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两个朋友在咖啡馆闲谈，聊出了“开着国产车闯亚欧”的“狂妄举动”，另外一人闻讯，欣然请求同去。此后，这三个因不懂外语，自嘲为“菜鸟”的哥们儿，历经8个月的精心准备期后，驾驶着一辆价值6万的小排量国产面包车，从浙江丽水出发。他们经过151天近5万公里的路程，穿行了25个国家（不包括中国）后，回到起点，人车安然无恙。
从事二手车买卖的曾强、媒体人俞翔、某建筑公司建造师刘跃伟，硬是凭借一股闯劲，和对国产车的信任，将梦想化为现实。
“我之所以自费做这个活动，只想为振兴民族汽车工业做出贡献，倡导使用国货。” 活动发起人曾强告诉《中国周刊》记者。
精心备战8个月
“我一直梦想着，有朝一日可以开着我们的国产车周游世界。”
2012年9月的某一天，在浙江丽水的一家咖啡馆里，两个老朋友，41岁的曾强和35岁的俞翔边喝咖啡，边天南海北地聊开了，他们从保卫钓鱼岛，聊到如何理性看待日货；又从民族汽车的发展前景，聊到了欧洲的美好风光。越聊越投机。聊着聊着，曾强突发奇想，对俞翔说出了这个冲动。
“当天，我们谈到了，在2001年，女旅行家廖佳孤身一人开着捷达车旅行亚欧的故事。我想，有朝一日，如果我们开着民族品牌的车，来一次亚欧游更有意义。”曾强说。
随后，他们在一些论坛上，发帖谈到了这次活动。刘跃伟听到这个想法后，欣然加入了这个团队。
“当时，我们的很多亲友都觉得不可思议。我们也知道难度很大，但是都没有退缩，不尝试一下，怎么知道行不行呢？”曾强说。
确定了这个计划后，选车、确定出行路线、了解沿途国家的风土人情及法律法规、办理签证等一系列准备工作开始了。
要出行，第一步就是考虑选什么品牌的国产车。他们选车的标准是，在大陆销量较好，还要排量小。“销量好，说明这款车有一定代表性；排量小，是因为能宣传环保理念，还可证明小排量的车也可远行。”曾强说。
没想到，在与汽车品牌商接触时，三人遇到了很多挫折。
“原以为，很多国内汽车品牌会支持我们。没想到，我们给一些老总写请求信，或上4S店寻求支持时，大多数汽车品牌的领导一听说我们的计划，就直摇头。他们根本不信任我们，觉得我们不会外语，也不懂当地法规法律等，难以解决一些问题；更有甚者，还有些人担心我们路上出了故障，毁了他们声誉。”曾强回忆道。
“最后，在国内一家汽车网站论坛版主的帮忙下，我们和某国产面包车厂取得了联系，对方虽然没有直接拒绝，但也是半信半疑，不同意和我们签定任何协议。我们只能口头上要求他们售后服务要跟上，厂家就提供了一个工程师的联系方式，要求他24小时开机；其次，借给我们电脑诊断仪等维修设备。卖车的老板听了我们的举动，还将这个7座的1.4排量的面包车以6万元的平价卖给了我们。”曾强说。
选车牌的时候，他们挑了浙K0481G（浙K 是丽水牌照，481是此行的终点西班牙的谐音，G是代表英文Good）。
随后，三人给车体和自己的T恤上都印上了“三个菜鸟走世界”的字样。
为了容纳更多东西，他们拆掉了面包车后排座位，塞进了海事卫星电话、摄像机、打气泵、手电筒、电线、铁丝、螺丝刀、炊具、食品等大大小小上千件物品。很快，这辆面包车就被塞得“除了三个座位，没有空地了”。
出征这么多国家，少不了办各种签证。“我们费了一番周折，还是遭遇了白俄罗斯的拒签，这就意味着必须修改计划路线。直到出发前，我们才终于搞定俄罗斯单次旅游签证，俄罗斯上海领事馆称，返程签证要到西班牙的俄罗斯大使馆签……”
随后，曾强兑换了部分欧元和美元，带上了几张信用卡，准备“出征了”。
