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研究了具有超深冲性、高强度和烘烤硬化性的新型汽车钢板。实验对Ti处理ELC-BH钢板进行性能测试、组织结构、二相粒子观察和织构测定，得到钢板的性能，金相组织照片、二相粒子照片和织构图。并对几种不同成分的超低碳钢进行了相同的测定。得出成分对钢板组织和性能的影响规律，从而得到新型Ti处理ELC-BH钢板合理的成分，为新型汽车钢板的生产奠定了理论基础。