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DF7D型机车柴油机排气管路是该型机车的主要故障,1997年平均每天的故障机车台数达五台次,占柴油机故障的69％左右。为此厂家进行了二次改造,但均不理想。由柳州铁路局机务处牵头组织开发的新型排气管路,从根本上解决了原排气管路设计等方面存在的问题。实际运用也证明新排气管路的开发是成功的。
东风<sub>7D</sub>型机车柴油机排气管路改造
【摘 要】
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DF7D型机车柴油机排气管路是该型机车的主要故障,1997年平均每天的故障机车台数达五台次,占柴油机故障的69％左右。为此厂家进行了二次改造,但均不理想。由柳州铁路局机务处牵
【机 构】
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柳州铁路局机务处545007
【出 处】
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铁道运营技术
【发表日期】
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1999年1期
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