航空母舰的战技指标，外界的猜测和俄国内的传言可谓漫天飞舞。
先是2000年12月，俄海军宣称新型航母将以现役“库兹涅佐夫元帅”号为蓝本设计，但要比后者先进得多，是一级大型航母。其飞行甲板长105米，起降面积14700平方米，总共有3857个舱室，包括387个储物间、134个水兵宿舍、50个洗澡间和6个大型餐厅。舰载机包括改进型苏-25攻击机、苏-33战斗机、卡-31预警直升机及卡-27反潜直升机等。此外，舰上将延续过去的传统，配备强大的火力系统。新型航母仍然采用常规动力，满载排水量在8万吨左右。
而到了2003年，情况发生了戏剧性变化，随着时任海军司令库罗耶托夫的“大型航母无用论”发表，俄罗斯工业部门随 风而倒，在当年6月25日举行的第一届圣彼得堡国际海军节上推出了一款基于基辅级的中型航母方案：原基辅级堆砌在外部的大量武器电子系统被取消，上层建筑与“戈尔什科夫元帅”号相似，安装1座AK-130多用途火炮，在上层建筑之后呈阶梯状部署2套“卡什坦”弹炮合一系统。虽然当时很多人认为这将是俄未来航母的大概雏形了，但笔者认为，这只不过是当时俄工业部门为取得航母订单而拍海军高层马屁的宣传策略，同时也在为当时“戈尔什科夫元帅”号远销印度的后续改装做广告。经过无数波折，试想俄海军还能重走当年发展直升机航母的老路吗?
果不出所料，2007年5月底，俄海军科研和工业部门领导人会议上拟定了新型航母初步的技术指标，全舰总长超过300米，可搭载战机40架，舰员编制2000人，舰上只装备防御武器系统，总造价为30-35亿美元。此时，大型航母的雏形也已显露。这里还有个细节需要说明：2006年，在时任副总理伊万诺夫的亲自关注下，北德文斯克市星星造船厂开始准备建设可用于建造航母的10万吨级船坞。据该厂总设计师伏罗洛夫透露，设计中的船坞尺寸为420×100×14立方米，除安装1500吨龙门吊车外，还将铺设可以直达北方机器制造企业造船车间的交通设施，以便造出来的大型舰船从船台上下来之后，可以直接运到大型船坞做后期处理。新船坞的建造时间将持续七年，耗资达到97.39亿卢布，其中国家财政拨款为88亿卢布。此消息一经披露，先前关于俄将放弃建造大型航母转而发展中型航母的谣言不攻自破，大型航空母舰可以说已经箭在弦上。
经过近两年的精心设计准备，新型航母终于露出冰山一角。2009年3月18日《简氏防务周刊》援引俄国家控股的联合造船公司高层主管的话说，俄罗斯下一代航母将采用核动力，排水量约6万吨，综合更方面消息和资料，其大概技术性能正逐步浮出水面。
新型航母将以当年未完工的“乌里扬诺夫斯克”号核动力大型常规起降航母为基础，同时汲取俄专家参与设计的印度“蓝天卫士”号防空舰部分经验，辅以近20年来俄国内相关技术储备，总体上将向西方风格靠拢。新型航母将不无例外地强调隐身性能，舰岛建筑的外形很可能呈典型欧洲色彩的大倾斜面，同时减少舰体外表面的附属装备和电子天线，从这_点上看，该航母将在外形上与英法两国在研的新型航母类似。在此基础上，俄海军在核潜艇和驱护舰上积累的隐身技术也将得到充分发挥，如将主机、辅机、传动装置均装在减震隔音双缓冲弹性支架上，减小了水下声响信号，并且在烟囱排气口、机舱等产生红外信号的主要热源部位设置热敏式喷水冷却系统。
动力系统的确定是俄新型航母最引人注意的方面。以往外界总认为俄海军将不会再建造核动力水面舰了俄海军的战略已经从远洋进攻转变为近海防御，适宜远洋航行作战的核动力战舰造价高、维修难，不适应新海军战略需要。新型航母确定采用核动力方案确实让人感到意外。但是细细想来。这一决定也是俄高层经过深思熟虑的。目前俄唯一一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰采用的是常规动力，平时在近海训练维持成本不算多，但是曾有消息指出，1995年“库”舰的一次远洋巡逻就几乎用掉了北方舰队全部的年度计划用油量，这对于经费物资尚不充裕的俄海军来说是不能忍受的。
核动力系统虽然造价高昂，但是其在寿命期内的维持费用相对较低，而且从技术角度上讲，俄罗斯不存在太大难度。俄海军曾经一度有数艘核动力巡洋舰寻弋四海，如“彼得大帝”号就采用2座KLT-40反应堆，新型航母的核动力系统很可能就是在该反应堆基础上改进的。KLT-40压水堆的最大输出功率为300兆瓦，采用列管式高效直流蒸汽发生器，其热功率远大于美国海军的同类反应堆，其技术在目前世界上仍属先进，这显然得益干苏联在核反应堆的研制建造方面积累的深厚内功。
