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摘 要：土方路基是现阶段公路建设中广泛应用的一种路基形式，其具有施工便捷、成本低等优势。如果没有做好土方路基施工过程管控，会给公路工程使用寿命带来不利影响，加强其施工管理与控制显得尤为关键。本文以公路工程土方工程为研究对象，重点对其施工中的要点进行探讨。
关键词：公路工程;土方路基;施工要点
随着路桥行业的发展，新时期路桥工程项目不断增多。其中路基是公路工程主体结构的重要组成部分，是决定公路承载性、耐久性等的关键部分。在公路行业的快速发展，公路土方路基施工的要求越来越高，采取有效的施工技术，对施工技术要点进行严格控制是确保路基施工质量的必然要求。
1 公路工程土方路基施工前的施工要点
1.1 做好场地清理工作
在正式开展土方路基施工之前，首先做好施工现场的场地清理工作，包括现场施工范围内的表土、残渣垃圾以及规定范围之内的草木和石砾等等，并且需要妥善、恰当地处理清理的这些杂物;保证施工现场以及周边区域本身的整洁性，且要保留指定区域当中涵盖的灌木、树木等植物以及其他类别的物质。比如，结合施工区域那些需要保护的植物，灵活采用正确、恰当的手段与方法来准确移动各种植物，并且要尽量从原表面之下50 cm深度的位置处开展挖掘作业，确保路基施工现场的场地清理质量。
1.2 做好放线测量工作
在开展土方开挖施工过程中，由于其中涉及到路堑土方开挖、路堤填筑、土方弃置等相关施工环节，它们都涉及到具体的施工标线及尺寸等，为了保证各项施工工作按照规定的工序进行，就必须做好放线测量工作。首先，结合预定的土方路基施工图纸，采用全站仪、经纬仪等对施工现场中的标高坡度线、切线以及它们之间交叉点的位置进行准确确定，同时要明确施工图上的垂直曲线和水平曲线。其次，要对施工现场的轴线以及其他定位边线进行确定，确保相关尺寸的准确性，保证为后续土方开挖及填筑等施工作业提供可靠的依据。最后，准确地复测补测加设水准点、横断面、中线以及指导线等，并对主控桩路线以及其他标志桩进行有效控制。
1.3 严控材料施工质量
土方填料是确保土方路基施工质量的重要保障，也是影响土方路基施工有序开展的重要因素，所以要结合施工实际需求来灵活地选择施工材料，并对施工材料的质量进行严格控制。在土方路基施工中一般会采用就地取材的方式选择土方填料，如果施工现场及其区域周边附近不存在满足施工要求和条件的施工材料，那么可以优先选择黏性土或砂性土作为路基材料，切不可选择包含腐朽物的泥土或者盐渍土，否则会对路基本身的稳定性带来不利影响。
1.4 做好施工技术准备
在土方路基施工之前要科学地制定施工方案，以实际的路基施工条件、施工规范及功能要求等，有效开展施工工艺和技术准备工作。通过开展土料试验和击实试验等来严格把控路基土中的含水量、干密度、极限值等相关指标。为了确保路基压实度可以满足规定的施工作业要求，还可以针对性提供适宜的参考依据，如填料的塑性指数是否满足施工要求等，保证所选土方填料可以满足土方路基施工的要求。
1.5 做好施工机设准备
施工机械设备是土方路基施工中不可或缺的，它们的性能及数量会对最终土方路基施工质量及效率产生极大影响，所以在施工之前要结合实际的工况、施工条件等来选择恰当类型的施工机械设备，并且要做好它们日常的养护管理。比如，在土方路基施工中，压路机、装载机、平地机以及挖掘机都是不可或缺的施工机械设备，其中挖掘机及装载机可以用来进行路基土摊铺，之后借助平地机开展整平和找平处理。最后借助压路机来压实路基填料，力求最大程度提升整体土方路基施工质量。针对各种施工机械设备，要在施工之前对它们进行认真调试与保养，保证它们始终可以保持良好的运行工况。
