轿车车速与污染物排放量关系的研究

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近年来,伴随着车辆保有量的逐渐增加,交通压力愈演愈烈,大气环境也逐步恶化,基于此,本文开展轿车车速对污染物排放量关系的研究。本文依托高速公路运行能耗与排放监测核算方法及节能减排措施研究项目,借助德维创数据采集处理系统、汽车排气分析仪、德维创测速雷达、油耗传感器以及其它辅助部件进行检测分析。结果表明:在刚起步时轿车污染物排放量都比较大,起步后排放量逐渐降低,但随着车速的逐步增加,CO及HC排放量又有所增加,且车速在40km/h时排放量最小;两种车型NOx与C02排放量起步时大,起步后逐渐减小且车速在40km
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