论文部分内容阅读
摘 要：随着汽车工业的飞速发展，各类汽车企业对汽修专业人才的需求日益俱增，各类职业学校竞争激烈。为了生存与发展，各职校、培训机构纷纷采取各种措施来提高教学质量，以确保培养出合格的高技能型人才。笔者所在学校一直都在尝试着各种新的教学模式，结合汽修企业用人的实际情况与教学需要，笔者所在学校积极推行汽修专业的一体化教学模式。本文就汽修专业人才培养一体化教学的问题，阐述在教学中的实践与理论思考。
关键词：汽修教学 一体化转型 创新 突破
【分类号】G712；U472-4
一、一体化教学概述
技工学校教学一体化转型与改革试点工作方案中明确提出：一体化课程是以国家职业标准为基本依据，以综合职业能力培养为主要目标，以典型工作任务为载体，以学生为中心，结合典型工作任务以及工作过程中来对课程体系与教学内容进行设计，根据工作过程与学生自主学习要求来对教学活动进行设计，进而最终实现理论学习与实践教学的融会贯通、实现实训和顶岗的有效融合。
二、当前汽修专业教学存在的问题
当前大部分技工学校汽修专业的课程设置都或多或少地存在问题，如果不能及时地进行一体化转型，教师的教学激情无法提高，学生的学习兴趣也会越来越低，学生更容易出现厌学情绪。目前汽修专业教学存在的问题主要体现在：汽车维修专业的课程较多，理论性和实践性都很强，对技工学校的学生来说难度较大，且专业理论课程设置较多，理论课程与实践教学之间的衔接跨度较大，教师在教学理念和教学方法上都存在一定的局限性。如果针对汽修专业教学实施一体化转型，便能够很容易地处理好上述问题，确保理论学习与实践学习同时进行，有效地提升学生的学习兴趣，也让教师有了开展教学工作的积极性。学生对汽车各个结构部件的认识是分散的，如果整体理解不深入，学习起来就非常吃力，因此在教学中要尽可能地避免脱节的问题，确保教学目标、教学内容以及教学方法的有机结合。
三、汽修教学一体化转型的突破与创新
1.教师教学理念的创新和突破
汽修专业教学一体化转型的主要目的是为了让学生获得真正实用的知识技能，在毕业之后可以很好地适应工作环境，培养出符合企业要求的技能型人才，因此必须要充分尊重学生在教学过程中的主体地位，激发学生的学习积极性。在上述教学过程中，教师应该科学地选择教学方法，例如说项目导向法、任务驱动法、演示法、小组合作讨论法、角色扮演等。利用这些新的有趣的教学方法来吸引学生的注意力，激发他们的学习兴趣，充分发挥学生的主体作用。
2.教学资源的合理拆分与整合
（1）拆分资源。
①课题的拆分。例如说汽车的底盘维修，根据教学内容准备好专业教学一体化教室以及相关的实习设备，但汽车专业教学的课题之间并不是有非常紧密的联系，各个课题属于既关联又独立的关系。如此一来，不但能够让有限的设备得以充分运用，同时在教学过程中遇到前后课题相关联的地方，也能够及时地为学生进行演示和讲解。
②课堂教学模式的拆分。可以将其拆分成为理论环节、实训环节以及一体化环节三种类型，结合教学内容的需求来合理安排教学方式和具体环节。如此有针对性地设置，不但能够解决有限的教学资源与学生人数众多之间的矛盾，同时还能够确保教学的质量。
（2）整合资源。比如说汽车底盘的维修教学，如果教学内容对学生底盘理论知识要求较高，要求学生具备较强的诊断能力和实践操作能力时，教师要整合资源，把教学地点安排在技术完善、设备齐全的工厂车间开展，如和汽车公司进行合作，将学生安排在其生产维修车间展开实训。在车间中集整车、变速器剖体台、拆装用变速器台、底盘实训台、传动系统实验台以及整车剖体台为一体。学生可以通过此教學方式来体验企业生产与管理的实际情境，在培养学生综合能力的同时也大大减小了教学成本。
（3）充实资源。
