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摘要：为了能够进一步实现海绵城市建设，应当加大对于城市内部道路建设的力度。由于城市道路于城市用地面积之中占据了极大的部分，其对城市内部的出水、水资源的重复应用、城市自然生态环境建设具有十分重要的意义，而城市道路的设计起到根本的主观影响。基于此，下述文章就海绵城市建设理念下市政道路设计要点，进行分析研究。
关键词：海绵;城市道路;理念;市政
引言
近几年以来，在我国现代化城市建设步伐持续加快背景下，市政道路随之越来越多的展开建设，这种情况下则让城市道路路面固有的雨水渗透能力逐渐缩减，导致较为严重的内涝、缺水等一系列问题。为了能够有效提升城市道路对雨水的吞吐能力，通过海绵城市的建设观念合理利用雨水，进一步降低对水生环境的危害，同时也有益于生态型城市的发展。
1、将海绵城市理念运用到城市道路建设中的重要程度
现阶段，城市在快速发展进程中，市政道路作为其重要构成部分。在现代化建设力度持续加快的如今，市政道路硬化率所占据的比例持续加大，道路路基收集的雨水总量比较可观，但是却并未将这些水资源展开科学、合理的运用。针对此种情况，把海绵城市建设观念运用到城市市政道路的建设之中，运用生态化设计形式，来对道路径流展开科学、合理的收集，真正意义上实现地下水与路边绿水带水资源的补充，更好的對城市自然生态环境展开有效修复，进而带来最大化的综合生态效益，进一步推进我国城市道路建设的可持续发展。
2、海绵城市建设下市政道路设计思路
在现代化城市道路建设过程中，对道路的设计通常是运用凸起型路面设计，以此来达到对雨水展开科学、处理的根本目的，其中主要呈现了在对雨水展开处理时的“排放”理念，但是却并未对雨水展开有效利用，从而也无法真正起到保护自然生态环境的作用，海绵城市建设下市政道路的设计思路需要进行融合跟进。
2.1城市道路材料的设计确定
在对城市道路展开建设过程中，通常所运用的施工原材料是为沥青混凝土与水泥混凝土。为达到使海绵城市有效果的进行建设，在进行城市市政道路施工的过程，应当科学、合理的选择施工原材料，运用透水沥青路面组合形式来对其展开设计。为路面部分的雨水良好通过路面进入基层，接下来再进入至排水系统之中;一种则是路面是雨水流入到表面层，再流入至排水系统之中。这两种方式虽然能够有效起到排除雨水的作用，但是却并未对雨水做出任何有效的处理，并未真正做到城市雨水与蓄水的二次利用。 另外，还有一种组合形式，则是雨水通过路面慢慢流入到路基，但是此种方式只适合运用到一部分公园或者是小区等荷载相对较轻道路之中，追究其根本原因，主要是由于此种排水能力较为缓慢，而城市主干道路常常有诸多车辆来往，并不适合运用此种道路设计方案。有关人员应当对道路施工材料展开深层次研究，选择既能够满足使用条件又能达到海绵城市建设的理念效果材料施工，充分发挥出现代化的建设理念，让市政道路的建设更加科学合理，也让使用的材料发挥最大的经济效益。
2.2城市道路绿化带和横坡设计
在以往的城市道路进行设计阶段，都会将道路设计成为中间高，以此向两侧逐渐倾斜，然后通过两侧设计有组织排水沟系统来进行有效排水，一经降雨天气，雨水能够在这种道路条件下，根据其设计好的坡度，进行自然的逐渐向两侧排水口进行排水，最终进行汇总流入连接的地下暗埋排水管道系统之中，这种传统设计的要点是根据坡度来控制雨水排放方式，无组织收集雨水，有组织排放雨水。在这些城市道路的绿化带通常都会设计的高出道路标高一部分高度，显现出一种高出凸起形态。在长期的道路建设研究中，为达到有效能够解决雨水排放带来的影响问题，也有一种将城市道路的设计方式改为，路面总体为凹型，中间部分设计为绿化区域，这种设计既能够让雨水进行有效的排放，还有效将雨水收集到了绿化区域，增加了雨水利用的效果，节约了大量的绿化浇筑工作，为城市养护绿化区域节省了一部分成本和精力。如果设计为凸起状态的绿化区域，城市就必须安排养护人员，专门对绿化区域，进行大量的浇灌工作，浪费了大量的水资源，反之的凹型设计道路，中间区域的绿化带，因为雨水的收集作用，能够长期的保持绿化带的水土保持，能够在长期不用专门安排浇灌，让绿化带利用了自然条件生长，节约养护人力及水资源。并且在绿化带设计要有碎石层铺设 ，布置相应的设备进行浇灌，浇灌设备设计智能感应器，在雨水较少的期间进行自动浇灌，而雨水多的期间，不会进行浇灌，通过这种设计装置，最大利益化的利用了雨水的作用，并且对城市内的内涝情况进行一定的扼制，利于自身城市海绵效益产生。
2.3 城市道路人行道设计要点
