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摘要：由隧道漏水问题严重性，分析了造成渗漏水的原因，以及通过初期支护和二次衬砌两道工序探讨了隧道渗漏的治理方法和具体的实施过程。
关键词：隧道漏水； 漏水原因；防治措施
中图分类号： U45 文献标识码： A 文章编号：
随着铁路建设的不断发展，在山岭重丘地区修建高等级铁路，昔日那种“逢山绕着走”的做法，将被穿山隧道所取代。隧道自诞生之日起就与水发生关系，不少隧道因防排水处理不好而拖延工期，增加造价，影响使用。从目前国内已竣工隧道的营运情况来看，普遍存在衬砌后隧道洞顶、洞壁渗水及仰拱冒水的情况，形成隧道的主要病害。隧道漏水问题的严重性已日益为人们所认识，无论在国内、国外均已提到日程上来。
一、隧道漏水的原因大致可以归纳为以下几个原因：
1、由于混凝土是多孔材料所造成；
2、由于施工质量不高所造成；
3、衬砌受环境水腐蚀或某些截面强度不够而引起剥落开裂所造成；
4、设计上盲目套用定型图，未能根据实际情况采取不同的防水设计。
从目前漏水隧道的情况分析，施工质量不高是其中的主要原因。
积几十年的经验，我国隧道工程工作人员总结出“以排为主，截、堵、排相结合”的综合治水原则。
截：截断地面水和地下水流入隧道的通道，主要采取截断和疏导两种方法。
堵：在衬砌外围或中间或内表面设置防水层，是地下水不能进入隧道。
排：就是将水放进隧道内，经由洞内排水沟排走。绝对堵死是难以做到的，采用排水措施，是隧道综合治水的主要方法。
二、防水措施
初期支护防水措施
1．加大速凝剂的用量
当大面积渗水而水量不大时，可加大喷射混凝土中速凝剂的用量，进行高速连续喷射，使混凝土急速凝固以堵塞裂隙止水。
2．集水引排
对集中出水点可顺水路（节理、裂隙）设置排水半管或线形排水板，将水引到隧底水沟或纵向排水管。即当出水点水量或压力较大，且比较集中时，应先找到出水点，将出水口凿成喇叭状，深约10mm，然后将速凝水泥砂浆包裹在导水管一端周围，待即将凝结时迅速压入喇叭口内，使导水管固定在岩石上，再喷混凝土加固周围。当出水点较多时，可先喷掺有速凝剂的砂浆或混凝土，堵塞此裂隙，使流水集中于主裂隙流出，然后埋设排水管将水引入隧底水沟或纵向排水管排走。
若为裂隙漏水时，可在岩壁上敷设排水盲管。出水裂隙如果走向明显，盲管可沿裂缝敷设；当裂隙发育紊乱，无规则出水呈面状渗漏时，应采取网络状布置，结合具体情况可每隔5m左右设环向盲管一道，在两环向盲沟之间，可根据裂隙走向设置联系支沟，已构成网络系统。设置盲管处的喷混凝土厚度，应在8cm以上，以保证其强度和防水的可靠性。盲管应具有一定的弹性和良好的透水性，承受压力不小于0.5MPa。
3．压浆堵水
对于流量较大的有压涌水，可先用压浆法进行封堵。基面出现股状涌水时，宜采用局部注浆、围截注浆法进行封堵，然后再喷混凝土，封堵后的剩余水量可用排水盲管集中将水引入洞内排水沟排走；或与导管法结合，将水堵住或导入排水沟中，一般均可取得良好效果。
二次衬砌防水措施
1．防水板的种类及要求
二次衬砌防水层的塑料板，常用的有聚氯乙烯板和聚乙烯板。
防水板宜选用高分子材料，在规格确定的长度内不允许有接头；防水板表面应平整、边缘整齐，无裂纹、机械损伤、折痕、孔洞、气泡及异常粘着部分等影响使用缺陷；防水板外观颜色为材料本色，不得添加颜料和填料；防水板表面的凹痕，深度不得超过厚度的5％；防水板具备耐刺穿性好、柔性好、耐久性好等特点并具备一定的阻燃性。
2．防水层的施工
铺塑料防水板前应认真检查喷混凝土表面是否平整圆顺，无空鼓、裂缝、松酥，表面平整度应符合D/L≤1/10（L—基面相邻两凸面间的距离L≤1m；D—基面相邻两凸面间凹进去的深度。）否则应进行找平处理。若局部凹凸较大，不能顺铺塑料板与混凝土表面密贴时，对凸出部位，修凿喷平；对凹进部位，编挂铁丝网、回填，予以补平。若锚杆头或钢筋网断头外露，必须切除。
防水层施工需要有专用的施工台车。主要工作有缓冲层铺设和防水板的固定、焊接和焊缝质量的检查。
（1）缓冲层铺设
先在隧道拱顶部位标出纵向中线，从拱顶向两侧边墙铺设，根据基面的凹凸情况留足富余量。用射钉或膨胀螺栓将热塑性垫圈和缓冲层平顺的固定在基面上。固定点按梅花形布置，基面凹凸较大处应增加固定点，拱部间距为0.5～0.8m,边墙为0.8～1.0m，底部1～1.5m。缓冲层接缝搭接宽度不应小于5cm。