不过需要注意的是，与美国核动力航母不同，KLT-40压水堆驱动的“彼得大帝”号采用的是混合动力配置，即巡航状态时为纯核动力推进，加速冲刺时则采用核动力与燃气轮机并联工作，这可能意味着上世纪70年代末苏联舰用反应堆在瞬时大功率响应上仍存在问题。但在80年代后期开工的“乌里扬诺夫斯克”号大型核动力航母就已经抛弃了这种复杂的动力配置，这也表明当时苏联人应该已经解决了舰用反应堆的问题。
导弹为飞机让路
舰载机的选择无疑是未来俄海军航母舰队作战能力构成的极重要因素。俄现在唯一的“库兹涅佐夫元帅”号航母上的舰载机为苏-33，也曾试验过搭载米格-29。虽然未来航母选择苏-33的可能性非常大，但据俄罗斯“航空港”网站2008年7月18日报道，苏霍伊公司总经理米哈伊尔·波戈相在英国“范堡罗-2008”航展上向记者宣布，将来有可能在第五代歼击机基础上制造舰载机。渡戈相表示，如果能清楚明确地表达出定购方的要求，技术上是可行的。但是波戈相也称目前尚未见到俄罗斯海军在航空兵方面明确的发展战略。
同年9月7日，俄海军航空兵副司令尼古拉·库科列夫表示，俄将在2016年后生产用以取代目前服役的苏-33战斗机的新型舰载机，目前正考虑对苏-33进行现代化改装以延长其服役期至2015年，2010年后进行下一代航母舰载机的招投标工作。2009年3月18日，俄在公布新型航母总体情况时正式宣称，未来航母将搭载第5代固定翼舰载机(与美国F-22处同一技术水准)和直升机，还有无人机。
俄第5代战机PAK-FA目前正在研制过程中，计划2009年底首次试飞。PAK-FA的尺寸和重量大于米格-29，小于苏-27。与美国的F-35相当。但其作战效能大于F-35。该机将装置新型双向推力矢量控制AL-41F型发动机和全权数字飞行线控系统，具备优异的机动性能。为了提高臆身能力，PAK-FA将可能大胆采用低温等离子体屏和新型隐身涂料，通过等离子沉积处理工艺，将等离子体沉积到金属和聚合物材料夹层中，屏蔽电磁波，这样一来，新型战机的雷达反射截面积将缩小到原来的1％。
不过虽然新型航母机库和甲板空间很大，足可以停放30-36架重型歼击机，但海军前总司令马索林元帅曾表示，新型航母将只搭载总共30架左右的各型飞机——“我们将不会像美国海军那样建造可搭载100-130架飞机与直升机的庞然大物。”选择较少的载机量可能是俄海军出于预算方面的考虑，当然，6万吨的肮母比1075吨的航母载机少是正常的，较少的载机量也带来了一个好处，那就是全部舰载机都可以入库，这会显著提高航母的隐身与抗毁性能。
在目前公布的方案中，没有明确究竟是采用弹射起飞还是滑跃起飞。“库兹涅佐夫”号采用的滑跃起飞方式一度让众多期待拥有航母、而又无法建造蒸汽弹射器的国家看到了希望。但其实不然，“库”舰采用滑跃起飞是政治斗争和技 术难题的暂时产物。早在1972年苏联海军就认识到弹射起飞的重要性了，“如果没有舰载歼击机的掩护，建立远洋舰队是毫无意义的，而舰载机应是常规布局的飞机，而不是垂直起降飞机。”虽然蒸汽弹射器在技术上有难点，但也不是除美国人外，其它国家人就做不到。同年，涅夫斯基设计局开始实施代号为“鹰”的核动力航母研制计划时，就确定航母将采用4座蒸汽弹射器。该项目下马后，虽然“库兹涅佐夫元帅”号仍选择了滑跃甲板，但苏联海军已经在蒸汽弹射器方面取得了突破，因此最终决定在“乌里扬诺夫斯克”号上实现弹射起飞(仍保留了一条滑跃跑道)。对于弹射起飞和滑跃起飞的优劣，俄国人心里其实比谁都清楚。因此饿海军新型航母将采用弹射起飞方式的可能性非常大，这样一来，像苏33这样的重型舰载机最大起飞重量能从目前的26吨提高至33吨，将可携带更多的武器装备和油料，大幅提高海空作战能力。
同时，如果新航母选择了常规飞行甲板，那几乎可以肯定将搭载固定翼预警机，而不是无奈地采用卡-31直升机“救急”。苏联时期已经接近完成研制的安-71涡扇预警机和雅克-44涡浆预警机本来是用来装备“乌里扬诺夫斯克”号的，如果新航母需要，不管是重拾旧项目还是在已有技术基础上开发新机型，都不是太大问题。