在设计人性横道、公园以及小区道路的阶段，要对其道路部位的荷载低特点，进行深入考虑，着手设计期间，可以进行设计透水型的人行横道板材砌筑铺设。在这之中，基层的施工要选择透水性较好的混凝土类材料铺砌，垫层设计为碎石铺设。设计的环节考虑施工的顺利进行，有效防止客观因素影响路基的构造。设计要在临近道路侧边做一道隔离层，进行碎石沟铺设，深度根据实际情况来设计。人行道渗水设计要与最近的雨水进行有效连接，方便同时对其进行集中收集处理，临近的绿化带同样要设计雨水收集利用，设计要点在于渗透层的有效有用。另外透水性方面要充分考虑土基实际的渗透性，要满足设计使用功能才能起到根本作用。
2.4 城市道路边坡支护
道路进行边坡支护防护时，主要考虑坡面的防护以及冲刷层的防护。设计的阶段，针对海绵城市思路理念，充分发挥现代化城市的设计思路，优先选用贴近生态化的护坡方式进行支护边坡，如草皮、值草、植树等方式，在我国较为长期广泛的应用，石质类边坡有着相对明显的缺点，这些缺点在设计中应该采取有效的措施进行规避或者改善，并且，进行施工的过程也通常有一定困难，容易在期间对环境产生较大的影响。为了设计成型建设对城市的防护起到最大作用，加深边坡的施工质量，融入海绵城市的内容，设计采取石质边坡时，要详细了解实际情况，计算出科学合理的缓坡，并且加入挂喷土来进行值草加强，避免水泥类面层的设计，降低各项综合效果。
3、结束语
综上所述，近几年来，城市内涝发生频繁，并且普遍存有水资源缺少的问题，再加上城市中，雨水径流所造成的污染情况越发严重。为了可以在根源上有效解决城市内部内涝的自然灾害，缩减城市雨水径流污染所带来的负荷，真正实现水资源的重复利用，为城市今后的积极发展，构建有利的良好自然环境，打造海绵建设成型的坚实基础。
参考文献
[1]关欣婷.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].工程建设与设计，2020（22）：66-67.
[2]胡力.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].建材与装饰，2019（18）：262-263.
[3]张晓可.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（17）：165.
[4]张腾.海绵城市建设理念下市政道路设计的关键点分析[J].价值工程，2018，37（20）：262-263.
[5]赵习刚.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].科技创新与应用，2017（35）：109-110.
关键词：海绵;城市道路;理念;市政
引言
近几年以来，在我国现代化城市建设步伐持续加快背景下，市政道路随之越来越多的展开建设，这种情况下则让城市道路路面固有的雨水渗透能力逐渐缩减，导致较为严重的内涝、缺水等一系列问题。为了能够有效提升城市道路对雨水的吞吐能力，通过海绵城市的建设观念合理利用雨水，进一步降低对水生环境的危害，同时也有益于生态型城市的发展。
1、将海绵城市理念运用到城市道路建设中的重要程度
现阶段，城市在快速发展进程中，市政道路作为其重要构成部分。在现代化建设力度持续加快的如今，市政道路硬化率所占据的比例持续加大，道路路基收集的雨水总量比较可观，但是却并未将这些水资源展开科学、合理的运用。针对此种情况，把海绵城市建设观念运用到城市市政道路的建设之中，运用生态化设计形式，来对道路径流展开科学、合理的收集，真正意义上实现地下水与路边绿水带水资源的补充，更好的對城市自然生态环境展开有效修复，进而带来最大化的综合生态效益，进一步推进我国城市道路建设的可持续发展。
2、海绵城市建设下市政道路设计思路
在现代化城市道路建设过程中，对道路的设计通常是运用凸起型路面设计，以此来达到对雨水展开科学、处理的根本目的，其中主要呈现了在对雨水展开处理时的“排放”理念，但是却并未对雨水展开有效利用，从而也无法真正起到保护自然生态环境的作用，海绵城市建设下市政道路的设计思路需要进行融合跟进。
2.1城市道路材料的设计确定
在对城市道路展开建设过程中，通常所运用的施工原材料是为沥青混凝土与水泥混凝土。为达到使海绵城市有效果的进行建设，在进行城市市政道路施工的过程，应当科学、合理的选择施工原材料，运用透水沥青路面组合形式来对其展开设计。为路面部分的雨水良好通过路面进入基层，接下来再进入至排水系统之中;一种则是路面是雨水流入到表面层，再流入至排水系统之中。这两种方式虽然能够有效起到排除雨水的作用，但是却并未对雨水做出任何有效的处理，并未真正做到城市雨水与蓄水的二次利用。 另外，还有一种组合形式，则是雨水通过路面慢慢流入到路基，但是此种方式只适合运用到一部分公园或者是小区等荷载相对较轻道路之中，追究其根本原因，主要是由于此种排水能力较为缓慢，而城市主干道路常常有诸多车辆来往，并不适合运用此种道路设计方案。有关人员应当对道路施工材料展开深层次研究，选择既能够满足使用条件又能达到海绵城市建设的理念效果材料施工，充分发挥出现代化的建设理念，让市政道路的建设更加科学合理，也让使用的材料发挥最大的经济效益。
