【摘 要】
：
利用ProCAST软件的CAFE模块,研究了工艺参数对铸轧黄铜薄带凝固组织的影响,并通过自制的双辊铸轧机制备了黄铜薄带,分析了黄铜薄带的组织、硬度与力学性能.结果 表明,工艺参
【机 构】
：
燕山大学机械工程学院;燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心
论文部分内容阅读
利用ProCAST软件的CAFE模块,研究了工艺参数对铸轧黄铜薄带凝固组织的影响,并通过自制的双辊铸轧机制备了黄铜薄带,分析了黄铜薄带的组织、硬度与力学性能.结果 表明,工艺参数通过影响Kiss(凝固点)高度,来影响柱状晶晶粒尺寸与压下率,Kiss点越高,压下率越大,柱状晶生长空间越大,晶粒尺寸越大.通过改变形核参数可获得较大的压下量与细小的凝固组织,提高板带品质;铸轧黄铜薄带的伸长率可达33％,抗拉强度为430 MPa,硬度(HV)为140,退火后黄铜薄带的伸长率为55％,抗拉强度为340MPa,硬度(HV)为75.
其他文献
根据城市轨道交通工程车装备A T P列车超速防护系统的可行性研究,提出一种工程车A T P系统架构,并结合工程车的特点,提出最佳的工程车筛选方案及驾驶模式方案,为实现城市轨道
对亚共晶Al-10Mg2Si合金进行熔体过热处理,通过削-盘式摩擦磨损试验研究了显微组织对亚共晶Al-10Mg2 Si合金磨损性能的影响.结果 表明,熔体过热处理后,初生α-Al相转变为近球
采用氟盐法按w(Ti)∶w(C)=15∶1比例,加入1％的Ce制备了Al-4.5Ti-0.3C-1Ce中间合金,应用OM、SEM、EDAX及EPMA等手段分析了中间合金的成分、组织及细化特性.结果 表明,由于Ce的
采用数值模拟方法并结合试验,研究了型壳材料对高温合金叶片组织和性能的影响.结果 表明,无陶瓷保温棉时,氧化铝型壳铸件的冷却速率大于莫来石型壳,氧化铝型壳铸件组织及性能
针对新能源汽车电机壳体压铸件产生粘模缺陷的问题,从模具结构设计、3D打印嵌件平衡模具温度,防止高温铝液破坏模具表面致密层等方面,在生产过程中对新能源电机壳体压铸件粘
采用铜模铸造法制备了Zr-Cu-Fe-Ai非晶合金,利用X射线衍射仪、差热分析仪及高分辨透射电镜,系统研究了Al含量和Cu与Fe摩尔比对Zr59 (Cu0.5 Fe0.5)33Al8合金的非晶形成能力、
对比研究了液态压铸和半固态流变压铸对ZL114A铝合金铸件疲劳性能的影响.结果 表明,半固态流变压铸件相较于传统液态压铸件疲劳性能更好而且更稳定.液态压铸件的疲劳寿命主要
综述了各种相结构的高熵合金的理论及试验研究,以及围绕高熵合金的相形成规律,提出了各种相形成判据的内容及相关应用,以期为探索高熵合金的相形成规律提供思路.
通过某前油封法兰盘压铸件缺陷分析,借助鱼骨图质量工具,确定气孔位置及产生的原因,并依据有关压铸理论以及数值模拟技术,优化了铸件排气系统及排溢系统.结果 表明,运用数值