这时，时间来到了2013年5月下旬，从当初的突发奇想，到准备就绪，整个准备期足足有8个多月。
被感动与被刁难
2013年5月30日清晨7点许，“三个菜鸟”在丽水环城北路的一块空地上不停地忙碌着。他们正将一箱箱的物品往他们的“坐骑”上搬。
从这天起，他们的征程开始了。
因为车内的物品实在太多，所以他们计划在车顶安装一个旅行箱，于是来到了某国际商贸城。安装旅行箱的老板，了解了他们的目的后，不仅以最优惠的价格卖给他们，还亲自为他们安装，最后还赠送了一些修车工具。
“太了不起了，祝你们一路顺风。”老板向他们连连翘起大拇哥。
2013年6月2号凌晨，他们特意在天安门前合影。“天安门是我国重要的地标性建筑，我们觉得在这留影很有意义。”曾强介绍道。
2013年6月8日清晨，他们从满洲里出关入境俄罗斯。晚上，住在了俄罗斯外贝加尔边疆区的一家小旅馆里。虽然陈设简单，内部却十分干净整洁。老板娘还特意为他们抱来了一台破旧电视……
那时的西伯利亚，已是零摄氏度左右，他们都换上了厚厚的冬装，行驶在广袤寒冷的西伯利亚，眼前神秘的原始森林、辽阔的草原、路上突然窜出的熊和狼等，都让“菜鸟”们感觉刺激不已。
在俄罗斯，有一件事让他们感动至今。
“有一次，我们迷路了，我们不懂俄语，就拿出地图指着我们的目的地，问一位俄罗斯大叔，大叔担心我们走错，就专程开车为我们带路60多公里，当我们表达谢意时，他连连摇头，分文不要……”曾强说。
有一次，因为不小心轻微超速，三人被俄罗斯警察拦下，警察拿出法律文书让他们签字。三人看不懂俄文，拒绝签字。僵持了一段时间，警察被搞得很头疼，没办法，一摆手，把三人放行了。
“不懂外语，也有不懂外语的好处，他们找不到中文翻译，履行不了法律程序。”曾强笑道。
离开俄罗斯，他们进入爱沙尼亚，接着开始刺激而浪漫的穿越欧盟国家之旅。在德国，他们在不限速的高速路上一路狂飙至150公里每小时；在法国，他们日夜兼程，恰巧赶上了薰衣草盛开的季节，好不浪漫。 7月11日下午2点左右，他们的“坐骑”停在了终点站——马德里的西班牙广场，他们欢呼不已，在这里拍照纪念。
当初没办好返回俄罗斯的签证，也给他们的回程计划带来了麻烦。
俄罗斯驻西班牙大使馆拒绝受理他们的签证申请。理由是“中国公民入境签证，必须要到中国办理。”没办法，他们将面包车留在马德里，乘飞机回国签证。这一个来回的折腾，不但浪费了一个多月时间，单往返机票就花了三四万元。
回国办签证时，刘跃伟因个人原因退出了。因俞翔不会驾驶，回程时，开车的重任压在了曾强一个人肩上。
2013年9月26日，他们被俄罗斯和拉脱维亚海关扣押在两国的中间地带，要他们走货车通道。“这样，我们车上的一千多件物品都要报关缴税。 要知道，我们来时一路走的都是小车道。”
经过20个多小时折腾，在一个开货车的拉脱维亚小伙刚迪斯的帮助解释下，他们终于顺利入境俄罗斯。大约三个月后，圣诞节到了，曾强给刚迪斯邮寄了1000多元的茶叶，表达对这位老外朋友的谢意。
2013年10月27日下午2点多，用151天时间游览了25个国家的“菜鸟”们驾驶着面包车，重新回到了丽水大地上。里程表显示为46088Km。
体会异域“中国情”
虽在异国他乡，旅行期间，他们却深刻感受到了浓郁的“中国情”。
“你们就是当代的堂吉诃德，也在干着一件旁人看似不可能完成的任务，但是不同的是，你们有明确目标，并且完成了壮举。”在马德里，西班牙最大的华文报纸《华新报》的叶社长，带他们来到了西班牙广场，指着那尊堂吉诃德的青铜雕像笑道。
在意大利，当地一名丽水籍华侨得知“菜鸟”们即将抵达米兰后，专程赶去迎接，并送给他们几包特制香肠和几个如同勋章一样的钥匙扣，表达个人敬意。
