【摘 要】
:
针对客滚船舱室内空调系统的舒适性和节能性要求,以880客位客滚船为设计对象,介绍其公共区域内的空调系统设计,主要内容包括冷热负荷计算、空调系统方案选择、空调风系统形式选择、空调设备选型等.通过对客滚船的空调系统设计,可以对该类型船舶空调系统设计具有一定的参考价值.
【机 构】
:
招商局邮轮研究院(上海)有限公司 上海200000;江苏科技大学能源与动力学院 镇江212003
论文部分内容阅读
针对客滚船舱室内空调系统的舒适性和节能性要求,以880客位客滚船为设计对象,介绍其公共区域内的空调系统设计,主要内容包括冷热负荷计算、空调系统方案选择、空调风系统形式选择、空调设备选型等.通过对客滚船的空调系统设计,可以对该类型船舶空调系统设计具有一定的参考价值.
其他文献
针对应用于宇航产品试验的特殊性,主要讲述了一种新型可能量调节自复叠制冷系统的搭建,区别于传统自复叠的设计,为提高整个系统能量利用率及高的稳定性,同时实现系统能量可调,可宽温区控温.分析了新系统在不同制冷剂组分配比下,其系统的排气温度、吸气温度、排气压力、吸气压力、蒸发温度、制冷性能COP等参数的变化趋势.
隧道上下游洞口间距较短时,从上游排出的污染空气来不及完全扩散便又被吸入下游隧道,造成二次污染,这种现象被称作污染物窜流,会降低通风效率增大运营成本.此前研究主要针对纵向窜流和横向窜流单独发生的情况,并且普遍将山体简化为垂直平面.本研究采用CFD数值模拟方法建立连续隧道群模型,对不同山壁倾角下的污染物窜流情况进行模拟分析.结果 表明连续隧道群洞口间污染物窜流存在一种不同于纵向窜流和横向窜流的形式,并且增大山壁倾角能明显减少窜流量,当山壁倾角从0°增大到60°,窜流比从79.2%下降到67.7%.
为探究因大长宽比高温热源连续排列所形成的廊道热环境特性,对某自然通风建陶厂房的窑炉车间表面温度和室内垂直方向温度进行了实测,得到了廊道目前热环境情况;基于实测数据,计算了车间热源散热量.最后以操作温度作为廊道高温热环境评价指标,通过相关计算指出高温廊道热环境改善的重点方向.研究结果揭示了建陶类厂房中大长宽比高温热源廊道热环境情况,可为其环控系统的设计提供参考.
通过现场调研,文献查阅,总结了沿海地区空调翅片腐蚀机理及腐蚀过程:由于沿海地区湿度大,超过了金属铝的腐蚀临界湿度;同时盐雾沉降在翅片表面,与翅片表面的液膜形成盐溶液,破坏了氧化铝钝化膜,两者共同导致了沿海地区翅片迅速腐蚀.通过盐雾试验,设置不同大小、间距、表面平整度的翅片,测试上述三种因素对翅片腐蚀速率存在的影响.试验结果表明,翅片大小对腐蚀速率影响较小,翅片间的间距及翅片表面平整度对腐蚀速率有明显的影响.
为了研究转子压缩机摩擦噪声的形成机理,基于摩擦耦合引起摩擦系统自激振动的理论,建立了全尺寸的转子式空调压缩机摩擦噪声的有限元模型,模型中的接触对有:曲轴与上下法兰接触形成主副轴承,曲轴偏心部与滚子接触形成轴颈轴承,曲轴下偏心部端面与下法兰接触形成止推轴承.定义各个接触对的接触属性为库伦摩擦.利用复特征值分析法研究了该系统在滑动摩擦时的摩擦噪声发生趋势.进行了压缩机摩擦噪声的试验测量,测量了压缩机的振动信号,提取了振动信号的频谱.运用谐波小波包变换方法,成功识别出碰磨故障.曲轴和法兰间发生碰磨,可能是压缩机
随着技术的发展,单一地源热泵系统在实际应用中愈发不能满足使用需求,因此地源热泵的开发利用已逐步发展为“地源热泵+”的模式,即采用地源热泵与其他能源形式相互耦合,既可有效形成多种能源形式间互补,又可实现能源利用最大化.实际工程应用中,对于以地源热泵为主的多能耦合系统,其运行策略及智能控制的研究尚浅.结合地源热泵+冷水机组辅冷系统的工作原理,针对其不同工况的运行特点进行控制需求的深度剖析,提出系统控制点设定要求进而研探出更详尽的复合能源系统控制策略;此外,还对系统运行控制所涉及的关键技术进行了详细梳理,以期为
大空间建筑冬季热风供暖易出现热气流上浮、垂直温差过大、舒适性差和能耗高等问题.为了抑制送风气流上浮,提出在原送风气流上部附加控制气流的复合气流送风方案,采用CFD数值模拟的方法对典型铁路客运站候车厅单一气流送风和复合气流送风的流场、温度场及节能性进行了分析,并进一步探讨了影响复合气流送风效果的因素.研究结果表明复合气流送风方案可将人员活动区的平均温度从16.0℃提高至18.3℃,节能率可达到22.8%,具有较好的舒适性和节能性.在一定范围内,随着控制气流送风速度或送风角度的增加,人员工作区的平均温度提升不
基于FDS数值模拟方法,构建采用侧向排烟方式下,断面为不同宽度的公路隧道数值计算模型.研究不同隧道宽度下各行车道上方拱顶处、人员高度处烟气温度分布及排烟口处的排烟效率,以期为人员疏散及实际工程的通风排烟体系设计提供参考依据.研究结果表明:增加隧道宽度有利于降低拱顶及人员高度处烟气温度,但是会导致侧向排烟效率下降,特别在隧道车道数增加为4车道及以上时,排烟效率的衰减率也逐渐增大;在隧道横向方向上,火源处拱顶烟气温度分布呈非对称分布,侧向排烟影响范围有限,对各行车道作用效果不同;对于人员疏散来说,在烟气与冷空
主要介绍了首钢园区数据中心空调冷热源方案的设计,为节省运行能耗,采用了冷水机组、板式换热器和冷却塔组合的形式,可实现完全压缩制冷、部分自然冷却、完全自然冷却的运行模式;为利用北京市峰谷电价政策,设置水蓄冷系统,夜间谷段蓄冷,日间尖峰和高峰时段释冷,降低运行费用;设置水源热泵回收机房余热,为机房新风处理系统及办公用房空调提供冷热源,与采用市政热网供热相比可降低初投资和运行费用.
通过对某宾馆建筑的能源审计报告分析,结合现有的公共建筑能源审计相关标准和导则,对该宾馆建筑的能源审计中所用的能源审计方法进行了探讨,从而对现有的一些方法提出了改进措施,为以后的公共建筑的能源审计工作提供理论指导.