尾升力板及尾楔形板对滑行艇性能影响的预估方法

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【摘要】

：

<正> 一、绪言所谓一较佳的滑行艇线型是指在某一航速范围和装载状态而言的,不可能在所有范围内均是最佳的。即使对同一艇,若在设计装载状态下有较佳的航态及阻力性能,当装载

【作者】

：

张济猛李惠敏

【机构】

：

武汉船舶设计研究所; 武汉船舶设计研究所;

【出处】

：

船舶工程

【发表日期】

：

2004年期

【关键词】

：

楔形板滑行艇预估方法

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<正> 一、绪言所谓一较佳的滑行艇线型是指在某一航速范围和装载状态而言的,不可能在所有范围内均是最佳的。即使对同一艇,若在设计装载状态下有较佳的航态及阻力性能,当装载状态改变后就可能不佳了。图1为“B”艇原设计装载状态(A/▽^1/3=6.86)和负荷加重后(A/▽^1/3=6.20)两种装载状态在同一重心位置条件下的

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