昌河铃木新一代S-MPV浪迪LANDY将于近期正式上市。作为日本铃木公司最新一代小型MPV以及昌河铃木在07年推出的头号战略车型，浪迪LANDY把 “富于存在感的造型”、“多功能”、“节油”、“行驶性”、“安全性”和“环保性”完美地融合在一起。这款肩负着开拓S-MPV蓝海的全新车型到底有什么看点呢，就让我们就先睹为快：
　　
　　“方”容尽显秀外慧中
　　
　　浪迪首先引人注目的是它与众不同的“方时尚”外型。作为S-MPV概念倡导者，浪迪在外形设计上打破传统，采用当前世界最时尚的方型设计，极具都市的酷感，与其他MPV相比更凸显其独有的个性与时尚感，精致的车型设计带来全新的视觉享受。同时方型的车身设计，使得内部空间更加宽敞，可以满足日常多种需求。
　　“富于存在感的造型”的设计理念，创造了浪迪的“方”造型，并给予了S-MPV由内到外的时尚定义。
　　
　　动力系统节能先行
　　
　　除了引进令人耳目一新的“方”型设计外，浪迪还引进了日本铃木株式会社最新技术的K14B发动机。该发动机具有 “大功率”、“低油耗”、“轻量”、“紧凑”和“低噪音”的特点。
　　K14B通过改进后，装载于浪迪LANDY，不仅实现了室内静音性、低噪音，同时在额定乘员8人的情况下，可以顺畅地发挥其加速性能，无论在市区还是郊外都是一款称心如意的发动机。据了解，K14B曾成功搭载在昌河铃木生产的“北斗星”上，并帮助“北斗星”在2006年11月份国家发改委的评测中荣获最省油车辆的称号。
　　作为新一代S-MPV概念倡导者，浪迪的节能、环保落到了实处。
　　
　　创新驱动操纵新境界
　　
　　对于浪迪LANDY这款S-MPV而言，最令人惊喜的是，它首次采用了更容易操控驾驶的自动挡（4AT）和动力更强全时四驱系统（4WD），是国内目前唯一采用自动档和四驱系统的小型MPV车。
　　全时四驱（4WD）的优点就是：不需要像部分时段四驱车一样进行驱动切换操作，而是在必要的时候自动转换为四轮驱动。即使是高速行驶中,也能够适当地控制驱动力以实现低油耗行驶。当遇坡道启动时根据需要可以四轮驱动，来确保顺畅的启动。在易滑的路面(雨,雪,沙道等)后轮出现空转时,迅速向前轮分配最恰当的驱动力以实现稳定的行驶。即使是在急下坡的情形下,根据需要充分发挥所有四轮的发动机制动效果。可以说，在我们的每个生活场景中都能实现“生活4WD”。
　　而浪迪LANDY采用的全时四驱（4WD）功能，是能够自动向前后轮分配最恰当驱动力的AXC-Ⅲ(轴向柱塞泵式耦合)全时四驱，比VCU更加节油，性能更好。
　　作为新一代小型MPV的浪迪LANDY，也搭载了提高其舒适性的电动助力转向，并将排挡杆设置在中控台上，让驾驶更加方便灵巧，充分享受操纵的新境界。
　　
　　领先科技成就安全
　　
　　昌河铃木还引入了日本铃木公司先进而完备的安全理念与技术。在浪迪身上，主动安全性和被动安全性都被演绎得无懈可击。
　　在被动安全状态下，浪迪LANDY引入了以保护乘员为目的的铃木安全理念碰撞吸能车体。在没有安全气囊的状态下，能满足正面50┪/h碰撞的安全法规的保护乘员的高性能车体，并且在配备有安全气囊的情况下，更能确保更加优良的安全性。除了考虑乘坐人员的安全之外，浪迪LANDY还采用了以保护周围的路人为目的的崭新技术，在车身前部采用吸收撞击构造，发生意外时能减轻对路人头部的撞击。
　　在主动安全状态下，浪迪LANDY采用低的车窗下沿线保持良好的视野，侧滑门的玻璃采用非全闭式（半开式）防止儿童跌落。在制动性能方面，所有车型前侧制系统中采用了风冷式碟刹装置，并且采用了带有向后轮分配最恰当制动力的EBD的ABS安全系统。
　　另外，浪迪LANDY的底盘采用GA(镀锌钢板)材料，实现了高防锈性能，更好地保证整车的安全行驶性能。周到细致的考虑，外加领先科技的应用，安全性能令人放心。