在航母舰载武器的配备上，俄海军将放弃以往“火力巨舰”模式。以“基辅”、“库兹涅佐夫元帅”为代表的苏联“重型载机巡洋舰”最大的威慑能力不在于其空中打击能力，而是单舰多达数十枚、威力强大并可搭载核弹头的远程超音速反舰导弹。放弃装备远程导弹，也意味着饿新航母的作战体系将完全由舰载空中打击力量重构，也意味着苏联独特的航母武器化模式的终结。新型航母将只装备远程、近程舰空导弹，从技术成熟度考虑可能采用垂直发射的SA-N-6“里夫M”(射程150公里)和SA-N-9“匕首”(射程12公里)；另外还有技术更先进的9M96E和9M96E2系列导弹可供选择，这些新型导弹体积比“里夫M”小得多，舰艇因此可以携带更多的弹药。
当航母遭遇金融风暴
众所周知，航空母舰特别是大型核动力航空母舰的建造所需要解决的问题非常多，对于像俄罗斯这样经历近20年磨难的国家更是如此。其中最大也最难解决的问题无疑是资金筹措。俄罗斯制定航母建造计划的时候正好赶上国际能源价格飞涨的黄金时期，俄凭借着国内丰富的石油和天然气资源推动了国民经济的急速跃升，军费支出也改变了以往捉襟见肘的尴尬局面。2003年饿军费开支116亿美元，2004年达到138.04亿美元，2006年达到200亿美元，2008年9月，俄宣布从2009年开始到2011年底，俄罗斯将斥资47i亿卢布(约合1400亿美元)用于装备的升级计划。
然而没曾料想，2008年底爆发的华尔街金融危机迅速蔓延至全球，存在结构性缺陷的俄罗斯经济很快遭受沉重打击，自去年以来卢布兑美元比价已经贬值了35％，股市跌幅达70％。金融危机已经使俄罗斯财政收入受到较大影响，这肯定会影响到俄罗斯军事预算的实现。经验表明，建造一艘现代化的核动力航母需要至少40亿美元，每个月的花费将超过100075美元，且不包括人力费用。如果开建6艘航母，所需要的费用将会是天文数字。目前包括北风之神级战略核潜艇在内的许多关键性战略项目都由于经费问题不得不推迟，航空母舰计划恐怕也难以逃避拖延的局面。
技术问题同样不容忽视。虽然苏联时期曾经建造过数艘航空母舰，但那毕竟是红色帝国最为强盛的时代，国家统筹相关力量集中用于舰艇建造，苏联解体造成大量专家和技术人员流失、工业建造水平的滑落，这给新型航母的设计建造带来不可回避的难题。就算上述问题能够得到解决，但是建造工厂选在哪呢?苏联唯一的航母建造基地尼古拉耶夫黑海造船厂现在属于乌克兰，俄罗斯本土的波罗的海造船厂北德文斯克造船厂等船厂大多强于潜艇制造。最终俄罗斯选择了北德文斯克造船厂=该厂一直以核潜艇为主业，很少涉及大型水面作战舰艇，缺乏相应的经验和技术。最近俄印之间关于“戈尔什科夫元帅”号航母改造事件不断，有军事专家就指出，北方造船厂其实是通过为印度改造航母来达到储备人才：积累经验、提高技术的目的，由于许多先天原因，很多技术障碍和难题需要花费大量人力、物力、财力去解决，最后只能让“天真”的印度人买单，航母改造经费由最初商定的3.5亿美元上涨至22亿美元，最近竟然又飞涨至29亿美元。由此可见，俄罗斯技术储备最为雄厚、人员力量最为强大的北方造船厂改造航母都如此之难，北德文斯克船厂建造全新的大型核动力航母难度只会更大。
再次，就是相关配套建设的难题。比如俄海军目前倾向的第五代舰载机，据“航空港”网站2009年3月18日报道，由于金融危机影响，第五代战斗机的生产商要对人员进行大幅裁减，这将可能延迟新型战机的首飞和试验定型。飞行员的培养和训练问题则更为严重，据俄罗斯战略分析和技术中心主任鲁斯兰·普霍夫披露，北方舰队舰载歼击机团成立于1994年，最初能在航母甲板上起降苏-33战斗机的飞行员有30人，全是海军航空兵的精英。截至2005年初只剩下12人，且舰上飞行训练大幅减少，年轻的飞行员在航母上训练具有较大风险，目前都集中在乌克兰萨卡米的苏联海军航空兵模拟训练基地进行陆上训练。由于饿乌关系不断恶化，乌克兰近期不断要求饿黑海舰队撤离塞瓦斯托波尔，近在咫尺的萨卡米基地自然也难逃厄运。为了应对这一不利局面，俄罗斯目前正在国内加紧修建新的模拟训练基地。力争两年半内建设完毕，确保飞行员梯队的延续和完整。
