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昆仑山隧道是青藏铁路550km连续多年冻土区最长的高原冻土隧道。在高寒缺氧、低气压地区修建铁路隧道所遇到的是全新的技术难题。室内和现场试验及施工结果表明：在多年冻土隧道施工中采用湿喷混凝土支护，使混凝土与冻土围岩黏结牢固，并能保证支护混凝土的质量，证明湿喷混凝土支护在高原多年冻土区隧道施工中是可行的。