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摘要：随着目前我国交通事业的日益发展，国内已经融入一批特殊结构的桥梁项目，与此同时也会加大桥梁产业项目的发展。由于交通事业的快速发展，在道路的建设中需要引进先进的技术，对整个交通事业进行基础建设。在桥梁施工中，利用悬臂挂篮的技术，是对整个交通行业的有效支持。在目前桥梁建筑中，有利用悬臂挂篮技术，由于技术的新应用，还存在一定的问题，需要不断的改进与探讨。本文根据技术应用过程中的问题进行分析，探讨出解决方法。
关键词：公路桥梁;桩基础;施工要点
一、公路桥梁工程桩基础的施工技术要点
1、定位测量
基准点的判定要求施工区及其周边地面都要保持最基本的清洁水平，只有地面无干扰异物，测量人员才能完整发挥测量设备的效用，维持采集数据准确度。基准点的直接作用是判定实地区域状况并将其与施工计划相对比，当基点对比无误后即可按照预设钻孔点开展作业。
2、钻孔深度
钻孔深度需经过准确衡量设定，一般都以方案规划尺度为准加以细小调节即可得出中和数据。单个钻孔即可干预桥梁工程整体质量，因此传统的测绳方式明显已不符合现代施工技术要求。正确规程应为在测量前夕首先将绳长统一调整，而后选择切面面积较大的灌注桩作为测量重点。
3、清孔
钻孔是否存有杂质关乎孔洞最终形成结构和质量，故孔眼在施用过程中需格外注意其端部清洁状况，以目前的桩基础施工经验而言，一般公路桥梁工程内容都可将孔眼清洁分为两阶段进行即可保证内桩质量。
二、桩基础技术在公路桥梁隧道的施工过程
1. 模板安装工作
模板安装工作需要在模板的内部先涂一层脱模剂，方便后期拆模，并且在涂抹的过程当中要采用合格的脱模剂，防止因脱模剂质量问题而影响脱模的质量。在模板的安装过程当中必须要保证质量，保证所有的连接件质量达到标准，争取每一个环节都符合标准，连接缝要紧密连接，必须要用塑料泡沫对其进行接缝处理，防止混凝土浇筑后发生漏浆的现象。做好端头的模板安装，保证端头的模板安装是正确的牢固的，从各个环节保证质量过关。其次，要防止两端的灌注过程当中发生孔道错位的现象，固定在模板上的预埋件和预留孔洞一定要做好固定的处理，要保证每个位置都精确化，模板安装之后要保证其安装的位置准确，浇灌混凝土的时候要对模板做事先的检查，不得出现跑模、漏浆的质量问题。
2. 浇筑施工技术
浇筑施工技术是需要对每个箱梁进行检查，保证挂篮中线和标高能够处在正确的位置上，必须要从横、竖、中三个方向的预应力，检查所要预埋的物件确保预应力的管道位置在进行混凝土浇筑。控制箱梁的各个阶段的标高位置，而且要保证混凝土浇筑的过程当中要根据自己的之前的监测结果进行适当的调整，来抵消混凝土浇筑过程当中出现误差的现状，确保每一个环节都能够基于实际情况均匀的协调的去调整，保证质量过关。
3. 校正工作
校正工作主要是通过千斤顶以及油工来实现的。通过预应力筋的传入，当混凝土的强度达到符合设计的要求的时候，就必须要分批张拉预应力筋，张拉完成之后还要对管道进行压降，这样才能够保证挂篮浇注系技术，在作完成后得到质量保证。在张拉以及压降的过程当中要满足以下的要求，首先，预应力的张拉过程必须要在钢绞线张拉前，先对梁体进行检查，保证梁体的完整后再可实施张拉工作。其次必须要保证施工符合要求之后，才能够投入使用，在张拉完成以后，应该对工具进行检查，如果横梁平齐，那么就会出现滑束的现象，如此的话就会造成预应力不符合规定的现象。在孔道压降的过程当中，必须要先保证在孔道压浆时，应该要用高强度的橡胶管作为灌浆管，并且确保连接的稳固性，避免托管，而且在水泥搅拌之后应该进行基本处理，未达标准的材料应该要禁止投料，并且严格的控制酱体配比。孔道压降应该要自下而上依次进行，每一条孔道的压降应该连续进行完成，压降后要及时地进行清除相关压降设备和附件，这样才能够使得压降工作做到极致。