在俄四大舰队分布区域中，目前只有北方舰队和太平洋舰队有空间可容纳航母日常训练。与此同时，由于缺乏资金，北方舰队自从1993年以来就没有建造任何新的贮存设施、浮动基地或固定系泊码头，太平洋舰队原有基地保障体系也难以满足新型航母驻泊需要。为此，俄罗斯从2008年开始在太平洋沿岸彼得罗巴甫洛夫斯克市附近的阿瓦恰湾新建大型水面舰艇基地，可以停泊2-3艘大型航母。
至于航母护航作战体系，按照美国航母打击大队的作战编成，除了航空母舰外，还应包括3艘宙斯盾导弹巡洋舰或驱逐舰，1艘攻击核潜艇和1艘快速支援舰。俄航母编队并不一定按照此方式编成，但必要的护航支援力量不可或缺。无论是苏联时代以单舰对抗舰队著称的基洛夫级核动力巡洋舰，还是无畏级反潜驱逐舰和现代级多用途驱逐舰，虽然在现阶段仍可承担护航角色，但现有舰艇日渐陈旧，又都停止了后续舰建造，因此面临着后继无人的境地。按照饿海军高层自己的话说，“我们要抛弃那些我们曾经拥有的或者继承的大型船舶，向多用途船舰发展。”按照已公布的舰艇建造计划，俄海军未来的中坚力量是20380型和22350型护卫舰，然而实际情况是20380型护卫舰3000吨左右的吨位相对于远洋作战力不从心，而且其最初建造目的和武器系统配备主要是用于近海防御和巡逻，虽然采用了模块化设计随时可以改变搭载装备，但过小的吨位限制了作战能力的提升。20350型护卫舰超过8000吨，与巡洋舰相比已无差异，但最初俄海军决定开建此型舰时特别强调过不再担负为航母保驾护航的任务，舰上没有装备多功能相控阵雷达和远程舰空导弹。可计划不如变化，不久俄海军重新确定了发展大型航母的建军目标，这使得22350型舰原先的设计难以满足未来航母编队的多层次海空立体防御需要，必须得在后续舰的建造过程中修改设计。以现在的建造速度，即便到2020年前后按时顺利完成20艘的建造目标，分配到6个航母战斗群，每个战斗群也只有3艘，只能说勉强够用。
威武强悍的“载机巡洋舰”曾经被视为红海军走向远洋最重要的标志，驾驶战机在世界大洋上起降更是无数苏联青年的梦想。从“莫斯科”到“明斯克”，再到“第比利斯”，地图上的数百公里红海军走了近30年，眼看拥有数艘大型航母的全球舰队即将横空出世，苏联“帝国”的突然崩塌让梦想在一朝之间破灭。“新罗西斯克”、“乌里扬诺夫斯克”被拆解，“明斯克”、“基辅”被卖做主题公园，“戈尔什科夫元帅”转手印度，“瓦良格”由东亚大国低调收购，继承红海军主体的俄罗斯手中只有一艘刚刚服役不久的“第比利斯”(后更名为“库兹涅佐夫元帅”)号航空母舰，这艘惟一的航母也基本停驻军港内，很少外出执行战斗巡航任务。在这之后的十几年间，国力的不断衰败、经济的持续恶化、国际战略形势的跌宕起伏，让困境中的俄罗斯海军左右环顾，航空母舰还要不要发展，俄海军还要不要重回大洋?
一时间，俄国内不同声音此起彼伏，各方势力争论不休，传闻接踵而来，让外界对俄海军的航母计划犹如云里雾里。翻开红海军航母发展的历史，我们不难看出，航母发展历来都是政军“山头们”博弈的焦点，其复杂性、艰巨性超过常人预料。早在苏联第3个五年计划时期，斯大林就在“近海积极防御”理论基础上制定了海军建设的宏大计划，强调重点发展包括航母在内的重型舰队。后来因为二次大战爆发，不得已计划推迟。1952年，斯大林重新确定了“大远洋海军建设计划”，强调海军要以航空母舰为核心规划和发展。
斯大林去世后，赫鲁晓夫的火箭，核潜艇优先论占据了主导地位，航空母舰不得不从显赫的神坛上走下来。其后数十年内，苏联海军的航母梦不得不在各种古怪的词藻掩盖下悄悄萌发，从“直升机载舰”到“重型载机巡洋舰”，戈尔什科夫元帅呕心沥血，顶着领导层和海军内部各种不同声音的压力，默默打造出红海军的航母舰队，而其前任库兹涅佐夫元帅却因为极力主张发展航空母舰被赫鲁晓夫无情撤换。可见，俄罗斯内部一直以来都有反对建造航母的强大压力存在，这也是俄罗斯航母难产的最重要原因。
今天，俄海军中依然存在着支持与反对建造航母的对立声音。尤其值得一提的是，俄海军两任司令员分别站在不同阵营里，其观点更具代表性。前任俄联邦海军司令库罗耶托夫曾在多种场合公开表示，肮母在俄海军当前的作战体系中行无用处，航母只能是浪费宝贵资金的可怕噱头。他说：“我认为现在我们没有意思建造航母，未来几年之内也没有这种打算。在保护俄罗斯国家利益方面没有需要航母完成的使命。”库罗耶托夫认为，引入新一代小型或中型多功能水面舰艇应该放在优先位置，并于200i年制定了海军武器三阶段发展规划。按照规划，俄海军第一阶段将重点发展近海作战的多用途轻型护卫舰和驱逐舰，第二阶段重点建造能够在远洋海域行动的大型驱逐舰，第三阶段才是发展重型巡洋舰与航空母舰。