意大利某知名论坛负责人赵建斌特意在米兰168大酒店，为他们接风。《欧洲华人报》董事长周小燕应邀出席宴会。
作为AC米兰的铁杆球迷，曾强在闲聊中提出，有时间要看一场AC米兰的球赛。周小燕表示可以把一个由AC米兰全体球员签名的足球，赠送给“这位来自祖国的探险家”。 宴会后，她立刻兑现承诺，将自己珍藏多年的足球送到曾强手中。这个意外的惊喜让曾强激动不已。
2013年9月19日，是中秋节。这一天，他们受匈牙利丽水市青田同乡会会长郑杰之邀，来到了布达佩斯，参加中秋联谊宴会。
郑杰说：“今年的联谊会规模比往年要小了不少，一个重要的原因就是我们也在响应国内节俭办节的号召。但你们的到来，将给这个活动带来一股家乡的气息。”
“或许是因为我们的到来，现场的氛围越发的浓郁了。知道我们来自丽水，一些华人希望通过我们的摄像机，向家乡的父老送上中秋祝福。”
在联谊会上，同乡会领导讲过几句简单祝词后，把更多的时间留给了考上优秀大学的青田籍学生。主持人介绍道：“请朱科同学上来，祝贺你考上匈牙利著名学府考文纽斯大学。”
曾强了解到，为了激励青田籍学生的奋发有为，同乡会出钱，每年用奖学金等形式鼓励这些学业有成的考生们。
“我们这一代人有所成就，主要是因吃苦耐劳，下一代华人只会吃苦而没有知识，将无法适应时代发展。”现场有人告诉曾强
此时，布达佩斯已是皓月当空。曾强望着窗外圆月，在这样的氛围中，丝毫没有异域感。
国产汽车当自强
“亚欧行时，许多素不相识的人能够主动地帮助我们，让我很感动。我最大的收获是认识了很多朋友。还找到了自己的民族自信。” 曾强说。
“现在很多中国人以炫富为荣，以使用洋品牌为荣，缺少对国货的认同感。我们这一路走来，在很多国家的超市购物时看到很多‘MADE IN CHINA’，我们为这么多国货走出国门感到自豪。但同时，我也感到有些忧虑，因为我们还是太缺少有国际影响力的民族品牌。其实，很多国产汽车生产厂家对自己的产品很不自信，甚至出口时，把有自己知识产权的产品都要挂上洋品牌。我们这个活动的目的就是呼吁国产品牌要自爱、自强、自信。同时，我们消费者也要对民族品牌给予鼓励与鞭策。”曾强说。
“和知名国际品牌相比，我们的国产车还有很长的路要走。但这次经历，也证明了，民族汽车工业的提升是有目共睹的。其实，只要正确地保养和驾驶，很多国产车的质量完全没问题。”曾强告诉《中国周刊》记者。
这次活动顺利结束后，在收到很多人的掌声与赞誉的同时，有关语言交流等疑问也出现了。
“人与人之间心灵的交流很重要，有时一个眼神、一个手势就会让对方心领神会。语言不是最大障碍，会hello、goodbye、thank you等几个英文单词就OK了。再比如，产生误会的时候并不多啊，比如你人去宾馆了，谁会误会你来购物或吃饭？你迷路了，拿出地图指着目的地，老外就会知道你问路，如果知道，就会给你指方向。”关于很多人提出的去了这么多国家，沟通会不会有障碍等问题，曾强认为“那都根本不是个事儿”。
当《中国周刊》记者问道，为什么走了这么远，却如此安全，没出一点事故时。曾强答道：“我想，这与我们谨慎驾驶、勤于保养有关，也与交通习惯有关。老外们基本都遵守交通规则，文明礼让。很多老外看到‘STOP’标志，即使路况良好，没有监控和交警，也会主动停车5秒钟。而反观中国，尽管中国交规与国际交规早就接轨了，但在国内因乱开车，横冲直撞，闯红灯等原因导致的事故多了去了。”
针对下一个目标，这位自驾游发烧友称：“人生能够实现自己的梦想很重要，现在，我正计划自驾游去台湾等地去看一看。”
