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摘要：新常态下，坚持降本增效，以打造物流“门到门”一站式服务优势为目标，筑牢管理、机制、体系和运价四个降本增效保障环节，企业实现了由粗放经营向集约经营的转变，由控制标准向优化流程、问题解决模式的转变，由单一物流服务向打造国际物流“门到门”一站式服务优势的转变，从而在国际物流业务上走出了一条低成本发展之路。
关键词：降本增效;一站式服务
一、实施背景
经济新常态下物流企业呈现出了“需求增速放缓、运行质量提升”的基本特征，物流成本居高不下是物流业发展所面临的最大问题，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继。在此形势下，降低物流成本，提高物流效率，是大力推进物流业转型升级和创新发展的有效手段，也是加快推动供给侧结构性改革的新动力。国有物流企业在面对与个体、中资、外资等各种所有制物流企业相互依存、同台竞争、相互促进的多元化现状下，受到优势突出的外资物流企业和手段灵活多变的民营物流企业的双重挤压，市场竞争力不足，盈利空间进一步缩小。这从宏观层面对打造物流门到门一站式服务优势提出了新的挑战，只有以品质、服务、专业和价格取胜才能赢得市场的认可。作为国有企业，就必须转换思路，提升品质，用降本增效催生企业的良性发展，为推动企业新常态下可持续发展走出一条物流领域低成本的创新之路。
二、主要做法
（一）筑牢降本增效四项保障，找好短期“降本”关键点。一是以“标准化”为抓手，筑牢管理基础。通过建立项目SOP体系，完善ERP业务软件设计，进一步从物流管理手段和制度规范上提高效率，堵塞风险漏洞，实现由单一的控制标准向优化流程、问题解决的方向转变，形成一套适应物流发展和需求的现代化管理模式和规章制度，确保各项工作有章可循、有据可依。二是以“精确核算”为辅助，筑牢体系保障。通过“大成本、小核算”管理法，关口前移至合同签订前，以标准成本为基础，对物流运输全過程进行梳理，从承运商源头、物流运输方式、质量管控、进度管控等各个环节寻找突破，挖掘降本增效的潜力;严把成本计划关、控制过程关和结算审核关，算好成本管理的经济账。三是以“正向激励”为杠杆，筑牢机制保障。以成本过程管控为重点，建立月度经营分析和财务风险预警制度，通过分析利润波动查找原因，及时防范消除风险。将营业收入、利润、应收账款等相关指标列入业绩考核，通过奖惩杠杆，极大调动工作积极性和主动性，全员参与成本管理氛围得到了极大的提升。四是以“航运分析”为参照，筑牢运价保障。将货物按类型归类，分航线进行运价同比环比分析，获取运价第一手信息。同时紧贴运价，采取联合评议标、签署框架协议、根据市场需要倒逼报价等方式，在物流方案设计、物流资源开发和对外投标报价等环节上下工夫，锁定优惠运价，控制物流成本。
（二）推进降本增效五个着力，找好中期“蓄能”突破口。在确保安全、及时、高效运输质量的前提下，采取“3+1”模式，加强国际物流运输全供应链管控。一是着力深挖供应商资源降本增效。在保证安全、优质运输服务的前提下，深挖运输资源，打破运输垄断。近些年国际贸易DDP条款逐渐增多，海外内陆转运资源愈发重要。部分国家和地区内陆运输长期被个别公司垄断，通过引入和扶持新的承运商，强化市场竞争、降低运输成本。二是着力应用招标技巧降本增效。认真剖析运输内容，吃透运输要求，在运输招标上“巧分妙合”。“巧分”，将项目整体物流事宜拆分，做精做细做专专项物流领域，控制和降低项目总体物流成本。“妙合”，针对航线实行季度招标，利用集中招标的价格优势降低集装箱价格。三是着力优化物流方案降本增效。直面业主需求，因地制宜，面对外贸合同交货期确定、延迟交货罚款确定和工厂交货期不确定等困难，从不同联运视角充分考虑运输时间、运输成本等因素，缜密制定运输方案，达到最大程度的降本增效。四是着力精益安全运输降本增效。注重管理货物运输、港口等物和环境的不安全状态、人的不安全行为，严格执行HSE操作手册和紧急预案，杜绝安全风险;开展合格供应商自查工作，规范供应商安全管理;紧盯当地国家安全形势，制定应急预案和举措，确保货物运输安全、高效、及时交付业主。