然而，继任者马索林上将却对此持完全不同的态度。他上任伊始就提出海军发展四大任务，重点之一就是在继续保留“库兹涅佐夫元帅”号航母、“彼得大帝”号核动力巡洋舰等大型水面舰的同时，突出加强航母建设。马索林上将曾宣称：“海军将拥有数艘航母，虽然我们不需要像美国那样拥有12艘，但几艘还是需要的。”
总统拍板
关键时刻，一直致力于振兴俄罗斯的强力总统普京听取了时任海军司令马索林的汇报，表示：“俄海军在历史上和将来都是国家力量的象征，必须确保应有的战斗力，必须用先进武器来装备海军。”根据普京的要求，从2006年开始，俄海军开始着手研究论证新航母的研制计划。2006年2月24日，马索林上将对外宣布，航母对俄罗斯海军至关重要，未来10年俄罗斯将建造1～2艘新型航母。这一消息的公布标志着历经波折的下一代航母梦终于看到了希望，也向外界表明了航空母舰在俄海军未来海战体系中占据着核心地位，俄已经开始着手新型航空母舰的建造工作。
2007年7月9日，马索林上将表示，未来20年里俄海军应当拥有6支航母编队，3支配备北方舰队，3支配备太平洋舰队。每支编队除一艘航母外，还将混编完整的护卫舰艇及辅助船只。这样，俄海军就可以随时让两支航母编队处于远洋战斗值勤状态，两支处于战备状态，两支进行维修或改装。这一表示顿时让国际社会感到吃惊，因为凭借俄罗斯目前的国力和工业力量，20年里完成该计划几乎不可能，西方观察家普遍认为这是俄海军应对国际战略压力的无奈表示，一纸空文罢了。
但是紧接着发生的事件让外界认识到，俄罗斯建造新航母的决心并非空穴来风。2008年4月4日，新任海军总司令弗拉基米尔·维索茨基上将确认了饿将建造5～6艘新航母的计划。他称，自2007年起，俄海军已经就建立强大的作战部队进行了商讨，直至近期的声明才给出了具体的细节。
2008年7月27日，维索茨基在圣彼得堡海军日庆祝活动上表示，将在不久将来建造5～6个航母战斗群。他表示，这些航母群活动时，会与俄军卫星、空军和防空系统紧密沟通。
同年10月11日，新任总统梅德韦杰夫在巴伦支海观摩了代号为“德维纳”的舰队演习，他对参演官兵表示，俄罗斯武装力量现代化将致力于两大目标，其中重点就是建立一支崭新风貌并装备新式武器的武装力量，担任战斗值班任务并可用于实战。他说，“我们对此将不惜重金。这对于维持军队的战斗力极为重要”。他下令国防部研究建造新航空母舰的计划，2010年开工，2013～2015年投入使用。
两任总统的强力支持为俄海军的航母发展开创了好的局面，同时近几年来俄国内经济的发展和技术的进步也为该计划的实施奠定了基础，新型航空母舰的建造序幕正式拉开。
目标：大型核动力航母
对于未来俄罗斯新型航空母舰的战技指标，外界的猜测和俄国内的传言可谓漫天飞舞。
先是2000年12月，俄海军宣称新型航母将以现役“库兹涅佐夫元帅”号为蓝本设计，但要比后者先进得多，是一级大型航母。其飞行甲板长105米，起降面积14700平方米，总共有3857个舱室，包括387个储物间、134个水兵宿舍、50个洗澡间和6个大型餐厅。舰载机包括改进型苏-25攻击机、苏-33战斗机、卡-31预警直升机及卡-27反潜直升机等。此外，舰上将延续过去的传统，配备强大的火力系统。新型航母仍然采用常规动力，满载排水量在8万吨左右。
而到了2003年，情况发生了戏剧性变化，随着时任海军司令库罗耶托夫的“大型航母无用论”发表，俄罗斯工业部门随 风而倒，在当年6月25日举行的第一届圣彼得堡国际海军节上推出了一款基于基辅级的中型航母方案：原基辅级堆砌在外部的大量武器电子系统被取消，上层建筑与“戈尔什科夫元帅”号相似，安装1座AK-130多用途火炮，在上层建筑之后呈阶梯状部署2套“卡什坦”弹炮合一系统。虽然当时很多人认为这将是俄未来航母的大概雏形了，但笔者认为，这只不过是当时俄工业部门为取得航母订单而拍海军高层马屁的宣传策略，同时也在为当时“戈尔什科夫元帅”号远销印度的后续改装做广告。经过无数波折，试想俄海军还能重走当年发展直升机航母的老路吗?