2.2城市道路绿化带和横坡设计
在以往的城市道路进行设计阶段，都会将道路设计成为中间高，以此向两侧逐渐倾斜，然后通过两侧设计有组织排水沟系统来进行有效排水，一经降雨天气，雨水能够在这种道路条件下，根据其设计好的坡度，进行自然的逐渐向两侧排水口进行排水，最终进行汇总流入连接的地下暗埋排水管道系统之中，这种传统设计的要点是根据坡度来控制雨水排放方式，无组织收集雨水，有组织排放雨水。在这些城市道路的绿化带通常都会设计的高出道路标高一部分高度，显现出一种高出凸起形态。在长期的道路建设研究中，为达到有效能够解决雨水排放带来的影响问题，也有一种将城市道路的设计方式改为，路面总体为凹型，中间部分设计为绿化区域，这种设计既能够让雨水进行有效的排放，还有效将雨水收集到了绿化区域，增加了雨水利用的效果，节约了大量的绿化浇筑工作，为城市养护绿化区域节省了一部分成本和精力。如果设计为凸起状态的绿化区域，城市就必须安排养护人员，专门对绿化区域，进行大量的浇灌工作，浪费了大量的水资源，反之的凹型设计道路，中间区域的绿化带，因为雨水的收集作用，能够长期的保持绿化带的水土保持，能够在长期不用专门安排浇灌，让绿化带利用了自然条件生长，节约养护人力及水资源。并且在绿化带设计要有碎石层铺设 ，布置相应的设备进行浇灌，浇灌设备设计智能感应器，在雨水较少的期间进行自动浇灌，而雨水多的期间，不会进行浇灌，通过这种设计装置，最大利益化的利用了雨水的作用，并且对城市内的内涝情况进行一定的扼制，利于自身城市海绵效益产生。
2.3 城市道路人行道设计要点
在设计人性横道、公园以及小区道路的阶段，要对其道路部位的荷载低特点，进行深入考虑，着手设计期间，可以进行设计透水型的人行横道板材砌筑铺设。在这之中，基层的施工要选择透水性较好的混凝土类材料铺砌，垫层设计为碎石铺设。设计的环节考虑施工的顺利进行，有效防止客观因素影响路基的构造。设计要在临近道路侧边做一道隔离层，进行碎石沟铺设，深度根据实际情况来设计。人行道渗水设计要与最近的雨水进行有效连接，方便同时对其进行集中收集处理，临近的绿化带同样要设计雨水收集利用，设计要点在于渗透层的有效有用。另外透水性方面要充分考虑土基实际的渗透性，要满足设计使用功能才能起到根本作用。
2.4 城市道路边坡支护
道路进行边坡支护防护时，主要考虑坡面的防护以及冲刷层的防护。设计的阶段，针对海绵城市思路理念，充分发挥现代化城市的设计思路，优先选用贴近生态化的护坡方式进行支护边坡，如草皮、值草、植树等方式，在我国较为长期广泛的应用，石质类边坡有着相对明显的缺点，这些缺点在设计中应该采取有效的措施进行规避或者改善，并且，进行施工的过程也通常有一定困难，容易在期间对环境产生较大的影响。为了设计成型建设对城市的防护起到最大作用，加深边坡的施工质量，融入海绵城市的内容，设计采取石质边坡时，要详细了解实际情况，计算出科学合理的缓坡，并且加入挂喷土来进行值草加强，避免水泥类面层的设计，降低各项综合效果。
3、结束语
综上所述，近几年来，城市内涝发生频繁，并且普遍存有水资源缺少的问题，再加上城市中，雨水径流所造成的污染情况越发严重。为了可以在根源上有效解决城市内部内涝的自然灾害，缩减城市雨水径流污染所带来的负荷，真正实现水资源的重复利用，为城市今后的积极发展，构建有利的良好自然环境，打造海绵建设成型的坚实基础。
参考文献
[1]关欣婷.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].工程建设与设计，2020（22）：66-67.
[2]胡力.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].建材与装饰，2019（18）：262-263.
[3]张晓可.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（17）：165.
[4]张腾.海绵城市建设理念下市政道路设计的关键点分析[J].价值工程，2018，37（20）：262-263.
[5]赵习刚.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].科技创新与应用，2017（35）：109-110.