7·21的暴雨已经过去2个月了，一些遭受损失的车主却在后续的理赔中遇到了麻烦。尽管北京的理赔纠纷还没有传出最后的结论，苏州的一起车险理赔的官司已经先有了结果。
　　据报道，上年3月，张先生给车购买了一年的车辆损失险、第三者责任险等多项保险，同年11月，他驾驶车辆时遭遇暴雨，行驶到了积水路段，发动机被淹熄火。
　　理赔遭拒，张先生无奈之下只得起诉到法院。相城区人民法院审理认为，张先生驾驶保险车辆出险时突遭暴雨，这种情况下不可能要求所有车辆停止行驶或寻找躲避场所，否则会导致交通堵塞甚至事故。而普通驾驶员对水深到何种程度会造成发动机进水，也难以判断。在不下雨的情况下，如驾驶人涉水行驶导致发动机进水，保险公司可以援引免责条款拒绝理赔，只对购买了涉水险的车主进行赔偿。本案中，保险车辆是在正常行驶过程中突遇暴雨，在路面积水情况下不得已涉水行驶，因此暴雨是导致发动机进水的最主要原因，保险公司应当承担车辆损失险的理赔责任。据此，法院一审判决该保险公司赔偿张先生修理费12万余元，近日苏州中院二审维持这一判决。
　　对于上述事件和判决结果，近日记者采访了大地财险的车险负责人刘璞。
　　：未购买涉水险的车辆涉水行驶导致发动机进水，保险公司到底能不能赔偿？
　　刘璞：在保险合同中，条款规定“暴雨”属于车损险的赔偿责任，但并不意味着因“暴雨”引起车辆的损失都可以赔偿，是否赔偿还要看责任免除中的规定，比如发动机进水后导致的发动机损失就是责任免除，对于未购买涉水险的车辆涉水行驶导致发动机进水损坏，保险公司原则上是不予赔偿的。为了避免法律纠纷，建议投保人尽量避免这类事件的发生。
　　：为什么保险业界不存在“全险”的概念？
　　刘璞：“全险”的说法有一定的误导，车险赔偿责任中也没有“全险”这个概念，不能理解买了“全险”就可以“全赔”。所谓的“全险”也是几种险种的组合，一般来讲，交强险+车损险+第三者责任险+不计免赔险这种险种组合承担了较大范围的责任，可以提供最基本的保险保障。至于每类个性化的险种需要单独购买的情况属于是与国情有关的。中国有着广袤的面积和多样的地形，各地产生的自然灾害和意外事故不尽相同，而一家保险公司通常是一个全国性的组织，假如打包销售会有一些保险费用负担加载到本没有这种保障需求的人身上，所以目前的中国市场上只设计了主险和一些分开的附加险，它们之间就像是树枝和树叶的关系，各取所需，然后和主险一起打包，达到自愿消费的目的。
　　：人们如何挑选险种?
　　刘璞：其实，车险市场上设计过很多极具特色的保障，但往往容易被人忽视。需要提醒大家注意的是以下几个险种。一是车上座位责任险，如果你的车经常有朋友坐，也可以考虑买一点。二是玻璃单独破碎险，指使用过程中发生本车玻璃单独破碎，注意“单独”两字，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃出现破损的情况。而如没有投保此险种，发生本车玻璃单独破碎是不予赔偿的。三是自燃险，车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失以及施救所支付的合理费用，新车建议不买，3年以上的车应该考虑。四是划痕险，在使用过程中，被他人剐划，但无明显碰撞痕迹的，需要修复的费用由此险种赔付，一般建议新车、新手配置。