（三）推进降本增效三个转型，突破长期“增效”瓶颈。以物流整体解决方案方向为出发点，根据客户需求制定门到门一站式物流服务，通过差异化、专业化的物流服务，撬开市场、带动市场、赢得客户，前端向工厂延伸，充分利用目前海外EPC项目撬装化发展趋势，发挥物流专业优势，从设计阶段介入，制定出台公司主打产品包装规范;后端向海外现场延伸，提供物流配套服务，包括仓库管理、备品备件管理、现场设备搬迁和物资配送业务。通过增强物流门到门一站式服务优势，形成公司“产品+贸易+服务”全链条管理，优化供应链管理来降低成本，将隐性成本显性化，增强企业盈利能力和核心竞争力。
三、实施效果
（一）降本增效理念得到有效提升。通过稳步、有序、长期推进降本增效工作，使员工切身体会降本增效带来的管理变化，改变原有“粗放管理”模式，在抓好市场开发和业务执行的同时，更加注重过程的“动态”精细化管控，逐步强化“主动参与、降本增效”的理念，加强成本过程管理的管理制度，形成科学的成本考核体系。降本增效文化深植于企业管理体系的每一个环节，形成一种时时有成本、处处讲成本的企业氛围。
（二）管理效益、经济效益显著提升 。管理出效益，效益是生命。以客户需求出发，根据自身情况，实现国际物流供应链面上的拓展与链条的延伸，向管理要效益、向管理要安全、向管理要质量，“安全先行、成本可控、效率提升”已成为公司在国际物流执行上的“制胜法宝”。通过在国际物流业务成本管控中的具体实践可以看出，站在客户的角度，瞄准客户需求，降本增效从小处着手、从细节抓起，只要用心做，一点一滴的效益就会形成，成就客户就是成就自己。
关键词：降本增效;一站式服务
一、实施背景
经济新常态下物流企业呈现出了“需求增速放缓、运行质量提升”的基本特征，物流成本居高不下是物流业发展所面临的最大问题，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继。在此形势下，降低物流成本，提高物流效率，是大力推进物流业转型升级和创新发展的有效手段，也是加快推动供给侧结构性改革的新动力。国有物流企业在面对与个体、中资、外资等各种所有制物流企业相互依存、同台竞争、相互促进的多元化现状下，受到优势突出的外资物流企业和手段灵活多变的民营物流企业的双重挤压，市场竞争力不足，盈利空间进一步缩小。这从宏观层面对打造物流门到门一站式服务优势提出了新的挑战，只有以品质、服务、专业和价格取胜才能赢得市场的认可。作为国有企业，就必须转换思路，提升品质，用降本增效催生企业的良性发展，为推动企业新常态下可持续发展走出一条物流领域低成本的创新之路。
二、主要做法
（一）筑牢降本增效四项保障，找好短期“降本”关键点。一是以“标准化”为抓手，筑牢管理基础。通过建立项目SOP体系，完善ERP业务软件设计，进一步从物流管理手段和制度规范上提高效率，堵塞风险漏洞，实现由单一的控制标准向优化流程、问题解决的方向转变，形成一套适应物流发展和需求的现代化管理模式和规章制度，确保各项工作有章可循、有据可依。二是以“精确核算”为辅助，筑牢体系保障。通过“大成本、小核算”管理法，关口前移至合同签订前，以标准成本为基础，对物流运输全過程进行梳理，从承运商源头、物流运输方式、质量管控、进度管控等各个环节寻找突破，挖掘降本增效的潜力;严把成本计划关、控制过程关和结算审核关，算好成本管理的经济账。