（2）防水板铺设
隧道内铺设防水板时，必须从上向下，从外向洞内铺设，正洞的塑料板均应搭接在各种洞室塑料板的里面，并在正洞和洞室边缘增加固定点。防水板与热塑性垫圈连接应采用电热压焊器热熔焊接，使防水板与热熔性垫圈融化粘结为一体；防水板的固定应松紧适度并保留余量，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。两幅防水板的搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板边缘部位应预留至少20cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效的保护。
（3）防水板的焊接
焊前，先在小块防水板上试焊，掌握焊接温度和速度以保证焊缝质量。焊接时，接缝处擦洗干净，焊缝接头平整，不得有气泡褶皱及空隙；焊接采用双焊缝，以调温、调速自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理用手持热熔焊枪焊接；每条焊缝焊接时由一人在焊机前方50cm处将两端防水板扶正，另一人手握焊机，将焊机保持在离基面5～10cm的空中，调试好恒定的速度向前行走，中途不能停顿。焊缝若有漏焊、假焊应予补焊，若有烤焦、焊穿处，以及外露的固定点，必须用防水板覆盖焊接。防水板纵向搭接与环向搭接处，除了正常施工外，再覆蓋一层同类材料的防水板，用热熔焊接法焊接；环向搭接时，下层防水板压住上层防水板；多层防水板焊接时，不得出现十字接头。焊缝与施工缝错开不小于50cm的距离。
（4）质量检查
在浇筑二次衬砌混凝土前，应对塑料板的施工质量严格进行直观检查和破坏性检查，并认真做好检查记录。
三、结束语
隧道防水，每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大影响，施工中的每一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。若要解决此类问题必须从堵水、截水、排水三方面出发，才能从根本上解决此问题。因此，应加强对每道工序的施工质量控制，严格按规范施工确保施工达到设计效果，使隧道防排水工程质量有保证。除了施工和技术方面的因素外，加强管理也是一个至关重要的因素。
关键词：隧道漏水； 漏水原因；防治措施
中图分类号： U45 文献标识码： A 文章编号：
随着铁路建设的不断发展，在山岭重丘地区修建高等级铁路，昔日那种“逢山绕着走”的做法，将被穿山隧道所取代。隧道自诞生之日起就与水发生关系，不少隧道因防排水处理不好而拖延工期，增加造价，影响使用。从目前国内已竣工隧道的营运情况来看，普遍存在衬砌后隧道洞顶、洞壁渗水及仰拱冒水的情况，形成隧道的主要病害。隧道漏水问题的严重性已日益为人们所认识，无论在国内、国外均已提到日程上来。
一、隧道漏水的原因大致可以归纳为以下几个原因：
1、由于混凝土是多孔材料所造成；
2、由于施工质量不高所造成；
3、衬砌受环境水腐蚀或某些截面强度不够而引起剥落开裂所造成；
4、设计上盲目套用定型图，未能根据实际情况采取不同的防水设计。
从目前漏水隧道的情况分析，施工质量不高是其中的主要原因。
积几十年的经验，我国隧道工程工作人员总结出“以排为主，截、堵、排相结合”的综合治水原则。
截：截断地面水和地下水流入隧道的通道，主要采取截断和疏导两种方法。
堵：在衬砌外围或中间或内表面设置防水层，是地下水不能进入隧道。
排：就是将水放进隧道内，经由洞内排水沟排走。绝对堵死是难以做到的，采用排水措施，是隧道综合治水的主要方法。
二、防水措施
初期支护防水措施
1．加大速凝剂的用量
当大面积渗水而水量不大时，可加大喷射混凝土中速凝剂的用量，进行高速连续喷射，使混凝土急速凝固以堵塞裂隙止水。
2．集水引排
对集中出水点可顺水路（节理、裂隙）设置排水半管或线形排水板，将水引到隧底水沟或纵向排水管。即当出水点水量或压力较大，且比较集中时，应先找到出水点，将出水口凿成喇叭状，深约10mm，然后将速凝水泥砂浆包裹在导水管一端周围，待即将凝结时迅速压入喇叭口内，使导水管固定在岩石上，再喷混凝土加固周围。当出水点较多时，可先喷掺有速凝剂的砂浆或混凝土，堵塞此裂隙，使流水集中于主裂隙流出，然后埋设排水管将水引入隧底水沟或纵向排水管排走。