“人啊，趁还能走得动，就要多出去走一走、看一看。这样的旅程，带给我们的快乐，是无法用钱财比拟的。路上虽然困难，但回头看时，一切困难都变成了财富。”说这番话时，曾强一脸的感慨与自豪。
（应采访对象要求，文中略去他们驾驶的国产车品牌。）
从事二手车买卖的曾强、媒体人俞翔、某建筑公司建造师刘跃伟，硬是凭借一股闯劲，和对国产车的信任，将梦想化为现实。
“我之所以自费做这个活动，只想为振兴民族汽车工业做出贡献，倡导使用国货。” 活动发起人曾强告诉《中国周刊》记者。
精心备战8个月
“我一直梦想着，有朝一日可以开着我们的国产车周游世界。”
2012年9月的某一天，在浙江丽水的一家咖啡馆里，两个老朋友，41岁的曾强和35岁的俞翔边喝咖啡，边天南海北地聊开了，他们从保卫钓鱼岛，聊到如何理性看待日货；又从民族汽车的发展前景，聊到了欧洲的美好风光。越聊越投机。聊着聊着，曾强突发奇想，对俞翔说出了这个冲动。
“当天，我们谈到了，在2001年，女旅行家廖佳孤身一人开着捷达车旅行亚欧的故事。我想，有朝一日，如果我们开着民族品牌的车，来一次亚欧游更有意义。”曾强说。
随后，他们在一些论坛上，发帖谈到了这次活动。刘跃伟听到这个想法后，欣然加入了这个团队。
“当时，我们的很多亲友都觉得不可思议。我们也知道难度很大，但是都没有退缩，不尝试一下，怎么知道行不行呢？”曾强说。
确定了这个计划后，选车、确定出行路线、了解沿途国家的风土人情及法律法规、办理签证等一系列准备工作开始了。
要出行，第一步就是考虑选什么品牌的国产车。他们选车的标准是，在大陆销量较好，还要排量小。“销量好，说明这款车有一定代表性；排量小，是因为能宣传环保理念，还可证明小排量的车也可远行。”曾强说。
没想到，在与汽车品牌商接触时，三人遇到了很多挫折。
“原以为，很多国内汽车品牌会支持我们。没想到，我们给一些老总写请求信，或上4S店寻求支持时，大多数汽车品牌的领导一听说我们的计划，就直摇头。他们根本不信任我们，觉得我们不会外语，也不懂当地法规法律等，难以解决一些问题；更有甚者，还有些人担心我们路上出了故障，毁了他们声誉。”曾强回忆道。
“最后，在国内一家汽车网站论坛版主的帮忙下，我们和某国产面包车厂取得了联系，对方虽然没有直接拒绝，但也是半信半疑，不同意和我们签定任何协议。我们只能口头上要求他们售后服务要跟上，厂家就提供了一个工程师的联系方式，要求他24小时开机；其次，借给我们电脑诊断仪等维修设备。卖车的老板听了我们的举动，还将这个7座的1.4排量的面包车以6万元的平价卖给了我们。”曾强说。
选车牌的时候，他们挑了浙K0481G（浙K 是丽水牌照，481是此行的终点西班牙的谐音，G是代表英文Good）。
随后，三人给车体和自己的T恤上都印上了“三个菜鸟走世界”的字样。
为了容纳更多东西，他们拆掉了面包车后排座位，塞进了海事卫星电话、摄像机、打气泵、手电筒、电线、铁丝、螺丝刀、炊具、食品等大大小小上千件物品。很快，这辆面包车就被塞得“除了三个座位，没有空地了”。
出征这么多国家，少不了办各种签证。“我们费了一番周折，还是遭遇了白俄罗斯的拒签，这就意味着必须修改计划路线。直到出发前，我们才终于搞定俄罗斯单次旅游签证，俄罗斯上海领事馆称，返程签证要到西班牙的俄罗斯大使馆签……”
随后，曾强兑换了部分欧元和美元，带上了几张信用卡，准备“出征了”。
这时，时间来到了2013年5月下旬，从当初的突发奇想，到准备就绪，整个准备期足足有8个多月。
被感动与被刁难
2013年5月30日清晨7点许，“三个菜鸟”在丽水环城北路的一块空地上不停地忙碌着。他们正将一箱箱的物品往他们的“坐骑”上搬。
