【摘 要】
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摘要： 提出了一类含凸轮滚轮机构的准零刚度隔振器，进行了静力学分析，给出了具有分段非线性的回复力；建立了隔振系统的运动方程，并利用谐波平衡法得到了主共振响应的一次近似解析解，给出了凸轮滚轮保持接触的参数条件，并分析了保持接触情况下的力传递率；最后，对准零刚度隔振系统进行了激振实验分析，测定了不同工况下的力传递率，并与相应的线性系统进行了对比。结果表明：通过引入凸轮滚轮负刚度机构，有效降低了起始隔振
【机 构】
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湖南大学机械与运载工程学院,汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（11102062）, 高等学校博士学科点专项科研基金（20110161120040）, 中央高校基本科研业务费资助项目
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提出了一类含凸轮-滚轮机构的准零刚度隔振器,进行了静力学分析,给出了具有分段非线性的回复力;建立了隔振系统的运动方程,并利用谐波平衡法得到了主共振响应的一次近似解析解,给出了凸轮-滚轮保持接触的参数条件,并分析了保持接触情况下的力传递率;最后,对准零刚度隔振系统进行了激振实验分析,测定了不同工况下的力传递率,并与相应的线性系统进行了对比。结果表明：通过引入凸轮-滚轮负刚度机构,有效降低了起始隔振频率,抑制了共振,提高了隔振效果,因此,该准零刚度隔振器具有良好的低频隔振性能;在凸轮-滚轮保持接触的前提下,激
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