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摘要：塔式起重机（简称塔吊）在生活中使用越来越广泛，塔吊在不同的环境和工况安装情况也有所区别。本文讲述了行走式塔式起重机在恶劣条件的海上如何进行安装，如何更好地减少在安装过程中遇到的危险，以及如何解决塔吊在安装过程中遇到的难点。
关键词：行走式塔式起重机；海上行走式；塔吊
引言：
随着我国的经济不断发展以及城市的不断扩张，建筑业也得到了飞速的发展，为了加快工程的施工进度，与建筑业息息相关的塔式起重机行业扮演了一个很重要的角色。在工程项目施工过程中需要对施工现场的材料进行吊装，这样就需要安装塔式起重机进行辅助吊装，但为了避免塔式起重机在安装过程中的安全事故发生，塔式起重机如何更安全、更高效、费用最省的去安装就非常重要了，本文讲述的是行走式塔式起重机在海上恶劣环境不同于常规的安装方法、安装过程及安装过程中遇到的难点。
1、行走式塔式起重机安装概况
本文的讲述的工程项目是为了建设跨海大桥，为了辅助工程项目的施工作业，需要在海上安装一台行走式塔式起重机进行吊装作业，行走式塔式起重机特点是可沿着铺设的轨道移动，通过移动塔吊位置吊装范围就会变大。设备的型号为QTD125行走动臂式塔式起重机（最大臂长50m，最大吊重8吨），本文塔吊安装的臂长30m，设备安装高度12m，基础采用行走式轨道基础，轨道间距6m。塔吊在海上进行安装需考虑几点问题：
1）塔吊基础如何制作及定位；
2）安装时选择的吊装工具；
3）安装时海上风浪比较大会造成安装设备时的晃动，该如何解决；
4）安装顺序如何调整，从而减少安装时的风险。
2、行走式塔式起重机轨道基础制作
塔吊安装位置在海上2个主桥墩之间，箱型钢梁轨道基础之上。
基础按塔吊使用要求自行铺设。轨道宽度6米，两条轨道间每隔6米设轨距拉杆一个。
轨道设计要求：
1）轨道基础要求使用P50钢轨；
2）两条轨道之间使用槽钢连接；
3）每间隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±3mm；
4）在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度不得大于1/1000；
5）钢轨接头间隙不得大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不得小于1.5m，接头处应架在轨枕上；
6）距轨道终端1m处必须设置缓冲止挡器，其高度不应小于行走轮的半径。在距轨道终端2m处必须设置限位开关碰块；
7）鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢靠；
8）轨道下的基础设计为箱型钢梁由项目部施工设计。
3、行走式塔式起重机安装流程
安装塔吊使用浮吊作为安装辅助的吊具，因海上作业风浪大且时常会有台风登陆，故设备在安装前必须查看当地当天的天气情况，选择风浪小的时候安装。海上有风浪会导致浮吊在吊装过程中产生船体晃动，吊着的零部件也跟着一起晃动，不利于设备安装时零部件的销孔对齐连接，且这样也会增加吊装作业的风险和安装作业人员的安全，为了减少风险，我们减少浮吊的吊装次数，把塔吊小零部件组装成几个大部件，这样就可以减少吊装次数、从而减少风险。
3.1、安装工序第一步
在岸边地面上用汽车吊进行第一组部件的组装，把压重（压重用钢丝绳绑扎固定在底座上，重量为21.2吨）、行走底座部分（包括主动台车、被动台车、行走机构、底架等，总重为9.7吨）、基础节（3.78吨）安装在一起组成第一个部分，总重量为34.68吨。设备组装好之后使用浮吊运至安装现场进行安装。
安装第一部分构件时，需要4个人分别在每个底座的角上站好（作业人员穿戴好防护用品系好安全带），以辅助安装构件和轨道的对齐，构件安装好在轨道上时，把轨道夹轨器夹上以固定塔吊防止移动。
第一部件全部组装好后浮吊运至现场进行吊装，整体吊装（总重为34.68吨），在每个基础节的销孔（有8个销孔）都用一根钢丝绳和一个卸扣（共需要8根钢丝绳和8个卸扣，钢丝绳型号为：6×19—1550—24，钢丝绳采用6倍的安全系数，10吨的卸扣数量为8个），如图1所示：
3.2、安装工序第二步