从这天起，他们的征程开始了。
因为车内的物品实在太多，所以他们计划在车顶安装一个旅行箱，于是来到了某国际商贸城。安装旅行箱的老板，了解了他们的目的后，不仅以最优惠的价格卖给他们，还亲自为他们安装，最后还赠送了一些修车工具。
“太了不起了，祝你们一路顺风。”老板向他们连连翘起大拇哥。
2013年6月2号凌晨，他们特意在天安门前合影。“天安门是我国重要的地标性建筑，我们觉得在这留影很有意义。”曾强介绍道。
2013年6月8日清晨，他们从满洲里出关入境俄罗斯。晚上，住在了俄罗斯外贝加尔边疆区的一家小旅馆里。虽然陈设简单，内部却十分干净整洁。老板娘还特意为他们抱来了一台破旧电视……
那时的西伯利亚，已是零摄氏度左右，他们都换上了厚厚的冬装，行驶在广袤寒冷的西伯利亚，眼前神秘的原始森林、辽阔的草原、路上突然窜出的熊和狼等，都让“菜鸟”们感觉刺激不已。
在俄罗斯，有一件事让他们感动至今。
“有一次，我们迷路了，我们不懂俄语，就拿出地图指着我们的目的地，问一位俄罗斯大叔，大叔担心我们走错，就专程开车为我们带路60多公里，当我们表达谢意时，他连连摇头，分文不要……”曾强说。
有一次，因为不小心轻微超速，三人被俄罗斯警察拦下，警察拿出法律文书让他们签字。三人看不懂俄文，拒绝签字。僵持了一段时间，警察被搞得很头疼，没办法，一摆手，把三人放行了。
“不懂外语，也有不懂外语的好处，他们找不到中文翻译，履行不了法律程序。”曾强笑道。
离开俄罗斯，他们进入爱沙尼亚，接着开始刺激而浪漫的穿越欧盟国家之旅。在德国，他们在不限速的高速路上一路狂飙至150公里每小时；在法国，他们日夜兼程，恰巧赶上了薰衣草盛开的季节，好不浪漫。 7月11日下午2点左右，他们的“坐骑”停在了终点站——马德里的西班牙广场，他们欢呼不已，在这里拍照纪念。
当初没办好返回俄罗斯的签证，也给他们的回程计划带来了麻烦。
俄罗斯驻西班牙大使馆拒绝受理他们的签证申请。理由是“中国公民入境签证，必须要到中国办理。”没办法，他们将面包车留在马德里，乘飞机回国签证。这一个来回的折腾，不但浪费了一个多月时间，单往返机票就花了三四万元。
回国办签证时，刘跃伟因个人原因退出了。因俞翔不会驾驶，回程时，开车的重任压在了曾强一个人肩上。
2013年9月26日，他们被俄罗斯和拉脱维亚海关扣押在两国的中间地带，要他们走货车通道。“这样，我们车上的一千多件物品都要报关缴税。 要知道，我们来时一路走的都是小车道。”
经过20个多小时折腾，在一个开货车的拉脱维亚小伙刚迪斯的帮助解释下，他们终于顺利入境俄罗斯。大约三个月后，圣诞节到了，曾强给刚迪斯邮寄了1000多元的茶叶，表达对这位老外朋友的谢意。
2013年10月27日下午2点多，用151天时间游览了25个国家的“菜鸟”们驾驶着面包车，重新回到了丽水大地上。里程表显示为46088Km。
体会异域“中国情”
虽在异国他乡，旅行期间，他们却深刻感受到了浓郁的“中国情”。
“你们就是当代的堂吉诃德，也在干着一件旁人看似不可能完成的任务，但是不同的是，你们有明确目标，并且完成了壮举。”在马德里，西班牙最大的华文报纸《华新报》的叶社长，带他们来到了西班牙广场，指着那尊堂吉诃德的青铜雕像笑道。
在意大利，当地一名丽水籍华侨得知“菜鸟”们即将抵达米兰后，专程赶去迎接，并送给他们几包特制香肠和几个如同勋章一样的钥匙扣，表达个人敬意。
意大利某知名论坛负责人赵建斌特意在米兰168大酒店，为他们接风。《欧洲华人报》董事长周小燕应邀出席宴会。