①在教室设置多媒体，教师对其进行设置，仅能够访问和汽车相关的网页，同时引导学生使用多媒体查找学习资料；②模拟教学软件的推广应用，补充教学内容相关的视频材料、维修案例讲解等；③努力激发学生的学习积极性，比如说可以组织进行一些课堂活动、小组讨论活动等，让学生参与到教学的全过程来，从而有效避免由于学校设备资源不足而导致部分没有实践操作机会的学生失去学习兴趣的现象，同时也有效地改善了过去很多学生学习注意力不集中、课堂教学秩序混乱等问题。
3.积极开展分组合作教学模式
（1）分组。把全班学生按照6人一组的标准分为几个小组，以小组为单位对变速器进行拆装。小组成员可以由学生自行搭配，但需要教师指定一名能力较强的学生作为组长。
（2）故障案例重现。在汽车一体化教室中对实际工作环境进行导入，组织学生观看故障视频，激发学生对学习的兴趣，同时积累他们的故障识别经验。
（3）手动变速器拆装和讲解原理。教师进行操作示范，同时向学生详细讲述实际操作过程中的注意事项。学生以小组为单位对变速器进行拆卸，拆卸过程需要教师从旁指导，在拆卸的过程中对学生的错误进行指出并让他们对变速器的零件有完整的认识。向学生讲解变速器中各个实物部件的详细结构和工作原理，让他们能够面对面地观察这些部件，并实际动手进行拆卸和组装，从而让学生对变速器的理解不仅仅局限于书本之上，进而凸显出一体化教学方式的优点。
（4）分组竞赛。教师要求小组成员相互讨论交流，让各个小组进行竞争，比如说可以组织变速器拆装计时赛、故障诊断思路之我见等活动来评选出比较优秀的小组并给予一定的奖励。通过这种方式来激发出学生的学习积极性，同时也能够在学生拆装比赛的过程中对学生知识掌握程度进行考评。
四、小结
随着市场经济的发展，人才的竞争必将成为企业未来竞争的核心所在。
汽修专业一线教师必须积极推进一体化教学改革朝着更深更广的空间迈进，认真钻研新的教学方法，创新教学理念，培养出更多的复合型技师人才，为校企双方的共同发展尽自己的最大努力。
参考文献：
[1]邓海跃.技工学校汽修“一体化教学”存在的问题及对策[J].品牌，2014（12）.
[2]袁洪智.对技工院校汽修专业一体化教学的探讨[J].中学时代，2014（5）.
[3]黄泽锋.一体化教学在汽修专业教学中的实践与思考[J].科技创新导报，2014（9）.
[4]谭本衷.发动机构造与检修[M].济南：山东科学技术出版社，2009.
关键词：汽修教学 一体化转型 创新 突破
【分类号】G712；U472-4
一、一体化教学概述
技工学校教学一体化转型与改革试点工作方案中明确提出：一体化课程是以国家职业标准为基本依据，以综合职业能力培养为主要目标，以典型工作任务为载体，以学生为中心，结合典型工作任务以及工作过程中来对课程体系与教学内容进行设计，根据工作过程与学生自主学习要求来对教学活动进行设计，进而最终实现理论学习与实践教学的融会贯通、实现实训和顶岗的有效融合。
二、当前汽修专业教学存在的问题
当前大部分技工学校汽修专业的课程设置都或多或少地存在问题，如果不能及时地进行一体化转型，教师的教学激情无法提高，学生的学习兴趣也会越来越低，学生更容易出现厌学情绪。目前汽修专业教学存在的问题主要体现在：汽车维修专业的课程较多，理论性和实践性都很强，对技工学校的学生来说难度较大，且专业理论课程设置较多，理论课程与实践教学之间的衔接跨度较大，教师在教学理念和教学方法上都存在一定的局限性。如果针对汽修专业教学实施一体化转型，便能够很容易地处理好上述问题，确保理论学习与实践学习同时进行，有效地提升学生的学习兴趣，也让教师有了开展教学工作的积极性。学生对汽车各个结构部件的认识是分散的，如果整体理解不深入，学习起来就非常吃力，因此在教学中要尽可能地避免脱节的问题，确保教学目标、教学内容以及教学方法的有机结合。
三、汽修教学一体化转型的突破与创新
1.教师教学理念的创新和突破