三是以“正向激励”为杠杆，筑牢机制保障。以成本过程管控为重点，建立月度经营分析和财务风险预警制度，通过分析利润波动查找原因，及时防范消除风险。将营业收入、利润、应收账款等相关指标列入业绩考核，通过奖惩杠杆，极大调动工作积极性和主动性，全员参与成本管理氛围得到了极大的提升。四是以“航运分析”为参照，筑牢运价保障。将货物按类型归类，分航线进行运价同比环比分析，获取运价第一手信息。同时紧贴运价，采取联合评议标、签署框架协议、根据市场需要倒逼报价等方式，在物流方案设计、物流资源开发和对外投标报价等环节上下工夫，锁定优惠运价，控制物流成本。
（二）推进降本增效五个着力，找好中期“蓄能”突破口。在确保安全、及时、高效运输质量的前提下，采取“3+1”模式，加强国际物流运输全供应链管控。一是着力深挖供应商资源降本增效。在保证安全、优质运输服务的前提下，深挖运输资源，打破运输垄断。近些年国际贸易DDP条款逐渐增多，海外内陆转运资源愈发重要。部分国家和地区内陆运输长期被个别公司垄断，通过引入和扶持新的承运商，强化市场竞争、降低运输成本。二是着力应用招标技巧降本增效。认真剖析运输内容，吃透运输要求，在运输招标上“巧分妙合”。“巧分”，将项目整体物流事宜拆分，做精做细做专专项物流领域，控制和降低项目总体物流成本。“妙合”，针对航线实行季度招标，利用集中招标的价格优势降低集装箱价格。三是着力优化物流方案降本增效。直面业主需求，因地制宜，面对外贸合同交货期确定、延迟交货罚款确定和工厂交货期不确定等困难，从不同联运视角充分考虑运输时间、运输成本等因素，缜密制定运输方案，达到最大程度的降本增效。四是着力精益安全运输降本增效。注重管理货物运输、港口等物和环境的不安全状态、人的不安全行为，严格执行HSE操作手册和紧急预案，杜绝安全风险;开展合格供应商自查工作，规范供应商安全管理;紧盯当地国家安全形势，制定应急预案和举措，确保货物运输安全、高效、及时交付业主。
（三）推进降本增效三个转型，突破长期“增效”瓶颈。以物流整体解决方案方向为出发点，根据客户需求制定门到门一站式物流服务，通过差异化、专业化的物流服务，撬开市场、带动市场、赢得客户，前端向工厂延伸，充分利用目前海外EPC项目撬装化发展趋势，发挥物流专业优势，从设计阶段介入，制定出台公司主打产品包装规范;后端向海外现场延伸，提供物流配套服务，包括仓库管理、备品备件管理、现场设备搬迁和物资配送业务。通过增强物流门到门一站式服务优势，形成公司“产品+贸易+服务”全链条管理，优化供应链管理来降低成本，将隐性成本显性化，增强企业盈利能力和核心竞争力。
三、实施效果
（一）降本增效理念得到有效提升。通过稳步、有序、长期推进降本增效工作，使员工切身体会降本增效带来的管理变化，改变原有“粗放管理”模式，在抓好市场开发和业务执行的同时，更加注重过程的“动态”精细化管控，逐步强化“主动参与、降本增效”的理念，加强成本过程管理的管理制度，形成科学的成本考核体系。降本增效文化深植于企业管理体系的每一个环节，形成一种时时有成本、处处讲成本的企业氛围。
（二）管理效益、经济效益显著提升 。管理出效益，效益是生命。以客户需求出发，根据自身情况，实现国际物流供应链面上的拓展与链条的延伸，向管理要效益、向管理要安全、向管理要质量，“安全先行、成本可控、效率提升”已成为公司在国际物流执行上的“制胜法宝”。通过在国际物流业务成本管控中的具体实践可以看出，站在客户的角度，瞄准客户需求，降本增效从小处着手、从细节抓起，只要用心做，一点一滴的效益就会形成，成就客户就是成就自己。