【摘 要】
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为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况,分析了汽车污染物排放特性,建立了基于CVS采样和"碳平衡法"的汽油车CO排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放量
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为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况,分析了汽车污染物排放特性,建立了基于CVS采样和"碳平衡法"的汽油车CO排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放量计算模型.通过PUMA-Ⅲ模拟汽车运行工况的台架试验和实际道路试验,研究了汽油车CO和柴油机烟雾排放的速度特性;进行了CW150发动机台架模拟隧道污染环境试验,分析了发动机进气受到污染后对发动机污染物排放量的影响.结果表明,汽油机进气CO浓度每增加0.01%,废气排放中CO排放量增加11%;柴油机进气中CO含量达到0.0
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