与第一场分站赛多伦COC相比，南溪站赛事更加受到关注，参赛车队车手更多，共有100名车手参赛。尤其是汽油厂商组共有众泰、北汽、奇瑞和陆风四大汽车厂商参与，一番激战是不可避免的了。作为2015和2016两个赛季的年度冠军车队，众泰T600越野车队的车手阵容变化非常大，上赛季为车队立下大功的乔旭和鹿丙龙离开而加入北汽车队，这无疑极大地削弱了众泰的实力。
　　各车队阵容的变化意味着今年的COC赛场将是争夺更加激烈，话题更多的一年，尤其是北京汽车的强势加入，极大地改变了COC的江湖格局。
　　北汽：旗开得胜
　　首次参战COC的北京汽车越野世家车队做出了惊人的大手笔，他们派出了6位冠军车手，其中乔旭、李鹏程、鹿丙龙三人参加汽油厂商组，刘雪原、钱春志和孟斌角逐汽油改装组。从这种全冠军的阵容看，北汽车队的目标很明确：垄断这两个组别的年度冠军。
　　有这六位实力超群的车手坐镇，北汽车队从第一轮预赛开始就进展得很顺利。乔旭以两轮预赛总成绩12分33秒97的名列第一，從而获得本站比赛的“飞车王”称号。除鹿丙龙外其他五位车手均闯入了所在组别的决赛。汽油改装组方面，驾驶109号BJ20赛车的孟斌以5分31秒97勇夺该组冠军。队友刘雪原虽然仅排在决赛第六位发车，但他一路猛追直赶，最终获得组别季军。获得佳绩的孟斌与刘雪原联手为北京汽车拿下了汽油改装组俱乐部杯冠军。汽油厂商组的对决中，北京汽车越野世家车队同样收获颇丰，李鹏程一举摘得车手冠军。
　　首战COC就赢得三项桂冠，这为北京汽车越野世家车队的COC之旅打开了良好的局面。
　　北京汽车销售有限公司副总经理陈思英在赛前来到北汽车队，为车队鼓舞士气。陈思英表示：“首先祝贺车队取得了三项冠军的佳绩。赛道是产品品质的试金石，通过产品研发、赛道试炼、市场反馈，有助于形成量产车改进、完善品质的提升闭环，不断为消费者打造更优、更好的高性能汽车产品。今天的决赛对参赛的每个人来说都意义非凡，北京汽车迎来了开年第一站，此战对于北汽赛车营销意义重大，诠释了北汽赛事战略布局全面提升，体现出北京汽车越野世家坚持‘品牌向上’的理念和BJ产品‘为性能执着’的信念。正是这种对精益求精、追求极致的工匠精神的追求，并将其融入到越野世家的基因里，融入到各类车型研发生产的过程中，才使得北京汽车积累了丰富的造车经验和雄厚的技术实力，这也是北汽赛车能在各项专业赛事中获得佳绩的根基。”
　　众泰车队：成长的烦恼
　　南溪站的决赛进行地波澜丛生，尤其是汽油厂商组和汽油改装组，撞车、赛事中断重新发车等状况迭出。在汽油厂商组，是众泰、奇瑞和北汽三大厂商队六名车手的对决。从数量上看，奇瑞车队有赵向前、陶鹏飞和宋明达三名车手，北京汽车越野世家车队有乔旭和李鹏程，而众泰T600越野车队仅有王翔一人孤身奋战。从预赛成绩看，名列第一的乔旭占据发车位优势，赵向前次之，王翔位居第四。在汽油改装组，北汽车队有钱春志、孟斌和刘雪原三人，不仅占据人数优势，还占据决赛发车为靠前的优势。众泰T600越野车队也是只有徐莹一人闯进决赛。
　　决赛发车后的飞坡和随之而来的右急弯成了拼争最激烈的两道障碍。抢先飞越高坡能在气势上压制对手，如果还能在后面的右急弯抢占有利的过弯路线，则能够牢牢卡主对手的进攻路线。可以说有了成功的发车和抢占住弯道有利位置，基本能够确立最终的优势。但是对于发车位不理想的车手来讲，要获得这样的优势不太可能。无论哪个组别车手都不想慢人一步，在通过飞坡时几乎都是全速前进，赛车一个接一个地腾跃而过。在右急弯则经常发生赛车的肉搏战，极速滚动的轮胎卷扬起石子飞射到十几米外。众泰车队徐莹的决赛发车位是第五，前面有四位拦路虎设下的层层障碍。因此，徐莹采取了更加稳妥而不是冒进抢功的战术。在前几圈，徐莹一度进入前三，后来在一个弯道，路线不佳的徐莹被对手超越，最终获得汽油改装组第五名。而汽油厂商组的王翔则意外遭遇油路故障，没能发车，最终仅获第三名。
　　从所参加的汽油改装组和汽油厂商组结果来看，众泰T600越野车队遭遇了一个不太理想的赛季开局。车队经理杨逵说：“这也是成长路上的烦恼吧。跟另外两支厂商车队车手阵容齐整、整体实力增强相比，我们明显处于劣势。加上我们新改的两台T600运动款赛车还处于测试期，用比赛来进行测试虽然很有效果，但也要付出比较大的代价，南溪站我们的经历就是一个活生生的案例。不过，我们在这场比赛中收获了宝贵的赛车数据，为下一步车辆的完善提供了解决方案。我相信，以往那支战无不胜的王者之师，很快就出现在赛场上了。”
　　南溪站随着多支强队尤其是厂商车队的加入，开启了今年COC最激烈角逐的局面。在实力非常接近的决赛中，车手们在攻防之间经常会摩擦出火花，这使得原本竞争就异常惨烈的赛事更如烈火浇油。正常的赛车接触、路线防守都会导致车手之间的怨隙，何况是比较明显的“战术攻防”。可以预料的是，在后面的COC分站赛中，这种状况还会不止一次地发生。这也是摆在组织者、车队负责人、车手面前的一道不可回避的难题。解决之道除了规则，还能有什么？需要大家深思。