【摘 要】
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研究战术导弹发动机控制优化问题,针对直接侧向力姿态控制的脉冲发动机非线性量化特性和死区特性影响系统的响应速度和稳定性。为解决上述问题,对直接侧向力/气动力双反馈复合控制方案,提出了描述函数法的鲁棒性控制方法。首先建立了直接侧向力/气动力复合控制系统数学模型,进而推导出脉冲发动机量化非线性描述函数;在完成复合控制系统设计的基础上,根据非线性系统分析特点把复合非线性控制系统简化成一个非线性环节和一个线
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研究战术导弹发动机控制优化问题,针对直接侧向力姿态控制的脉冲发动机非线性量化特性和死区特性影响系统的响应速度和稳定性。为解决上述问题,对直接侧向力/气动力双反馈复合控制方案,提出了描述函数法的鲁棒性控制方法。首先建立了直接侧向力/气动力复合控制系统数学模型,进而推导出脉冲发动机量化非线性描述函数;在完成复合控制系统设计的基础上,根据非线性系统分析特点把复合非线性控制系统简化成一个非线性环节和一个线性环节的典型闭环结构形式,对脉冲发动机非线性量化特性及死区特性进行仿真。结果表明,改善了发动机的性能,提
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研究图像分割优化问题,由于图像中存在高光中,造成干扰,提出一种简单但有效的单幅图片高光去除方法。传统单幅图像高光去除方法,一般需要进行图像分割预处理,或者进行交互输入。提出的新方法无需图像分割预处理,也不要交互输入,而是使用漫反射色度估计值作为引导值,对最大色度图应用边界保留滤波器,并最终得到去高光后的图片。实验结果比较表明,与传统方法比较,该方法不但能够去除单色物体表面高光,对于复杂纹理表面高光
研究锅炉过热器优化控制问题,针对传统过热器模型无法对大扰动工况进行高精度仿真的问题,给出了一个电站锅炉过热器的集总参数动态模型。模型描述了过热器压力-流量及焓-温通道的动态过程,并且充分考虑了两个通道间的耦合效应;在焓-温通道建模时,采用了多段集总参数建模的方法,从而更好地反映了过热器温度的分布参数特性。以某600MW控制循环锅炉末级过热器为对象,对减温水流量、过热器入口蒸汽焓值和吸热量扰动下该模
关于信号频谱特性研究,为了提高有用信号的平稳性和精确的结果,通过定义一种特殊的四阶矩谱,提出了一种新的二维谐波频率估计方法,方法对噪声的分布和颜色无需作任何限制,而且表现出更好的计算有效性。作为一个副产品,还可以直接从频谱中估计出噪声的方差。进行仿真,结果表明能得到平稳和精确的结果,证明方法对零均值独立乘性与加性噪声背景下的二维谐波估计问题是非常有效的。
研究一种双向脉冲耦合神经网络(BPCNN)的图像分割问题。首先将彩色图像量化结果或灰度图像作为BPCNN的外部输入激励,每个神经元根据BPCNN的正向脉冲产生器或逆向脉冲产生器发布脉冲信号,实现对图像的初始分割;然后根据初分割图像的区域距离合并过分割区域,最后提出一种综合多种分割评价准则的分割评价体系,并对分割结果进行了评价。实验结果表明,BPCNN算法在多类图像上均取得较好的分割效果,利用实验数
针对冗余控制系统在冗余处理方面存在的缺陷,对冗余软件进行建模分析,以便设计可靠的冗余软件。本文首先按照层次对冗余控制系统进行划分,指出冗余控制层两台工业控制机的状态转移方式;然后应用Petri网,按照层次对冗余软件进行建模,设计了冗余软件分层模型和整体模型;最后利用ExSpect仿真软件对模型进行仿真和正确性分析,给出仿真界面和仿真流程。经过仿真和分析可知,该模型是正确的、可行的,对冗余软件设计,
研究矿石厚度准确探测问题。通过探测波对不同种类的矿石进行直接反射，根据矿石的不同厚度得到不同的反射波谱波形特征。如果不同种类矿石成分混合，会造成各种反射波谱混叠，形成
研究某重型卡车Φ430离合器压盘的温度场分布问题。在温度场影响下,重型卡车离合器压盘在使用过程中常常出现热烧蚀、热开裂等问题,会大大降低了离合器总成的使用寿命。为解决上述问题,通过Pro/E软件建立了压盘的三维模型,并建立了离合器接合过程中压盘的热传导物理模型,然后使用Hypermesh软件建立款压盘的有限元模型,最后通过使用ABAQUS软件仿真计算,得到了压盘温度场分布情况,为改进设计提供了参考
研究图像分割,针对从图像中提取用户要求的特征目标,最优阈值的选取是图像准确分割的关键技术。传统二维最大熵值算法的最优阈值采用穷举方式进行寻优,耗时长,分割效率较低,易产生误分割。为了提高图像分割效率和准确性,提出一种遗传算法的二维最大熵值图像分割方法。先对原始图像进行灰度转换,绘制出图像的二维直方图。根据二维直方图信息选取适当灰度值进行初始化,采用遗传算法的初始种群,通过遗传算法选择、交叉和变异操
通过分析高考志愿填报难度大、风险大的原因，提出了通过对考生信息的采集、高考成绩标准化处理，使用Prot~g6建立高考志愿填报本体，Jena推理后可以得到匹配考生的高校、专业以及
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