【摘 要】
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本文针对我国大部分小能力驼峰调速制式落后的现状,系统地介绍了新型调速制式“微机可控顶+减速顶”调速系统的性能,特点,可行性及在我国小能力驼峰现代化中的推广前景。
In
【机 构】
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郑州铁路局勘测设计院,洛阳铁路分局,
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本文针对我国大部分小能力驼峰调速制式落后的现状,系统地介绍了新型调速制式“微机可控顶+减速顶”调速系统的性能,特点,可行性及在我国小能力驼峰现代化中的推广前景。
In this paper, aiming at the current situation that most small-capacity hump speed regulation systems in our country are backward, this paper systematically introduces the performance, characteristics and feasibility of the new speed control system “microcomputer controllable top + decelerating roof ” speed regulation system, The promotion of modernization prospects.
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