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摘要：近些年环境问题日益严重，我国政府也在大力宣扬“金山银山就是绿水青山”的环保理念。而随着新时代的到来，汽车不再是普通百姓遥不可及的奢侈品，作為一种普通代步工具，走进了千家万户。但这个现象直接加剧了能源危机，也使环境问题日益严峻。这迫使汽车行业产生新的变革，从传统的内燃发动机向新能源发动机发展。不少技工学校也响应号召，加大对新能源汽车教学的力度。
关键词：新能源汽车教学;技工学校;教育改革
中图分类号：G4 文献标识码：A
引言
当前新能源电动产业汽车发展犹如雨后春笋，许多汽车品牌都开始向新能源汽车转变。国家也出台了许多优惠政策来扶持新能源电动汽车产业的发展。但对于技工学校来说，他们不仅需要培养传统的汽车人才，更要加强新能源汽车教学。但对目前大多数技工学校而言，在新能源汽车教学上仍然存在一定问题，学生即使掌握了理论知识，也难以在实践中应用。本文将通过一些实践案例，简谈新能源汽车教学中的一些策略。
一、汽车工业改革的迫切性
在资源短缺的时代，如何更好地利用资源成了人们关注的重点。汽车作为资源消耗品，每年要消耗大量的石油，除此之外，排放的尾气还会严重危害到环境安全。所以人们已经普遍认识到，需要用新能源来代替传统能源[1]。
随着5G和人工智能的不断发展，汽车行业也必将迎来新的发展契机。无论是无人驾驶技术还是人工智能、大数据联合发展，新能源电动汽车都是这些技术最好的载体。在新技术的加持下，新能源汽车会逐渐占据市场，成为热销产品。
新能源汽车作为一个新兴行业，急需大量人才，尤其是高质量的人才。就当下已有的新能源汽车市场来看，人才数量仍然无法满足市场需求。除此之外，新能源汽车的覆盖面积非常广，从汽车的研发到生产、维修，这一个阶段都需要具备专业基础知识、动手能力强、有创新力的人才。
二、简谈学校开展新能源汽车教学的策略
目前我国绝大部分技工学校都开展了应用型新能源汽车专业，但这作为一种新开设的课程，与传统的教学方法有很大的差别。不少教师尽管在课堂上讲解新能源汽车知识，甚至安排学生到企业实习，仍然没有取得良好的效果。作为技工学校，又应该怎样培养新能源人才呢？
1.校企融合，实地操作
对技工学校的学生来说，他们的目标大多数是就业。目前大多数技工学校内部并没有完善的实训产品，教师们也只能通过理论教学。纸上得来终觉浅，学校可以积极与有实力的企业合作，与企业信息共享，共同培养新能源汽车人才[2]。
很多技工学校也抓住机会，与一些新能源汽车集团合作。南京市公用事业技工学校合作就与开沃新能源汽车集团合作办学，面向全社会招生。他们合作培养的学生在毕业后，就直接进入开沃新能源汽车集团工作，既不需要毕业后找工作，又可以提前适应公司，实在是一举多得。对技工学校而言，校企合作办学越来越普遍，也受到了很多学生的热捧与支持。
2.因材施教，培养方式多样
对技工学校而言，他们培养的学生在毕业之后，大多数会选择走入工作岗位。与培养传统汽车人才类似，新能源汽车人才大致分为三个领域。第一类是基本的职业知识，这类人才需要掌握新能源汽车的知识，熟悉各类汽车使用的软件类型。他们一般是从事理论性工作，为客户解答疑问。
第二类是专业的职业技能。这类人才需要掌握新能源汽车内部的构建，熟练使用日常维修设备，处理发动机、电子设备等的故障问题，维修保养各类汽车的动力系统。第三类是职业品质能力。他们往往接触到的大多都是国家最新关于新能源汽车的法律法规，并将这种新知识传播给更多的新能源汽车工作者，形成良好的职业规范。