三、施工技术注意事项
在整个施工过程中，需要不断的更新管理制度，加强安全责任制。在施工开始之前，需要对整个设备，技术，应用等进行控制，进行良好的准备工作。在浇灌过程中独立的梁体会受到力的作用，结构会发展变化，其整体功能也会得到转换。在技术应用过程中，需要加强对技术的分析，对所出现的问题进行探讨。在受力点进行研究，减少技术应用中，功能转化过程中对力的转化。在整个过程中，需要对主要桥梁的结构，受力状况进行了解。对整个设计过程进行了解，对整体结构进行分析，了解不同范围内对受力情况，以及功能展现。
四、施工过程控制
1. 线形控制
项目部在浇灌施工当中应该要采取现代的技术，并且引入新的方法進行信息化的跟踪和监控，并且要设计随时反馈和预测各种工程的应力、变形以及合拢精度工作。首先，应该要保证梁箱的结构尺寸符合设计要求。其次，施工过程当中的现行条件，也要得到十分严格的控制。箱量的线型控制包括标高控制、中线控制、跨度控制、尺寸控制等多方面，并且必须要建立完善的跟踪监控系统，做到有效的线形控制，这样做才能使工程更加的安全，才能保证工程的整体质量。
2. 标高控制
对于桥梁端产生的因素首先要做分析，一是量体的结构问题和施工的荷载问题，还有挂篮结构的变形和气温等诸多因素的影响。所以在控制标高问题过程当中，一定要做好多种因素的分析。在梁端施工完毕后，它的顶横向两侧设临时的水准点，要作为箱梁施工标高点的控制点，并且要与两岸的水准点进行联合，在每段要设置水准观测点。这些措施中应根据相应的模板面及其它因素，做好桥梁顶面的施工，确保桥梁工程的安全和整体质量。 3. 尺寸控制
在截面长度和截面尺寸控制方面，每个施工完毕后需要及时的利用钢尺对梁体的长度和腹板厚度以及两翼的宽度，包括顶板的宽度进行检测，检测完毕之后应该做好复核工作，在有误差的时候一定要在下一个阶段施工之前做好及时的调整工作。
4. 箱梁机械设备管理控制
首先箱梁机械设备它本身比较昂贵，所以在运行的过程当中需要对其分析判定，需要明确其运行情况，而且要针对设备运行过程当中的问题做调整和修理。其次，在进行设备的使用过程当中，由于设备本身的复杂结构，所以要求设备使用者以及负责人必须要制定专门的使用规则，并且对设备的使用维护进行明确的规定，这样才能够保证设备在使用过程当中始终凸显出较为出色的使用效率。此外，由于箱梁的施工现场周期较短，所以在设备的使用过程当中常常会涉及到高频次的使用，设备会出现高频次的转移现状，针对这种情况，设备的维护就显得尤为的重要。此外，在施工项目当中，使用较少的情况，那么设备就会处于长期被闲置的状态，但如果监管不到位，就会使设备的正常使用得不到保障，由此维护和监督以及保养工作对于设备的管理尤为重要。只有在施工的过程中进行全面的质量控制才能保证工程的安全性以及工程的质量。
五、结语
完成公路桥梁桩基础技术要点实施必须遵从以下几点：其一，必须保证施工环境清洁;其二，必须维护进程设备的质量和清洁度;其三，即使因现场情况因素需作出调整措施，也必须以工程规划为基准进行合理调整。只有遵從上述三点技术要求，方可实现最优工程价值。
参考文献：
[1] 隋德海，郭井宽.公路桥梁桩基础施工技术要点探讨[J].中国新技术新产品，2011（2）：63-63.
[2] 龚亚奇，李伟峰.公路桥梁桩基础施工技术要点研究[J].现代工业经济和信息化，2017（5）：59-61.