2 公路工程土方路基施工中的施工要点
2.1 有效开展填方试验
为了可以更好地了解路基填料的含水量等指标，确保填料夯实作业的质量，可以选择试验路段开展填方试验。在填方试验过程中，需要对夯实装置的种类、碾压设备的碾压遍数与时间、路基填料含水量等相关指标数据进行有效收集。然后结合这些填方试验数据来科学制定土方路基施工方案，力求最大程度提升土方路基施工质量。
2.2 基底处理施工要点
首先结合施工现场的水文、地质以及土质等条件来有效处理基底，力求为土方路基施工创设良好的条件，具体要点包括：①对表层土厚度进行控制，一般适宜控制在20 cm左右，且要确保其密度不小于90%;②在水平方向进行土方开挖期间，要严格控制交汇部位坡度比例，且上层基岩开挖宽度不可超过2 m;在交汇部位处要科学进行排水沟设置，尤其是地表坡度控制在1：2时要在路基施工作业范围之内科学进行土工格栅设置，且深入土方开挖区域的距离不可小于5 m;③针对竖直方向的土方挖掘，要保证交汇部位和表面坡度都相应符合一定比例，且基岩上挖掘宽度不可小于2 m，并科学设置排水沟;在深度较大的土方开挖区域中适宜采用透水性比较强的材料。
2.3 分层填筑施工要点
在公路路堤水平分层填筑施工期间，严格按照试验中给定的数据来对夯实形式以及建筑松铺高度进行有效管理。比如，在自卸车进行卸载重量期间，按照车辆容积来准确计算土堆间距离，这样更好地管理土方填筑分层厚度。为了确保边坡施工质量，一般需要在土方填筑路基两侧放宽50 cm的距离，并且要按照试验测定的分层填筑厚度来开展分层填筑施工。在分层填筑施工期间，如果存在停工问题，那么必须要有效地出路公路道路基础表面和坡度，避免上面存在淤积问题。如果采用土石混填方式，那么要注意对石块尺寸、轻度等进行严格控制，并且要严禁倾倒填筑的方式，相应松铺厚度适宜保持在35 cm左右。
2.4 填料压实施工要点
土方填料填筑施工结束之后，可以借助推土机和平地机及时进行整平施工作业，期间要对土壤路基横坡进行有效控制，一般在夏季雨量比较大适宜增加横坡坡度，这样更有利于路基排水，方可开展土方路基填料压实施工。针对细粒土的压实，适宜应用振动压路机按照“先慢后快、先轻后重”的原则开展均衡压实。在土方路基碾压施工期间，横向接头部位的压路机轮迹重叠距离不宜小于50 cm，保证可以做到均衡碾压，不存在漏压的情况。一般可以采用大型压路机设备进行土方路基压实施工，而可以借助小型夯实机械来处理那些大型压路机无法作业的局部部位，确保不存在碾压死角区域。
在直线路段上进行压实施工中，一般按照先边缘后中间的顺序进行压实;在曲线路段上进行压实施工中，一般按照先内后外的顺序进行压实。但是在开展压实施工之前，要测定填料含水量，一般适宜做到“手抓成团，落地松散”，这样的压实效果更佳。如果落地不成团，那么就表明土方路基填料含水量比较大，可以适当地掺加一些生石灰;如果手抓不成团，则意味着填料具有比较低的含水量，适宜提高其含水量。
3 结束语
总之，土方路基施工是当下公路工程施工中比较多用的一种路基方式，可以在满足路基施工质量的基础上，降低施工成本。但是在实际的土方路基施工过程中，要注意做好前期的填料、施工机械设备、施工测量放样等准备工作，并且要切实做好基底处理、路基填料及压实等关键施工环节的工作，保证可以最大程度提升土方路基施工质量。
参考文献：
[1]王艳朝.公路路基施工要点及其质量控制[J].工程建设与设计，2017（12）：67-68.