对这三类学生来说，他们所处的工作岗位不同，需要学习的能力就不同。教师在进行新能源汽车教学中，如果不进行分类，让他们学习不同的知识，掌握不同的能力，才能更好地服务于新能源汽车发展。对此，教师在教授课程前，可以设置一些基础必修课程，然后在设置一些选修课，让学生根据自己的爱好，选择合适的课程，因材施教，达到事半功倍的效果。
3.加强师资建设
新能源汽车，原本就是一个新生的行业，技校中的教师往往对这一专业也不甚了解。教师要想给学生提供更多、更有用的知识，自身就要有丰富的知识储备。正所谓，要给别人半桶水，自己要先有一桶水。在授课之前，教师要完善专业知识，钻研专业结构，提高教学教育能力。教师只有具备了扎实的专业能力，才能培养出更加优秀的新能源汽车人才。
4.优化课程体系，改变考核形式
技工学校在培养普通的汽车人才时，课程体系非常单一，考核模式也都是以最终的期末考试为主。但若是要开展新能源汽车教学，教师首先就要制定出科学、完善的课程教育体系，从时间、课业安排等方面入手，优化课程体系。按照课业的重点，教师有目的的设置专业课和选修课，通过学分制来考察学生的学业质量[3]。
而对于考核形式来说，新能源汽车更加看重学生的创造能力，而非简单的模仿。就考核形式而言，除了简单的基本功，考核更应该以培养学生的创造能力为主。比如说在期末考核时，考试形式不单单只是做一张试卷，完全可以要求学生按照本学期的学习内容，自主设计新能源汽车模型。这样培养了学生的创造能力，让他们不再死板。
三、结束语
在环境问题日趋严重的今天，新能源汽车是未来汽车产业发展的重点。就目前而言，新能源汽车行业是我国战略发展的重点，行业内部人才紧缺。各大技工院校应该担负起培养人才的重任，教师们要在平常的教学中，逐步渗透新能源汽车知识，对接市场需求，迎合企业发展目标，为社会输送更多的新能源人才。
参考文献
[1]宋志斌.浅谈技工院校新能源汽车专业课程体系建设[J].现代职业教育，2017（20）.
[2]王吉敏，许云珍.新能源汽车维修专业人才需求与培养调研报告[J].职业教育研究，2017（12）：25-29.
[3]周健.浅谈提高汽车维修专业学生操作技能的途径[J].中国科技信息，2005.
关键词：新能源汽车教学;技工学校;教育改革
中图分类号：G4 文献标识码：A
引言
当前新能源电动产业汽车发展犹如雨后春笋，许多汽车品牌都开始向新能源汽车转变。国家也出台了许多优惠政策来扶持新能源电动汽车产业的发展。但对于技工学校来说，他们不仅需要培养传统的汽车人才，更要加强新能源汽车教学。但对目前大多数技工学校而言，在新能源汽车教学上仍然存在一定问题，学生即使掌握了理论知识，也难以在实践中应用。本文将通过一些实践案例，简谈新能源汽车教学中的一些策略。
一、汽车工业改革的迫切性
在资源短缺的时代，如何更好地利用资源成了人们关注的重点。汽车作为资源消耗品，每年要消耗大量的石油，除此之外，排放的尾气还会严重危害到环境安全。所以人们已经普遍认识到，需要用新能源来代替传统能源[1]。
随着5G和人工智能的不断发展，汽车行业也必将迎来新的发展契机。无论是无人驾驶技术还是人工智能、大数据联合发展，新能源电动汽车都是这些技术最好的载体。在新技术的加持下，新能源汽车会逐渐占据市场，成为热销产品。
新能源汽车作为一个新兴行业，急需大量人才，尤其是高质量的人才。就当下已有的新能源汽车市场来看，人才数量仍然无法满足市场需求。除此之外，新能源汽车的覆盖面积非常广，从汽车的研发到生产、维修，这一个阶段都需要具备专业基础知识、动手能力强、有创新力的人才。
二、简谈学校开展新能源汽车教学的策略
目前我国绝大部分技工学校都开展了应用型新能源汽车专业，但这作为一种新开设的课程，与传统的教学方法有很大的差别。不少教师尽管在课堂上讲解新能源汽车知识，甚至安排学生到企业实习，仍然没有取得良好的效果。作为技工学校，又应该怎样培养新能源人才呢？