汽修专业教学一体化转型的主要目的是为了让学生获得真正实用的知识技能，在毕业之后可以很好地适应工作环境，培养出符合企业要求的技能型人才，因此必须要充分尊重学生在教学过程中的主体地位，激发学生的学习积极性。在上述教学过程中，教师应该科学地选择教学方法，例如说项目导向法、任务驱动法、演示法、小组合作讨论法、角色扮演等。利用这些新的有趣的教学方法来吸引学生的注意力，激发他们的学习兴趣，充分发挥学生的主体作用。
2.教学资源的合理拆分与整合
（1）拆分资源。
①课题的拆分。例如说汽车的底盘维修，根据教学内容准备好专业教学一体化教室以及相关的实习设备，但汽车专业教学的课题之间并不是有非常紧密的联系，各个课题属于既关联又独立的关系。如此一来，不但能够让有限的设备得以充分运用，同时在教学过程中遇到前后课题相关联的地方，也能够及时地为学生进行演示和讲解。
②课堂教学模式的拆分。可以将其拆分成为理论环节、实训环节以及一体化环节三种类型，结合教学内容的需求来合理安排教学方式和具体环节。如此有针对性地设置，不但能够解决有限的教学资源与学生人数众多之间的矛盾，同时还能够确保教学的质量。
（2）整合资源。比如说汽车底盘的维修教学，如果教学内容对学生底盘理论知识要求较高，要求学生具备较强的诊断能力和实践操作能力时，教师要整合资源，把教学地点安排在技术完善、设备齐全的工厂车间开展，如和汽车公司进行合作，将学生安排在其生产维修车间展开实训。在车间中集整车、变速器剖体台、拆装用变速器台、底盘实训台、传动系统实验台以及整车剖体台为一体。学生可以通过此教學方式来体验企业生产与管理的实际情境，在培养学生综合能力的同时也大大减小了教学成本。
（3）充实资源。
①在教室设置多媒体，教师对其进行设置，仅能够访问和汽车相关的网页，同时引导学生使用多媒体查找学习资料；②模拟教学软件的推广应用，补充教学内容相关的视频材料、维修案例讲解等；③努力激发学生的学习积极性，比如说可以组织进行一些课堂活动、小组讨论活动等，让学生参与到教学的全过程来，从而有效避免由于学校设备资源不足而导致部分没有实践操作机会的学生失去学习兴趣的现象，同时也有效地改善了过去很多学生学习注意力不集中、课堂教学秩序混乱等问题。
3.积极开展分组合作教学模式
（1）分组。把全班学生按照6人一组的标准分为几个小组，以小组为单位对变速器进行拆装。小组成员可以由学生自行搭配，但需要教师指定一名能力较强的学生作为组长。
（2）故障案例重现。在汽车一体化教室中对实际工作环境进行导入，组织学生观看故障视频，激发学生对学习的兴趣，同时积累他们的故障识别经验。
（3）手动变速器拆装和讲解原理。教师进行操作示范，同时向学生详细讲述实际操作过程中的注意事项。学生以小组为单位对变速器进行拆卸，拆卸过程需要教师从旁指导，在拆卸的过程中对学生的错误进行指出并让他们对变速器的零件有完整的认识。向学生讲解变速器中各个实物部件的详细结构和工作原理，让他们能够面对面地观察这些部件，并实际动手进行拆卸和组装，从而让学生对变速器的理解不仅仅局限于书本之上，进而凸显出一体化教学方式的优点。
（4）分组竞赛。教师要求小组成员相互讨论交流，让各个小组进行竞争，比如说可以组织变速器拆装计时赛、故障诊断思路之我见等活动来评选出比较优秀的小组并给予一定的奖励。通过这种方式来激发出学生的学习积极性，同时也能够在学生拆装比赛的过程中对学生知识掌握程度进行考评。
四、小结
随着市场经济的发展，人才的竞争必将成为企业未来竞争的核心所在。
汽修专业一线教师必须积极推进一体化教学改革朝着更深更广的空间迈进，认真钻研新的教学方法，创新教学理念，培养出更多的复合型技师人才，为校企双方的共同发展尽自己的最大努力。
参考文献：
[1]邓海跃.技工学校汽修“一体化教学”存在的问题及对策[J].品牌，2014（12）.
[2]袁洪智.对技工院校汽修专业一体化教学的探讨[J].中学时代，2014（5）.
[3]黄泽锋.一体化教学在汽修专业教学中的实践与思考[J].科技创新导报，2014（9）.
[4]谭本衷.发动机构造与检修[M].济南：山东科学技术出版社，2009.