若为裂隙漏水时，可在岩壁上敷设排水盲管。出水裂隙如果走向明显，盲管可沿裂缝敷设；当裂隙发育紊乱，无规则出水呈面状渗漏时，应采取网络状布置，结合具体情况可每隔5m左右设环向盲管一道，在两环向盲沟之间，可根据裂隙走向设置联系支沟，已构成网络系统。设置盲管处的喷混凝土厚度，应在8cm以上，以保证其强度和防水的可靠性。盲管应具有一定的弹性和良好的透水性，承受压力不小于0.5MPa。
3．压浆堵水
对于流量较大的有压涌水，可先用压浆法进行封堵。基面出现股状涌水时，宜采用局部注浆、围截注浆法进行封堵，然后再喷混凝土，封堵后的剩余水量可用排水盲管集中将水引入洞内排水沟排走；或与导管法结合，将水堵住或导入排水沟中，一般均可取得良好效果。
二次衬砌防水措施
1．防水板的种类及要求
二次衬砌防水层的塑料板，常用的有聚氯乙烯板和聚乙烯板。
防水板宜选用高分子材料，在规格确定的长度内不允许有接头；防水板表面应平整、边缘整齐，无裂纹、机械损伤、折痕、孔洞、气泡及异常粘着部分等影响使用缺陷；防水板外观颜色为材料本色，不得添加颜料和填料；防水板表面的凹痕，深度不得超过厚度的5％；防水板具备耐刺穿性好、柔性好、耐久性好等特点并具备一定的阻燃性。
2．防水层的施工
铺塑料防水板前应认真检查喷混凝土表面是否平整圆顺，无空鼓、裂缝、松酥，表面平整度应符合D/L≤1/10（L—基面相邻两凸面间的距离L≤1m；D—基面相邻两凸面间凹进去的深度。）否则应进行找平处理。若局部凹凸较大，不能顺铺塑料板与混凝土表面密贴时，对凸出部位，修凿喷平；对凹进部位，编挂铁丝网、回填，予以补平。若锚杆头或钢筋网断头外露，必须切除。
防水层施工需要有专用的施工台车。主要工作有缓冲层铺设和防水板的固定、焊接和焊缝质量的检查。
（1）缓冲层铺设
先在隧道拱顶部位标出纵向中线，从拱顶向两侧边墙铺设，根据基面的凹凸情况留足富余量。用射钉或膨胀螺栓将热塑性垫圈和缓冲层平顺的固定在基面上。固定点按梅花形布置，基面凹凸较大处应增加固定点，拱部间距为0.5～0.8m,边墙为0.8～1.0m，底部1～1.5m。缓冲层接缝搭接宽度不应小于5cm。
（2）防水板铺设
隧道内铺设防水板时，必须从上向下，从外向洞内铺设，正洞的塑料板均应搭接在各种洞室塑料板的里面，并在正洞和洞室边缘增加固定点。防水板与热塑性垫圈连接应采用电热压焊器热熔焊接，使防水板与热熔性垫圈融化粘结为一体；防水板的固定应松紧适度并保留余量，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。两幅防水板的搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板边缘部位应预留至少20cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效的保护。
（3）防水板的焊接
焊前，先在小块防水板上试焊，掌握焊接温度和速度以保证焊缝质量。焊接时，接缝处擦洗干净，焊缝接头平整，不得有气泡褶皱及空隙；焊接采用双焊缝，以调温、调速自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理用手持热熔焊枪焊接；每条焊缝焊接时由一人在焊机前方50cm处将两端防水板扶正，另一人手握焊机，将焊机保持在离基面5～10cm的空中，调试好恒定的速度向前行走，中途不能停顿。焊缝若有漏焊、假焊应予补焊，若有烤焦、焊穿处，以及外露的固定点，必须用防水板覆盖焊接。防水板纵向搭接与环向搭接处，除了正常施工外，再覆蓋一层同类材料的防水板，用热熔焊接法焊接；环向搭接时，下层防水板压住上层防水板；多层防水板焊接时，不得出现十字接头。焊缝与施工缝错开不小于50cm的距离。
（4）质量检查
在浇筑二次衬砌混凝土前，应对塑料板的施工质量严格进行直观检查和破坏性检查，并认真做好检查记录。
三、结束语
隧道防水，每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大影响，施工中的每一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。若要解决此类问题必须从堵水、截水、排水三方面出发，才能从根本上解决此问题。因此，应加强对每道工序的施工质量控制，严格按规范施工确保施工达到设计效果，使隧道防排水工程质量有保证。除了施工和技术方面的因素外，加强管理也是一个至关重要的因素。