作为AC米兰的铁杆球迷，曾强在闲聊中提出，有时间要看一场AC米兰的球赛。周小燕表示可以把一个由AC米兰全体球员签名的足球，赠送给“这位来自祖国的探险家”。 宴会后，她立刻兑现承诺，将自己珍藏多年的足球送到曾强手中。这个意外的惊喜让曾强激动不已。
2013年9月19日，是中秋节。这一天，他们受匈牙利丽水市青田同乡会会长郑杰之邀，来到了布达佩斯，参加中秋联谊宴会。
郑杰说：“今年的联谊会规模比往年要小了不少，一个重要的原因就是我们也在响应国内节俭办节的号召。但你们的到来，将给这个活动带来一股家乡的气息。”
“或许是因为我们的到来，现场的氛围越发的浓郁了。知道我们来自丽水，一些华人希望通过我们的摄像机，向家乡的父老送上中秋祝福。”
在联谊会上，同乡会领导讲过几句简单祝词后，把更多的时间留给了考上优秀大学的青田籍学生。主持人介绍道：“请朱科同学上来，祝贺你考上匈牙利著名学府考文纽斯大学。”
曾强了解到，为了激励青田籍学生的奋发有为，同乡会出钱，每年用奖学金等形式鼓励这些学业有成的考生们。
“我们这一代人有所成就，主要是因吃苦耐劳，下一代华人只会吃苦而没有知识，将无法适应时代发展。”现场有人告诉曾强
此时，布达佩斯已是皓月当空。曾强望着窗外圆月，在这样的氛围中，丝毫没有异域感。
国产汽车当自强
“亚欧行时，许多素不相识的人能够主动地帮助我们，让我很感动。我最大的收获是认识了很多朋友。还找到了自己的民族自信。” 曾强说。
“现在很多中国人以炫富为荣，以使用洋品牌为荣，缺少对国货的认同感。我们这一路走来，在很多国家的超市购物时看到很多‘MADE IN CHINA’，我们为这么多国货走出国门感到自豪。但同时，我也感到有些忧虑，因为我们还是太缺少有国际影响力的民族品牌。其实，很多国产汽车生产厂家对自己的产品很不自信，甚至出口时，把有自己知识产权的产品都要挂上洋品牌。我们这个活动的目的就是呼吁国产品牌要自爱、自强、自信。同时，我们消费者也要对民族品牌给予鼓励与鞭策。”曾强说。
“和知名国际品牌相比，我们的国产车还有很长的路要走。但这次经历，也证明了，民族汽车工业的提升是有目共睹的。其实，只要正确地保养和驾驶，很多国产车的质量完全没问题。”曾强告诉《中国周刊》记者。
这次活动顺利结束后，在收到很多人的掌声与赞誉的同时，有关语言交流等疑问也出现了。
“人与人之间心灵的交流很重要，有时一个眼神、一个手势就会让对方心领神会。语言不是最大障碍，会hello、goodbye、thank you等几个英文单词就OK了。再比如，产生误会的时候并不多啊，比如你人去宾馆了，谁会误会你来购物或吃饭？你迷路了，拿出地图指着目的地，老外就会知道你问路，如果知道，就会给你指方向。”关于很多人提出的去了这么多国家，沟通会不会有障碍等问题，曾强认为“那都根本不是个事儿”。
当《中国周刊》记者问道，为什么走了这么远，却如此安全，没出一点事故时。曾强答道：“我想，这与我们谨慎驾驶、勤于保养有关，也与交通习惯有关。老外们基本都遵守交通规则，文明礼让。很多老外看到‘STOP’标志，即使路况良好，没有监控和交警，也会主动停车5秒钟。而反观中国，尽管中国交规与国际交规早就接轨了，但在国内因乱开车，横冲直撞，闯红灯等原因导致的事故多了去了。”
针对下一个目标，这位自驾游发烧友称：“人生能够实现自己的梦想很重要，现在，我正计划自驾游去台湾等地去看一看。”
“人啊，趁还能走得动，就要多出去走一走、看一看。这样的旅程，带给我们的快乐，是无法用钱财比拟的。路上虽然困难，但回头看时，一切困难都变成了财富。”说这番话时，曾强一脸的感慨与自豪。
（应采访对象要求，文中略去他们驾驶的国产车品牌。）