[3] 廖志清.论桥梁桩基础桩基础施工技术[J].中国水运（下半月），2012（12）.
[4] 张彪.试析桩基础基础施工技术在桥梁工程中的应用[J].科技与创新，2014（20）.
关键词：公路桥梁;桩基础;施工要点
一、公路桥梁工程桩基础的施工技术要点
1、定位测量
基准点的判定要求施工区及其周边地面都要保持最基本的清洁水平，只有地面无干扰异物，测量人员才能完整发挥测量设备的效用，维持采集数据准确度。基准点的直接作用是判定实地区域状况并将其与施工计划相对比，当基点对比无误后即可按照预设钻孔点开展作业。
2、钻孔深度
钻孔深度需经过准确衡量设定，一般都以方案规划尺度为准加以细小调节即可得出中和数据。单个钻孔即可干预桥梁工程整体质量，因此传统的测绳方式明显已不符合现代施工技术要求。正确规程应为在测量前夕首先将绳长统一调整，而后选择切面面积较大的灌注桩作为测量重点。
3、清孔
钻孔是否存有杂质关乎孔洞最终形成结构和质量，故孔眼在施用过程中需格外注意其端部清洁状况，以目前的桩基础施工经验而言，一般公路桥梁工程内容都可将孔眼清洁分为两阶段进行即可保证内桩质量。
二、桩基础技术在公路桥梁隧道的施工过程
1. 模板安装工作
模板安装工作需要在模板的内部先涂一层脱模剂，方便后期拆模，并且在涂抹的过程当中要采用合格的脱模剂，防止因脱模剂质量问题而影响脱模的质量。在模板的安装过程当中必须要保证质量，保证所有的连接件质量达到标准，争取每一个环节都符合标准，连接缝要紧密连接，必须要用塑料泡沫对其进行接缝处理，防止混凝土浇筑后发生漏浆的现象。做好端头的模板安装，保证端头的模板安装是正确的牢固的，从各个环节保证质量过关。其次，要防止两端的灌注过程当中发生孔道错位的现象，固定在模板上的预埋件和预留孔洞一定要做好固定的处理，要保证每个位置都精确化，模板安装之后要保证其安装的位置准确，浇灌混凝土的时候要对模板做事先的检查，不得出现跑模、漏浆的质量问题。
2. 浇筑施工技术
浇筑施工技术是需要对每个箱梁进行检查，保证挂篮中线和标高能够处在正确的位置上，必须要从横、竖、中三个方向的预应力，检查所要预埋的物件确保预应力的管道位置在进行混凝土浇筑。控制箱梁的各个阶段的标高位置，而且要保证混凝土浇筑的过程当中要根据自己的之前的监测结果进行适当的调整，来抵消混凝土浇筑过程当中出现误差的现状，确保每一个环节都能够基于实际情况均匀的协调的去调整，保证质量过关。
3. 校正工作
校正工作主要是通过千斤顶以及油工来实现的。通过预应力筋的传入，当混凝土的强度达到符合设计的要求的时候，就必须要分批张拉预应力筋，张拉完成之后还要对管道进行压降，这样才能够保证挂篮浇注系技术，在作完成后得到质量保证。在张拉以及压降的过程当中要满足以下的要求，首先，预应力的张拉过程必须要在钢绞线张拉前，先对梁体进行检查，保证梁体的完整后再可实施张拉工作。其次必须要保证施工符合要求之后，才能够投入使用，在张拉完成以后，应该对工具进行检查，如果横梁平齐，那么就会出现滑束的现象，如此的话就会造成预应力不符合规定的现象。在孔道压降的过程当中，必须要先保证在孔道压浆时，应该要用高强度的橡胶管作为灌浆管，并且确保连接的稳固性，避免托管，而且在水泥搅拌之后应该进行基本处理，未达标准的材料应该要禁止投料，并且严格的控制酱体配比。孔道压降应该要自下而上依次进行，每一条孔道的压降应该连续进行完成，压降后要及时地进行清除相关压降设备和附件，这样才能够使得压降工作做到极致。
三、施工技术注意事项
