【摘 要】
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一、前言90年代初,国际民航组织推出了新航行系统过渡和实施方案,即通信,导航,监视/空中交通管理(CNS/ATM)过渡和实施方案。如何评估现行 ATM 系统,并且对新 ATM 的发展和实
【机 构】
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北京航空航天大学,北京航空航天大学,美国弗吉尼亚理工大学,民航华北管理局,
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一、前言90年代初,国际民航组织推出了新航行系统过渡和实施方案,即通信,导航,监视/空中交通管理(CNS/ATM)过渡和实施方案。如何评估现行 ATM 系统,并且对新 ATM 的发展和实施进行分析和论证,已经成为民用航空当局急待解决的问题之一。本文将分析 ATM 系统的特征,引入航行调度理论,排队网络理论和
I. INTRODUCTION In the early 1990s, ICAO introduced the transition and implementation program for the new navigation system, namely, the communications, navigation, surveillance / air traffic management (CNS / ATM) transition and implementation program. How to evaluate the current ATM system and analyze and demonstrate the development and implementation of the new ATM has become one of the urgent problems to be solved by the civil aviation authorities. This article will analyze the characteristics of ATM systems, the introduction of navigation scheduling theory, queuing network theory and
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