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城市交通通行能力主要是由干道上的信号交叉口的通行能力所控制，分析这些信号交叉口路段上一些易发生阻塞地点的车流通行能力，就能较好地进行道路通行能力分析．本文采用自动细胞仿真模型（CellularAutomationModel），对不同的信号灯方案给予适当的描述，仿真出不同榆入流量条件下不同信号灯控制方案在十字路口及其相关联的各条街道上车辆通行情况．