[2]金顯丹.公路工程土方路基施工技术[J].科技经济导刊，2018（7）：81+83.
[3]李斌.论述公路工程路基施工的质量控制[J].四川水泥，2016（12）：47.
关键词：公路工程;土方路基;施工要点
随着路桥行业的发展，新时期路桥工程项目不断增多。其中路基是公路工程主体结构的重要组成部分，是决定公路承载性、耐久性等的关键部分。在公路行业的快速发展，公路土方路基施工的要求越来越高，采取有效的施工技术，对施工技术要点进行严格控制是确保路基施工质量的必然要求。
1 公路工程土方路基施工前的施工要点
1.1 做好场地清理工作
在正式开展土方路基施工之前，首先做好施工现场的场地清理工作，包括现场施工范围内的表土、残渣垃圾以及规定范围之内的草木和石砾等等，并且需要妥善、恰当地处理清理的这些杂物;保证施工现场以及周边区域本身的整洁性，且要保留指定区域当中涵盖的灌木、树木等植物以及其他类别的物质。比如，结合施工区域那些需要保护的植物，灵活采用正确、恰当的手段与方法来准确移动各种植物，并且要尽量从原表面之下50 cm深度的位置处开展挖掘作业，确保路基施工现场的场地清理质量。
1.2 做好放线测量工作
在开展土方开挖施工过程中，由于其中涉及到路堑土方开挖、路堤填筑、土方弃置等相关施工环节，它们都涉及到具体的施工标线及尺寸等，为了保证各项施工工作按照规定的工序进行，就必须做好放线测量工作。首先，结合预定的土方路基施工图纸，采用全站仪、经纬仪等对施工现场中的标高坡度线、切线以及它们之间交叉点的位置进行准确确定，同时要明确施工图上的垂直曲线和水平曲线。其次，要对施工现场的轴线以及其他定位边线进行确定，确保相关尺寸的准确性，保证为后续土方开挖及填筑等施工作业提供可靠的依据。最后，准确地复测补测加设水准点、横断面、中线以及指导线等，并对主控桩路线以及其他标志桩进行有效控制。
1.3 严控材料施工质量
土方填料是确保土方路基施工质量的重要保障，也是影响土方路基施工有序开展的重要因素，所以要结合施工实际需求来灵活地选择施工材料，并对施工材料的质量进行严格控制。在土方路基施工中一般会采用就地取材的方式选择土方填料，如果施工现场及其区域周边附近不存在满足施工要求和条件的施工材料，那么可以优先选择黏性土或砂性土作为路基材料，切不可选择包含腐朽物的泥土或者盐渍土，否则会对路基本身的稳定性带来不利影响。
1.4 做好施工技术准备
在土方路基施工之前要科学地制定施工方案，以实际的路基施工条件、施工规范及功能要求等，有效开展施工工艺和技术准备工作。通过开展土料试验和击实试验等来严格把控路基土中的含水量、干密度、极限值等相关指标。为了确保路基压实度可以满足规定的施工作业要求，还可以针对性提供适宜的参考依据，如填料的塑性指数是否满足施工要求等，保证所选土方填料可以满足土方路基施工的要求。
1.5 做好施工机设准备
施工机械设备是土方路基施工中不可或缺的，它们的性能及数量会对最终土方路基施工质量及效率产生极大影响，所以在施工之前要结合实际的工况、施工条件等来选择恰当类型的施工机械设备，并且要做好它们日常的养护管理。比如，在土方路基施工中，压路机、装载机、平地机以及挖掘机都是不可或缺的施工机械设备，其中挖掘机及装载机可以用来进行路基土摊铺，之后借助平地机开展整平和找平处理。最后借助压路机来压实路基填料，力求最大程度提升整体土方路基施工质量。针对各种施工机械设备，要在施工之前对它们进行认真调试与保养，保证它们始终可以保持良好的运行工况。
2 公路工程土方路基施工中的施工要点
2.1 有效开展填方试验