果不出所料，2007年5月底，俄海军科研和工业部门领导人会议上拟定了新型航母初步的技术指标，全舰总长超过300米，可搭载战机40架，舰员编制2000人，舰上只装备防御武器系统，总造价为30-35亿美元。此时，大型航母的雏形也已显露。这里还有个细节需要说明：2006年，在时任副总理伊万诺夫的亲自关注下，北德文斯克市星星造船厂开始准备建设可用于建造航母的10万吨级船坞。据该厂总设计师伏罗洛夫透露，设计中的船坞尺寸为420×100×14立方米，除安装1500吨龙门吊车外，还将铺设可以直达北方机器制造企业造船车间的交通设施，以便造出来的大型舰船从船台上下来之后，可以直接运到大型船坞做后期处理。新船坞的建造时间将持续七年，耗资达到97.39亿卢布，其中国家财政拨款为88亿卢布。此消息一经披露，先前关于俄将放弃建造大型航母转而发展中型航母的谣言不攻自破，大型航空母舰可以说已经箭在弦上。
经过近两年的精心设计准备，新型航母终于露出冰山一角。2009年3月18日《简氏防务周刊》援引俄国家控股的联合造船公司高层主管的话说，俄罗斯下一代航母将采用核动力，排水量约6万吨，综合更方面消息和资料，其大概技术性能正逐步浮出水面。
新型航母将以当年未完工的“乌里扬诺夫斯克”号核动力大型常规起降航母为基础，同时汲取俄专家参与设计的印度“蓝天卫士”号防空舰部分经验，辅以近20年来俄国内相关技术储备，总体上将向西方风格靠拢。新型航母将不无例外地强调隐身性能，舰岛建筑的外形很可能呈典型欧洲色彩的大倾斜面，同时减少舰体外表面的附属装备和电子天线，从这_点上看，该航母将在外形上与英法两国在研的新型航母类似。在此基础上，俄海军在核潜艇和驱护舰上积累的隐身技术也将得到充分发挥，如将主机、辅机、传动装置均装在减震隔音双缓冲弹性支架上，减小了水下声响信号，并且在烟囱排气口、机舱等产生红外信号的主要热源部位设置热敏式喷水冷却系统。
动力系统的确定是俄新型航母最引人注意的方面。以往外界总认为俄海军将不会再建造核动力水面舰了俄海军的战略已经从远洋进攻转变为近海防御，适宜远洋航行作战的核动力战舰造价高、维修难，不适应新海军战略需要。新型航母确定采用核动力方案确实让人感到意外。但是细细想来。这一决定也是俄高层经过深思熟虑的。目前俄唯一一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰采用的是常规动力，平时在近海训练维持成本不算多，但是曾有消息指出，1995年“库”舰的一次远洋巡逻就几乎用掉了北方舰队全部的年度计划用油量，这对于经费物资尚不充裕的俄海军来说是不能忍受的。
核动力系统虽然造价高昂，但是其在寿命期内的维持费用相对较低，而且从技术角度上讲，俄罗斯不存在太大难度。俄海军曾经一度有数艘核动力巡洋舰寻弋四海，如“彼得大帝”号就采用2座KLT-40反应堆，新型航母的核动力系统很可能就是在该反应堆基础上改进的。KLT-40压水堆的最大输出功率为300兆瓦，采用列管式高效直流蒸汽发生器，其热功率远大于美国海军的同类反应堆，其技术在目前世界上仍属先进，这显然得益干苏联在核反应堆的研制建造方面积累的深厚内功。
不过需要注意的是，与美国核动力航母不同，KLT-40压水堆驱动的“彼得大帝”号采用的是混合动力配置，即巡航状态时为纯核动力推进，加速冲刺时则采用核动力与燃气轮机并联工作，这可能意味着上世纪70年代末苏联舰用反应堆在瞬时大功率响应上仍存在问题。但在80年代后期开工的“乌里扬诺夫斯克”号大型核动力航母就已经抛弃了这种复杂的动力配置，这也表明当时苏联人应该已经解决了舰用反应堆的问题。
导弹为飞机让路
舰载机的选择无疑是未来俄海军航母舰队作战能力构成的极重要因素。俄现在唯一的“库兹涅佐夫元帅”号航母上的舰载机为苏-33，也曾试验过搭载米格-29。虽然未来航母选择苏-33的可能性非常大，但据俄罗斯“航空港”网站2008年7月18日报道，苏霍伊公司总经理米哈伊尔·波戈相在英国“范堡罗-2008”航展上向记者宣布，将来有可能在第五代歼击机基础上制造舰载机。渡戈相表示，如果能清楚明确地表达出定购方的要求，技术上是可行的。但是波戈相也称目前尚未见到俄罗斯海军在航空兵方面明确的发展战略。
