【摘 要】
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合肥至福州铁路客运专线设计时速为350 km,在安徽省黄山市休宁县五城镇段主要以隧道形式通过,受地形条件限制,该区域无合适弃渣场地。五城隧道群采用五城镇既有河道作为隧道
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合肥至福州铁路客运专线设计时速为350 km,在安徽省黄山市休宁县五城镇段主要以隧道形式通过,受地形条件限制,该区域无合适弃渣场地。五城隧道群采用五城镇既有河道作为隧道弃渣场地,并为占用的河道新建泄水洞引水,在弃渣河道上恢复既有道路,并对泄水洞及渣场采取了防冲墩、消能池、河底防护墩等安全防护措施。所采取的弃渣场方案及配套措施不仅降低了工程造价,提高了弃渣效率与工程施工的便捷性,而且减少了对自然环境的破坏,对类似工程有一定的借鉴作用。
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