为了可以更好地了解路基填料的含水量等指标，确保填料夯实作业的质量，可以选择试验路段开展填方试验。在填方试验过程中，需要对夯实装置的种类、碾压设备的碾压遍数与时间、路基填料含水量等相关指标数据进行有效收集。然后结合这些填方试验数据来科学制定土方路基施工方案，力求最大程度提升土方路基施工质量。
2.2 基底处理施工要点
首先结合施工现场的水文、地质以及土质等条件来有效处理基底，力求为土方路基施工创设良好的条件，具体要点包括：①对表层土厚度进行控制，一般适宜控制在20 cm左右，且要确保其密度不小于90%;②在水平方向进行土方开挖期间，要严格控制交汇部位坡度比例，且上层基岩开挖宽度不可超过2 m;在交汇部位处要科学进行排水沟设置，尤其是地表坡度控制在1：2时要在路基施工作业范围之内科学进行土工格栅设置，且深入土方开挖区域的距离不可小于5 m;③针对竖直方向的土方挖掘，要保证交汇部位和表面坡度都相应符合一定比例，且基岩上挖掘宽度不可小于2 m，并科学设置排水沟;在深度较大的土方开挖区域中适宜采用透水性比较强的材料。
2.3 分层填筑施工要点
在公路路堤水平分层填筑施工期间，严格按照试验中给定的数据来对夯实形式以及建筑松铺高度进行有效管理。比如，在自卸车进行卸载重量期间，按照车辆容积来准确计算土堆间距离，这样更好地管理土方填筑分层厚度。为了确保边坡施工质量，一般需要在土方填筑路基两侧放宽50 cm的距离，并且要按照试验测定的分层填筑厚度来开展分层填筑施工。在分层填筑施工期间，如果存在停工问题，那么必须要有效地出路公路道路基础表面和坡度，避免上面存在淤积问题。如果采用土石混填方式，那么要注意对石块尺寸、轻度等进行严格控制，并且要严禁倾倒填筑的方式，相应松铺厚度适宜保持在35 cm左右。
2.4 填料压实施工要点
土方填料填筑施工结束之后，可以借助推土机和平地机及时进行整平施工作业，期间要对土壤路基横坡进行有效控制，一般在夏季雨量比较大适宜增加横坡坡度，这样更有利于路基排水，方可开展土方路基填料压实施工。针对细粒土的压实，适宜应用振动压路机按照“先慢后快、先轻后重”的原则开展均衡压实。在土方路基碾压施工期间，横向接头部位的压路机轮迹重叠距离不宜小于50 cm，保证可以做到均衡碾压，不存在漏压的情况。一般可以采用大型压路机设备进行土方路基压实施工，而可以借助小型夯实机械来处理那些大型压路机无法作业的局部部位，确保不存在碾压死角区域。
在直线路段上进行压实施工中，一般按照先边缘后中间的顺序进行压实;在曲线路段上进行压实施工中，一般按照先内后外的顺序进行压实。但是在开展压实施工之前，要测定填料含水量，一般适宜做到“手抓成团，落地松散”，这样的压实效果更佳。如果落地不成团，那么就表明土方路基填料含水量比较大，可以适当地掺加一些生石灰;如果手抓不成团，则意味着填料具有比较低的含水量，适宜提高其含水量。
3 结束语
总之，土方路基施工是当下公路工程施工中比较多用的一种路基方式，可以在满足路基施工质量的基础上，降低施工成本。但是在实际的土方路基施工过程中，要注意做好前期的填料、施工机械设备、施工测量放样等准备工作，并且要切实做好基底处理、路基填料及压实等关键施工环节的工作，保证可以最大程度提升土方路基施工质量。
参考文献：
[1]王艳朝.公路路基施工要点及其质量控制[J].工程建设与设计，2017（12）：67-68.
[2]金顯丹.公路工程土方路基施工技术[J].科技经济导刊，2018（7）：81+83.
[3]李斌.论述公路工程路基施工的质量控制[J].四川水泥，2016（12）：47.