同年9月7日，俄海军航空兵副司令尼古拉·库科列夫表示，俄将在2016年后生产用以取代目前服役的苏-33战斗机的新型舰载机，目前正考虑对苏-33进行现代化改装以延长其服役期至2015年，2010年后进行下一代航母舰载机的招投标工作。2009年3月18日，俄在公布新型航母总体情况时正式宣称，未来航母将搭载第5代固定翼舰载机(与美国F-22处同一技术水准)和直升机，还有无人机。
俄第5代战机PAK-FA目前正在研制过程中，计划2009年底首次试飞。PAK-FA的尺寸和重量大于米格-29，小于苏-27。与美国的F-35相当。但其作战效能大于F-35。该机将装置新型双向推力矢量控制AL-41F型发动机和全权数字飞行线控系统，具备优异的机动性能。为了提高臆身能力，PAK-FA将可能大胆采用低温等离子体屏和新型隐身涂料，通过等离子沉积处理工艺，将等离子体沉积到金属和聚合物材料夹层中，屏蔽电磁波，这样一来，新型战机的雷达反射截面积将缩小到原来的1％。
不过虽然新型航母机库和甲板空间很大，足可以停放30-36架重型歼击机，但海军前总司令马索林元帅曾表示，新型航母将只搭载总共30架左右的各型飞机——“我们将不会像美国海军那样建造可搭载100-130架飞机与直升机的庞然大物。”选择较少的载机量可能是俄海军出于预算方面的考虑，当然，6万吨的肮母比1075吨的航母载机少是正常的，较少的载机量也带来了一个好处，那就是全部舰载机都可以入库，这会显著提高航母的隐身与抗毁性能。
在目前公布的方案中，没有明确究竟是采用弹射起飞还是滑跃起飞。“库兹涅佐夫”号采用的滑跃起飞方式一度让众多期待拥有航母、而又无法建造蒸汽弹射器的国家看到了希望。但其实不然，“库”舰采用滑跃起飞是政治斗争和技 术难题的暂时产物。早在1972年苏联海军就认识到弹射起飞的重要性了，“如果没有舰载歼击机的掩护，建立远洋舰队是毫无意义的，而舰载机应是常规布局的飞机，而不是垂直起降飞机。”虽然蒸汽弹射器在技术上有难点，但也不是除美国人外，其它国家人就做不到。同年，涅夫斯基设计局开始实施代号为“鹰”的核动力航母研制计划时，就确定航母将采用4座蒸汽弹射器。该项目下马后，虽然“库兹涅佐夫元帅”号仍选择了滑跃甲板，但苏联海军已经在蒸汽弹射器方面取得了突破，因此最终决定在“乌里扬诺夫斯克”号上实现弹射起飞(仍保留了一条滑跃跑道)。对于弹射起飞和滑跃起飞的优劣，俄国人心里其实比谁都清楚。因此饿海军新型航母将采用弹射起飞方式的可能性非常大，这样一来，像苏33这样的重型舰载机最大起飞重量能从目前的26吨提高至33吨，将可携带更多的武器装备和油料，大幅提高海空作战能力。
同时，如果新航母选择了常规飞行甲板，那几乎可以肯定将搭载固定翼预警机，而不是无奈地采用卡-31直升机“救急”。苏联时期已经接近完成研制的安-71涡扇预警机和雅克-44涡浆预警机本来是用来装备“乌里扬诺夫斯克”号的，如果新航母需要，不管是重拾旧项目还是在已有技术基础上开发新机型，都不是太大问题。
在航母舰载武器的配备上，俄海军将放弃以往“火力巨舰”模式。以“基辅”、“库兹涅佐夫元帅”为代表的苏联“重型载机巡洋舰”最大的威慑能力不在于其空中打击能力，而是单舰多达数十枚、威力强大并可搭载核弹头的远程超音速反舰导弹。放弃装备远程导弹，也意味着饿新航母的作战体系将完全由舰载空中打击力量重构，也意味着苏联独特的航母武器化模式的终结。新型航母将只装备远程、近程舰空导弹，从技术成熟度考虑可能采用垂直发射的SA-N-6“里夫M”(射程150公里)和SA-N-9“匕首”(射程12公里)；另外还有技术更先进的9M96E和9M96E2系列导弹可供选择，这些新型导弹体积比“里夫M”小得多，舰艇因此可以携带更多的弹药。
当航母遭遇金融风暴
众所周知，航空母舰特别是大型核动力航空母舰的建造所需要解决的问题非常多，对于像俄罗斯这样经历近20年磨难的国家更是如此。其中最大也最难解决的问题无疑是资金筹措。俄罗斯制定航母建造计划的时候正好赶上国际能源价格飞涨的黄金时期，俄凭借着国内丰富的石油和天然气资源推动了国民经济的急速跃升，军费支出也改变了以往捉襟见肘的尴尬局面。2003年饿军费开支116亿美元，2004年达到138.04亿美元，2006年达到200亿美元，2008年9月，俄宣布从2009年开始到2011年底，俄罗斯将斥资47i亿卢布(约合1400亿美元)用于装备的升级计划。
