2016年11月22日，是二十四節气中的小雪。中国汽车场地越野锦标赛（COC）“大森机电”杯河南长葛站拉开战幕。仿佛是为了呼应一下小雪节气，也仿佛是为了迎接四方来此的车手，长葛市从头一天夜里就开始下雪，天气预报说是中雪，飘飘扬扬的中雪漫天飞舞地下了一整天，中原大地一片白茫茫，比赛所在的大中原汽车公园的赛道里积雪深的地方差不多要没过脚踝了。上午的发车仪式上，几乎所有赛车的车顶上、引擎盖上都堆积着厚厚的雪，车手们来不及清理干净就忙着排队等待发车了。降雪伴随的降温让车手们的准备工作显得有点不够充分，有多辆柴油赛车在低温下遭遇了启动难题。低温结冰让比赛难上加难，寒冷天气里，车手们的反应速度会变得慢一点，可能会导致失误频出。知名车手乔旭看过赛道后说：“天气预报说有雪，但我们也没有想到今天的雪会有这么大，下的时间这么长，赛道里覆盖了一层厚厚的积雪。赛车行驶在上面轮胎会有很多空转、打滑，车速快的话会非常容易失控，特别是在急弯处。总之要小心谨慎。”众泰T600车队经理杨逵说：“今天的降雪之大时间之长，的确出乎我们意料。这次比赛是我们车队主场作战，大家热情都很高，决心要在父老乡亲面前跑出好成绩。严寒风雪面前，大家都要经受一些考验，特别是维修技师们。他们要冒着大雪为车手检修赛车，衣服一会就落一层雪，风卷着雪打在脸上钻进领子里，他们都不管不顾，一直忙着手里的工作。有时候手套也不能戴，手都冻麻了，真的是很辛苦。我为他们的无私付出而感动。乔旭、鹿丙龙、徐莹和刁志刚等几位车手也都是穿着单薄的赛车服徒步赛道勘路，一丝不苟，不偷懒不应付了事，他们没有因为大雪寒冷而省略勘察赛道这道程序。出来赛道后都冻得浑身打颤，然后马上钻进冰冷的赛车里等待比赛。也正是这种不怕严寒不畏风雪的精神意志激励着我们勇往直前，去争取佳绩。”
　　11月23日，当地气象部门发布了暴雪黄色预警，最低气温将达到零下7度，降雪持续、降温持续，这预示着车手们将面临更加严酷的考验。11月24日，中国汽车场地越野锦标赛（COC）“大森机电”杯长葛站第二轮预赛结束，这又是一场非常惨烈的比赛，降雪低温、赛道里积雪融化后的稀泥给车手们带来了重重困难。74辆赛车中41辆没有完赛，其中18辆退赛，23辆赛车没有及时修复故障从而未能驶上发车线。在第一轮预赛中，没能完赛的赛车也达到了33辆。
　　汽油厂商组依然是众泰与奇瑞的双雄角逐，两车队旗下车手为了决赛资格展开激烈拼杀。从决赛席位看，众泰与奇瑞平分秋色，各占两个名额。
　　乔旭绝地反击勇夺冠
　　11月25日， 来自众泰T600越野车队的乔旭在汽油改装组比赛中上演绝地反击，逆袭夺冠。乔旭在汽油改装组决赛中排在第三发车位，这是一个不利的位置。不过，乔旭没有与对手纠缠，而是在第一圈就果断利用了“霸王圈”规则。事实证明这是相当聪明而有效的选择。第一圈过后，乔旭前后百十米内再无车辆纠缠追逐，这使得他可以完全按照在自己的节奏跑比赛。预赛排名第一的黄风革在最后一圈才使用“霸王圈”，但他已经比乔旭落后了几十米。乔旭一路领先，以6分07秒89冲刺完赛，勇夺汽油改装组车手冠军。众泰T600越野车队凭借乔旭的冠军（25分）和鹿丙龙的第五名（12分）以总积分37分获得汽油改装组俱乐部杯冠军。
　　赛后，乔旭说：“赛前我并没有因为发车位置不理想而感到有什么压力。决赛中我就是按照自己的感觉在跑。第一圈就使用了‘霸王圈’，从而建立了一点优势，加上整个过程中也没有什么失误，于是冠军这事就水到渠成了。”
　　在汽油厂商组的决赛中，众泰T600越野车队和奇瑞车队各占据两个席位。与其他组别四车同发不同的是，汽油厂商组临时采用双车同发，众泰和奇瑞的四位车手都是与自己的队友同场竞技，他们的发车位则没有改变。众泰T600车队的徐莹发挥出色，以6分38秒03完成比赛，以不足0.7秒的差距落后于对手，屈居亚军，队友刁志刚的赛车偶发小问题影响了发挥，夺取季军。众泰T600越野车队以37分获得汽油厂商组亚军。