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【摘要】 路面平整度是衡量城市道路使用性能的一项重要指标，本文通过道路沥青路面施工实践，对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析，并提出相应的对策。
【关键词】 城市道路沥青路面平整度影响因素对策
在城市道路建设中，平整度能直接反映道路通车后整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。本人曾参加城市道路沥青路面施工，工程经严密组织，精心施工，使路面平整度达到设计要求的较高水平，圆满地完成目标。结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。
1.基层施工质量的影响
1.1重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑
按新规范标准，提出了混合料集中厂拌、进口摊铺机铺筑的高要求，之所以强调进口摊铺机主要原因是它能保证所铺混合料均匀、表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标能满足设计要求。实践证明进口ABG型摊铺机铺筑效果最佳，而国产摊铺机几次试铺均未成功。
对设计厚度超过30cm者可分二层铺筑，摊铺宽度控制在6~8m时平整度效果较好。
1.2控制混合料的最大径及含水量为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大径宜适当减少。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析。因此，适当减小集料最大料径，有利于摊鋪机作业和基层顶面平整度的提高。
2.施工机械作业的影响
2.1摊铺机
2.1.1基准钢丝及装置的准确程度
底面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线（2~3mm钢丝绳），然后设好各桩（桩距10m），根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。此项工作应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力不得小于784N。否则，量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪起伏，影响平整度。
为了实现平整度0.60以下的高标准，在摊铺机前面的基准梁上装有2×12个可上下伸缩的“雪橇”板，后基准梁上装有2×16个可上下伸缩的橡胶轮，前后基准梁在摊铺机大臂处铰接，可消除下层局部不平整，将原有路面纵坡（通过前基准梁获得）和新铺层（通过后基准梁获得）的平均高程结合在一起，不但确保了摊铺厚度，而且极大地提高路基的平整度。
2.1.2摊铺机熨平板加热调高
摊铺前，如果熨平板回热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。因此，摊铺前熨平板温度必须加热到100℃—105℃。
2.1.3摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度的影响
振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应按使用说明书规定认真选定合适的频率。如果摊铺较薄的上面层，振捣器、夯锤频率过大会造成熨平板共振，使摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。同时，应经常检查振捣器、夯锤皮带，皮带过于松弛会是振捣频率、夯实次数快慢不一，形成路面“搓板”。
2.1.4校正行使方向对路面平整度的影响
摊铺机行使方向发生偏斜时，必须及时校正。此时，摊铺机履带一边前进，另一边缓慢前进，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个向后推挤的小台阶，影响路面平整度，应在碾压时采取措施予以消除。此类校正行使方向出现的小台阶，在曲线半径较小的路段容易产生。
2.2压路机
2.2.1碾压方式及碾压速度的控制
碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2—3㎞∕h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4—5遍，速度为3—5㎞∕h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为3—5㎞∕h。碾压时除按规范标准进行外，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。
2.2.2碾压温度的控制
沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中级碾压终了的温度进行测试，确保正确的碾压温度。
2.2.3压路机的正确使用
轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等，否则轮胎软硬不一，在碾压过程中形成轮迹使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，轮胎压路机应有专人负责用1:3的油水混合液喷洒轮胎表面，防止碾压时将沥青混合料粘起开成路面不平整。
压路机应停在冷却后的沥青路面上，否则极易形成小坑槽影响平整度。
3.施工构成中其它因素的影响
3.1沥青拌合站的生产能力应与摊铺能力相匹配
实践证明，当沥青拌合站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时路面平整度就好。因此切忌摊铺机经常停机。
3.2摊铺作业速度的影响
摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，但亦不能太慢，否则会影响生产效率。摊铺速度经实践比较后认为：上面层应控制在2—3.5m／min,中、下层2—4m／min为好。
3.3运料车辆与摊铺机的配合
摊铺作业时，常因运料吃车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，是混合料酒落在摊铺机左右晃动，造成自动调皮系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。
3.4施工缝的处理
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，因此，接缝水平是水平制约平整度的重要因素。处理好接缝的关键是要切除接头到位，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平滑衔接。
3.5现场人工修补
施工过程中，不论何种原因，只要是混合料中混杂有少量的枯料、花料，摊铺路面后就必须彻底挖除，换上合格的混合料。人工填平混合料不可能达到摊铺机铺筑的水平，必然会影响路面平整度。
3.6桥头与伸缩缝的处理
平整度好的路面，必须与减少或消除桥头跳车相结合，才能的问题，从而降低了桥头跳车的现象。解决好行车舒适问题。桥头跳车主要原因是桥头路基填筑沉降所造成的，因此解决了桥头路基填筑沉降最大。
4.结束语