将基础节（2000×2000×1500）、过渡节、回转总成、平衡臂、配重、人字架、安装在一起组成第二个部分，总重量为29.612吨；
1）将过渡节架（2.4吨）安装在1.5m基础节（2000×2000×1500，重1.89吨）上。
2）地面组装回转支座总成，包括上下支座、平台、栏杆等。
3）将人字架、平衡臂、移动小车、配重、电控柜组装为一个整体，总重量23.322吨。
注意：需要做2个三角架以支承构件，以便利于构件的稳定。
4）将以上3个大部件组装成一个整体后利用浮吊吊起直接运至现场进行安装，运至现场过程中浮吊将塔吊第二大部件轻放在浮船吊上，注意：主钩和副钩的钢丝绳要一直收紧吊着重物，因为塔吊零部件重心偏后钢丝绳不收紧的话容易往后倒。
3.3、安装工序第三步
在地面先组装好塔吊起重臂，利用浮吊运至现场进行安装。安装好后穿绕变幅和起升钢丝绳，然后对设备进行调试运行。
结论
在海上進行设备的安装作业要考虑很多，海上时常会有台风登陆且平时风浪都会比较大，风浪大的情况下浮吊容易产生晃动，会导致吊装的构件晃动不利于设备安装时销孔的对齐，且设备晃动极易把安装工人推到海里。所以把塔吊小的一些零部件组装成几个大组件，这是一种不同于常规的安装方式，优点是可以更好地减少浮吊吊装的次数（吊装次数仅为3次），减少在吊装过程中因风浪因素导致浮吊的晃动所产生的危险，也可以缩短设备的安装时间，提高效率。
参考文献
[1]中华人民共和国国家标准.塔式起重机设计规范（GB/T13752-2017）.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，2017.
[2]中华人民共和国国家标准.塔式起重机（GB/T5031—2008）.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，2008.
[3]中华人民共和国行业标准.建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）.2010.
[4]中华人民共和国国家标准.钢结构设计规范（GB 50017-2017）.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，2017.
（作者单位：海南庞源建筑机械租赁有限公司）
关键词：行走式塔式起重机；海上行走式；塔吊
引言：
随着我国的经济不断发展以及城市的不断扩张，建筑业也得到了飞速的发展，为了加快工程的施工进度，与建筑业息息相关的塔式起重机行业扮演了一个很重要的角色。在工程项目施工过程中需要对施工现场的材料进行吊装，这样就需要安装塔式起重机进行辅助吊装，但为了避免塔式起重机在安装过程中的安全事故发生，塔式起重机如何更安全、更高效、费用最省的去安装就非常重要了，本文讲述的是行走式塔式起重机在海上恶劣环境不同于常规的安装方法、安装过程及安装过程中遇到的难点。
1、行走式塔式起重机安装概况
本文的讲述的工程项目是为了建设跨海大桥，为了辅助工程项目的施工作业，需要在海上安装一台行走式塔式起重机进行吊装作业，行走式塔式起重机特点是可沿着铺设的轨道移动，通过移动塔吊位置吊装范围就会变大。设备的型号为QTD125行走动臂式塔式起重机（最大臂长50m，最大吊重8吨），本文塔吊安装的臂长30m，设备安装高度12m，基础采用行走式轨道基础，轨道间距6m。塔吊在海上进行安装需考虑几点问题：
1）塔吊基础如何制作及定位；
2）安装时选择的吊装工具；
3）安装时海上风浪比较大会造成安装设备时的晃动，该如何解决；
4）安装顺序如何调整，从而减少安装时的风险。
2、行走式塔式起重机轨道基础制作
塔吊安装位置在海上2个主桥墩之间，箱型钢梁轨道基础之上。
基础按塔吊使用要求自行铺设。轨道宽度6米，两条轨道间每隔6米设轨距拉杆一个。
轨道设计要求：
1）轨道基础要求使用P50钢轨；
2）两条轨道之间使用槽钢连接；
3）每间隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±3mm；
4）在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度不得大于1/1000；