在整个施工过程中，需要不断的更新管理制度，加强安全责任制。在施工开始之前，需要对整个设备，技术，应用等进行控制，进行良好的准备工作。在浇灌过程中独立的梁体会受到力的作用，结构会发展变化，其整体功能也会得到转换。在技术应用过程中，需要加强对技术的分析，对所出现的问题进行探讨。在受力点进行研究，减少技术应用中，功能转化过程中对力的转化。在整个过程中，需要对主要桥梁的结构，受力状况进行了解。对整个设计过程进行了解，对整体结构进行分析，了解不同范围内对受力情况，以及功能展现。
四、施工过程控制
1. 线形控制
项目部在浇灌施工当中应该要采取现代的技术，并且引入新的方法進行信息化的跟踪和监控，并且要设计随时反馈和预测各种工程的应力、变形以及合拢精度工作。首先，应该要保证梁箱的结构尺寸符合设计要求。其次，施工过程当中的现行条件，也要得到十分严格的控制。箱量的线型控制包括标高控制、中线控制、跨度控制、尺寸控制等多方面，并且必须要建立完善的跟踪监控系统，做到有效的线形控制，这样做才能使工程更加的安全，才能保证工程的整体质量。
2. 标高控制
对于桥梁端产生的因素首先要做分析，一是量体的结构问题和施工的荷载问题，还有挂篮结构的变形和气温等诸多因素的影响。所以在控制标高问题过程当中，一定要做好多种因素的分析。在梁端施工完毕后，它的顶横向两侧设临时的水准点，要作为箱梁施工标高点的控制点，并且要与两岸的水准点进行联合，在每段要设置水准观测点。这些措施中应根据相应的模板面及其它因素，做好桥梁顶面的施工，确保桥梁工程的安全和整体质量。 3. 尺寸控制
在截面长度和截面尺寸控制方面，每个施工完毕后需要及时的利用钢尺对梁体的长度和腹板厚度以及两翼的宽度，包括顶板的宽度进行检测，检测完毕之后应该做好复核工作，在有误差的时候一定要在下一个阶段施工之前做好及时的调整工作。
4. 箱梁机械设备管理控制
首先箱梁机械设备它本身比较昂贵，所以在运行的过程当中需要对其分析判定，需要明确其运行情况，而且要针对设备运行过程当中的问题做调整和修理。其次，在进行设备的使用过程当中，由于设备本身的复杂结构，所以要求设备使用者以及负责人必须要制定专门的使用规则，并且对设备的使用维护进行明确的规定，这样才能够保证设备在使用过程当中始终凸显出较为出色的使用效率。此外，由于箱梁的施工现场周期较短，所以在设备的使用过程当中常常会涉及到高频次的使用，设备会出现高频次的转移现状，针对这种情况，设备的维护就显得尤为的重要。此外，在施工项目当中，使用较少的情况，那么设备就会处于长期被闲置的状态，但如果监管不到位，就会使设备的正常使用得不到保障，由此维护和监督以及保养工作对于设备的管理尤为重要。只有在施工的过程中进行全面的质量控制才能保证工程的安全性以及工程的质量。
五、结语
完成公路桥梁桩基础技术要点实施必须遵从以下几点：其一，必须保证施工环境清洁;其二，必须维护进程设备的质量和清洁度;其三，即使因现场情况因素需作出调整措施，也必须以工程规划为基准进行合理调整。只有遵從上述三点技术要求，方可实现最优工程价值。
参考文献：
[1] 隋德海，郭井宽.公路桥梁桩基础施工技术要点探讨[J].中国新技术新产品，2011（2）：63-63.
[2] 龚亚奇，李伟峰.公路桥梁桩基础施工技术要点研究[J].现代工业经济和信息化，2017（5）：59-61.
[3] 廖志清.论桥梁桩基础桩基础施工技术[J].中国水运（下半月），2012（12）.
[4] 张彪.试析桩基础基础施工技术在桥梁工程中的应用[J].科技与创新，2014（20）.