沥青路面平整度涉及的面很广。影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一个细小环节。沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
【关键词】 城市道路沥青路面平整度影响因素对策
在城市道路建设中，平整度能直接反映道路通车后整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。本人曾参加城市道路沥青路面施工，工程经严密组织，精心施工，使路面平整度达到设计要求的较高水平，圆满地完成目标。结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。
1.基层施工质量的影响
1.1重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑
按新规范标准，提出了混合料集中厂拌、进口摊铺机铺筑的高要求，之所以强调进口摊铺机主要原因是它能保证所铺混合料均匀、表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标能满足设计要求。实践证明进口ABG型摊铺机铺筑效果最佳，而国产摊铺机几次试铺均未成功。
对设计厚度超过30cm者可分二层铺筑，摊铺宽度控制在6~8m时平整度效果较好。
1.2控制混合料的最大径及含水量为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大径宜适当减少。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析。因此，适当减小集料最大料径，有利于摊鋪机作业和基层顶面平整度的提高。
2.施工机械作业的影响
2.1摊铺机
2.1.1基准钢丝及装置的准确程度
底面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线（2~3mm钢丝绳），然后设好各桩（桩距10m），根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。此项工作应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力不得小于784N。否则，量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪起伏，影响平整度。
为了实现平整度0.60以下的高标准，在摊铺机前面的基准梁上装有2×12个可上下伸缩的“雪橇”板，后基准梁上装有2×16个可上下伸缩的橡胶轮，前后基准梁在摊铺机大臂处铰接，可消除下层局部不平整，将原有路面纵坡（通过前基准梁获得）和新铺层（通过后基准梁获得）的平均高程结合在一起，不但确保了摊铺厚度，而且极大地提高路基的平整度。
2.1.2摊铺机熨平板加热调高
摊铺前，如果熨平板回热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。因此，摊铺前熨平板温度必须加热到100℃—105℃。
2.1.3摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度的影响
振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应按使用说明书规定认真选定合适的频率。如果摊铺较薄的上面层，振捣器、夯锤频率过大会造成熨平板共振，使摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。同时，应经常检查振捣器、夯锤皮带，皮带过于松弛会是振捣频率、夯实次数快慢不一，形成路面“搓板”。
2.1.4校正行使方向对路面平整度的影响
摊铺机行使方向发生偏斜时，必须及时校正。此时，摊铺机履带一边前进，另一边缓慢前进，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个向后推挤的小台阶，影响路面平整度，应在碾压时采取措施予以消除。此类校正行使方向出现的小台阶，在曲线半径较小的路段容易产生。
2.2压路机
2.2.1碾压方式及碾压速度的控制
碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2—3㎞∕h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4—5遍，速度为3—5㎞∕h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为3—5㎞∕h。碾压时除按规范标准进行外，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。
2.2.2碾压温度的控制
沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中级碾压终了的温度进行测试，确保正确的碾压温度。
2.2.3压路机的正确使用
轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等，否则轮胎软硬不一，在碾压过程中形成轮迹使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，轮胎压路机应有专人负责用1:3的油水混合液喷洒轮胎表面，防止碾压时将沥青混合料粘起开成路面不平整。
压路机应停在冷却后的沥青路面上，否则极易形成小坑槽影响平整度。
3.施工构成中其它因素的影响
3.1沥青拌合站的生产能力应与摊铺能力相匹配
实践证明，当沥青拌合站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时路面平整度就好。因此切忌摊铺机经常停机。
3.2摊铺作业速度的影响
摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，但亦不能太慢，否则会影响生产效率。摊铺速度经实践比较后认为：上面层应控制在2—3.5m／min,中、下层2—4m／min为好。
3.3运料车辆与摊铺机的配合
摊铺作业时，常因运料吃车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，是混合料酒落在摊铺机左右晃动，造成自动调皮系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。
3.4施工缝的处理
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，因此，接缝水平是水平制约平整度的重要因素。处理好接缝的关键是要切除接头到位，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平滑衔接。
3.5现场人工修补
施工过程中，不论何种原因，只要是混合料中混杂有少量的枯料、花料，摊铺路面后就必须彻底挖除，换上合格的混合料。人工填平混合料不可能达到摊铺机铺筑的水平，必然会影响路面平整度。
3.6桥头与伸缩缝的处理
平整度好的路面，必须与减少或消除桥头跳车相结合，才能的问题，从而降低了桥头跳车的现象。解决好行车舒适问题。桥头跳车主要原因是桥头路基填筑沉降所造成的，因此解决了桥头路基填筑沉降最大。
4.结束语
沥青路面平整度涉及的面很广。影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一个细小环节。沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。