截至2016年6月24日,本年度第二批7款车型的C-NCAP评价试验及第一批24款车用儿童约束系统产品评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心于7月1日在天津公布了该批车型及儿童约束系统产品的评价结果。 2016年度第二批7款车型包括1款A类乘用车、5款SUV和1款MPV车型,其中2款车型为企业自愿申请评价。此外,因生产企业对试验车辆提出疑问而未于第一批评价结果发布会上公布结果的C-NCAP 20
ZHONGBA/众霸 ZB-710(JY-701)
Glaucus/格劳克斯 GL609(DLCS01A)
毋庸置疑,911才是保时捷家族最根正苗红的血脉,而4门GT车型Panamera则一直被些许保时捷铁杆拥趸视为不务正业的嬉皮士。但不可否认的是,后者以及Cayenne无疑都是保时捷扩张产品线的功臣。它们不仅保留了家族豪华品牌的属性,也未曾放弃一丝一毫驾控的精髓。只是相比Cayenne的一帆风顺,Panamera从设计历程到市场口碑都可谓是一波三折,尽管历经了日后数次的小改款,但第一代Panamera
提起宝马,人们脑海中出现最多的可能就是蓝白相间的品牌logo,是一辆辆不同风格的高档汽车,是用‘悠久’替代具体年份的品牌文化。如今,宝马100岁了!100年,放在人类浩瀚的历史里,飘渺如一缕云烟。但是宝马这100年,恰恰是人类最伟大、最不平凡的100年。宝马是回忆的点滴书写,是当下触手可及的时光。巴伐利亚大鳄的发展历程难以单纯地用文字来总结,100年,从何说起,又截至于何处?纵观它的历史,我们可以