5）钢轨接头间隙不得大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不得小于1.5m，接头处应架在轨枕上；
6）距轨道终端1m处必须设置缓冲止挡器，其高度不应小于行走轮的半径。在距轨道终端2m处必须设置限位开关碰块；
7）鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢靠；
8）轨道下的基础设计为箱型钢梁由项目部施工设计。
3、行走式塔式起重机安装流程
安装塔吊使用浮吊作为安装辅助的吊具，因海上作业风浪大且时常会有台风登陆，故设备在安装前必须查看当地当天的天气情况，选择风浪小的时候安装。海上有风浪会导致浮吊在吊装过程中产生船体晃动，吊着的零部件也跟着一起晃动，不利于设备安装时零部件的销孔对齐连接，且这样也会增加吊装作业的风险和安装作业人员的安全，为了减少风险，我们减少浮吊的吊装次数，把塔吊小零部件组装成几个大部件，这样就可以减少吊装次数、从而减少风险。
3.1、安装工序第一步
在岸边地面上用汽车吊进行第一组部件的组装，把压重（压重用钢丝绳绑扎固定在底座上，重量为21.2吨）、行走底座部分（包括主动台车、被动台车、行走机构、底架等，总重为9.7吨）、基础节（3.78吨）安装在一起组成第一个部分，总重量为34.68吨。设备组装好之后使用浮吊运至安装现场进行安装。
安装第一部分构件时，需要4个人分别在每个底座的角上站好（作业人员穿戴好防护用品系好安全带），以辅助安装构件和轨道的对齐，构件安装好在轨道上时，把轨道夹轨器夹上以固定塔吊防止移动。
第一部件全部组装好后浮吊运至现场进行吊装，整体吊装（总重为34.68吨），在每个基础节的销孔（有8个销孔）都用一根钢丝绳和一个卸扣（共需要8根钢丝绳和8个卸扣，钢丝绳型号为：6×19—1550—24，钢丝绳采用6倍的安全系数，10吨的卸扣数量为8个），如图1所示：
3.2、安装工序第二步
将基础节（2000×2000×1500）、过渡节、回转总成、平衡臂、配重、人字架、安装在一起组成第二个部分，总重量为29.612吨；
1）将过渡节架（2.4吨）安装在1.5m基础节（2000×2000×1500，重1.89吨）上。
2）地面组装回转支座总成，包括上下支座、平台、栏杆等。
3）将人字架、平衡臂、移动小车、配重、电控柜组装为一个整体，总重量23.322吨。
注意：需要做2个三角架以支承构件，以便利于构件的稳定。
4）将以上3个大部件组装成一个整体后利用浮吊吊起直接运至现场进行安装，运至现场过程中浮吊将塔吊第二大部件轻放在浮船吊上，注意：主钩和副钩的钢丝绳要一直收紧吊着重物，因为塔吊零部件重心偏后钢丝绳不收紧的话容易往后倒。
3.3、安装工序第三步
在地面先组装好塔吊起重臂，利用浮吊运至现场进行安装。安装好后穿绕变幅和起升钢丝绳，然后对设备进行调试运行。
结论
在海上進行设备的安装作业要考虑很多，海上时常会有台风登陆且平时风浪都会比较大，风浪大的情况下浮吊容易产生晃动，会导致吊装的构件晃动不利于设备安装时销孔的对齐，且设备晃动极易把安装工人推到海里。所以把塔吊小的一些零部件组装成几个大组件，这是一种不同于常规的安装方式，优点是可以更好地减少浮吊吊装的次数（吊装次数仅为3次），减少在吊装过程中因风浪因素导致浮吊的晃动所产生的危险，也可以缩短设备的安装时间，提高效率。
参考文献
[1]中华人民共和国国家标准.塔式起重机设计规范（GB/T13752-2017）.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，2017.
[2]中华人民共和国国家标准.塔式起重机（GB/T5031—2008）.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，2008.
[3]中华人民共和国行业标准.建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）.2010.
[4]中华人民共和国国家标准.钢结构设计规范（GB 50017-2017）.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，2017.
（作者单位：海南庞源建筑机械租赁有限公司）