1.校企融合，实地操作
对技工学校的学生来说，他们的目标大多数是就业。目前大多数技工学校内部并没有完善的实训产品，教师们也只能通过理论教学。纸上得来终觉浅，学校可以积极与有实力的企业合作，与企业信息共享，共同培养新能源汽车人才[2]。
很多技工学校也抓住机会，与一些新能源汽车集团合作。南京市公用事业技工学校合作就与开沃新能源汽车集团合作办学，面向全社会招生。他们合作培养的学生在毕业后，就直接进入开沃新能源汽车集团工作，既不需要毕业后找工作，又可以提前适应公司，实在是一举多得。对技工学校而言，校企合作办学越来越普遍，也受到了很多学生的热捧与支持。
2.因材施教，培养方式多样
对技工学校而言，他们培养的学生在毕业之后，大多数会选择走入工作岗位。与培养传统汽车人才类似，新能源汽车人才大致分为三个领域。第一类是基本的职业知识，这类人才需要掌握新能源汽车的知识，熟悉各类汽车使用的软件类型。他们一般是从事理论性工作，为客户解答疑问。
第二类是专业的职业技能。这类人才需要掌握新能源汽车内部的构建，熟练使用日常维修设备，处理发动机、电子设备等的故障问题，维修保养各类汽车的动力系统。第三类是职业品质能力。他们往往接触到的大多都是国家最新关于新能源汽车的法律法规，并将这种新知识传播给更多的新能源汽车工作者，形成良好的职业规范。
对这三类学生来说，他们所处的工作岗位不同，需要学习的能力就不同。教师在进行新能源汽车教学中，如果不进行分类，让他们学习不同的知识，掌握不同的能力，才能更好地服务于新能源汽车发展。对此，教师在教授课程前，可以设置一些基础必修课程，然后在设置一些选修课，让学生根据自己的爱好，选择合适的课程，因材施教，达到事半功倍的效果。
3.加强师资建设
新能源汽车，原本就是一个新生的行业，技校中的教师往往对这一专业也不甚了解。教师要想给学生提供更多、更有用的知识，自身就要有丰富的知识储备。正所谓，要给别人半桶水，自己要先有一桶水。在授课之前，教师要完善专业知识，钻研专业结构，提高教学教育能力。教师只有具备了扎实的专业能力，才能培养出更加优秀的新能源汽车人才。
4.优化课程体系，改变考核形式
技工学校在培养普通的汽车人才时，课程体系非常单一，考核模式也都是以最终的期末考试为主。但若是要开展新能源汽车教学，教师首先就要制定出科学、完善的课程教育体系，从时间、课业安排等方面入手，优化课程体系。按照课业的重点，教师有目的的设置专业课和选修课，通过学分制来考察学生的学业质量[3]。
而对于考核形式来说，新能源汽车更加看重学生的创造能力，而非简单的模仿。就考核形式而言，除了简单的基本功，考核更应该以培养学生的创造能力为主。比如说在期末考核时，考试形式不单单只是做一张试卷，完全可以要求学生按照本学期的学习内容，自主设计新能源汽车模型。这样培养了学生的创造能力，让他们不再死板。
三、结束语
在环境问题日趋严重的今天，新能源汽车是未来汽车产业发展的重点。就目前而言，新能源汽车行业是我国战略发展的重点，行业内部人才紧缺。各大技工院校应该担负起培养人才的重任，教师们要在平常的教学中，逐步渗透新能源汽车知识，对接市场需求，迎合企业发展目标，为社会输送更多的新能源人才。
参考文献
[1]宋志斌.浅谈技工院校新能源汽车专业课程体系建设[J].现代职业教育，2017（20）.
[2]王吉敏，许云珍.新能源汽车维修专业人才需求与培养调研报告[J].职业教育研究，2017（12）：25-29.
[3]周健.浅谈提高汽车维修专业学生操作技能的途径[J].中国科技信息，2005.