然而没曾料想，2008年底爆发的华尔街金融危机迅速蔓延至全球，存在结构性缺陷的俄罗斯经济很快遭受沉重打击，自去年以来卢布兑美元比价已经贬值了35％，股市跌幅达70％。金融危机已经使俄罗斯财政收入受到较大影响，这肯定会影响到俄罗斯军事预算的实现。经验表明，建造一艘现代化的核动力航母需要至少40亿美元，每个月的花费将超过100075美元，且不包括人力费用。如果开建6艘航母，所需要的费用将会是天文数字。目前包括北风之神级战略核潜艇在内的许多关键性战略项目都由于经费问题不得不推迟，航空母舰计划恐怕也难以逃避拖延的局面。
技术问题同样不容忽视。虽然苏联时期曾经建造过数艘航空母舰，但那毕竟是红色帝国最为强盛的时代，国家统筹相关力量集中用于舰艇建造，苏联解体造成大量专家和技术人员流失、工业建造水平的滑落，这给新型航母的设计建造带来不可回避的难题。就算上述问题能够得到解决，但是建造工厂选在哪呢?苏联唯一的航母建造基地尼古拉耶夫黑海造船厂现在属于乌克兰，俄罗斯本土的波罗的海造船厂北德文斯克造船厂等船厂大多强于潜艇制造。最终俄罗斯选择了北德文斯克造船厂=该厂一直以核潜艇为主业，很少涉及大型水面作战舰艇，缺乏相应的经验和技术。最近俄印之间关于“戈尔什科夫元帅”号航母改造事件不断，有军事专家就指出，北方造船厂其实是通过为印度改造航母来达到储备人才：积累经验、提高技术的目的，由于许多先天原因，很多技术障碍和难题需要花费大量人力、物力、财力去解决，最后只能让“天真”的印度人买单，航母改造经费由最初商定的3.5亿美元上涨至22亿美元，最近竟然又飞涨至29亿美元。由此可见，俄罗斯技术储备最为雄厚、人员力量最为强大的北方造船厂改造航母都如此之难，北德文斯克船厂建造全新的大型核动力航母难度只会更大。
再次，就是相关配套建设的难题。比如俄海军目前倾向的第五代舰载机，据“航空港”网站2009年3月18日报道，由于金融危机影响，第五代战斗机的生产商要对人员进行大幅裁减，这将可能延迟新型战机的首飞和试验定型。飞行员的培养和训练问题则更为严重，据俄罗斯战略分析和技术中心主任鲁斯兰·普霍夫披露，北方舰队舰载歼击机团成立于1994年，最初能在航母甲板上起降苏-33战斗机的飞行员有30人，全是海军航空兵的精英。截至2005年初只剩下12人，且舰上飞行训练大幅减少，年轻的飞行员在航母上训练具有较大风险，目前都集中在乌克兰萨卡米的苏联海军航空兵模拟训练基地进行陆上训练。由于饿乌关系不断恶化，乌克兰近期不断要求饿黑海舰队撤离塞瓦斯托波尔，近在咫尺的萨卡米基地自然也难逃厄运。为了应对这一不利局面，俄罗斯目前正在国内加紧修建新的模拟训练基地。力争两年半内建设完毕，确保飞行员梯队的延续和完整。
在俄四大舰队分布区域中，目前只有北方舰队和太平洋舰队有空间可容纳航母日常训练。与此同时，由于缺乏资金，北方舰队自从1993年以来就没有建造任何新的贮存设施、浮动基地或固定系泊码头，太平洋舰队原有基地保障体系也难以满足新型航母驻泊需要。为此，俄罗斯从2008年开始在太平洋沿岸彼得罗巴甫洛夫斯克市附近的阿瓦恰湾新建大型水面舰艇基地，可以停泊2-3艘大型航母。
至于航母护航作战体系，按照美国航母打击大队的作战编成，除了航空母舰外，还应包括3艘宙斯盾导弹巡洋舰或驱逐舰，1艘攻击核潜艇和1艘快速支援舰。俄航母编队并不一定按照此方式编成，但必要的护航支援力量不可或缺。无论是苏联时代以单舰对抗舰队著称的基洛夫级核动力巡洋舰，还是无畏级反潜驱逐舰和现代级多用途驱逐舰，虽然在现阶段仍可承担护航角色，但现有舰艇日渐陈旧，又都停止了后续舰建造，因此面临着后继无人的境地。按照饿海军高层自己的话说，“我们要抛弃那些我们曾经拥有的或者继承的大型船舶，向多用途船舰发展。”按照已公布的舰艇建造计划，俄海军未来的中坚力量是20380型和22350型护卫舰，然而实际情况是20380型护卫舰3000吨左右的吨位相对于远洋作战力不从心，而且其最初建造目的和武器系统配备主要是用于近海防御和巡逻，虽然采用了模块化设计随时可以改变搭载装备，但过小的吨位限制了作战能力的提升。20350型护卫舰超过8000吨，与巡洋舰相比已无差异，但最初俄海军决定开建此型舰时特别强调过不再担负为航母保驾护航的任务，舰上没有装备多功能相控阵雷达和远程舰空导弹。可计划不如变化，不久俄海军重新确定了发展大型航母的建军目标，这使得22350型舰原先的设计难以满足未来航母编队的多层次海空立体防御需要，必须得在后续舰的建造过程中修改设计。以现在的建造速度，即便到2020年前后按时顺利完成20艘的建造目标，分配到6个航母战斗群，每个战斗群也只有3艘，只能说勉强够用。