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[摘 要] 针对疫情下“汽车拆装实习”课程无法进行传统教学模式的问题，结合现有网络教学平台资源建设，提出了“以科学探究为主线、能力素质培养为核心”的线上实践课程教学改革模式探索。采用学生自主预习、教师讲授与学生讨论法相结合的教学方案，通过学生出勤率、上课互动情况以及线上作业提交情况作为课程成绩考核依据。实践表明，线上课程教学能有效地在疫情下完成教学工作，也为传统教学模式的改革探索提供了新的思路。
[關键词] 线上实践课程;汽车拆装;教学模式
“汽车拆装实习”课程是在“汽车构造”理论教学完成后或同步进行的实践性环节，是汽车学院相关专业必修实践课。该课程通过让学生拆装汽车发动机、底盘实物（辅助虚拟教学）了解工具使用，掌握汽车主要构件的结构和工作原理，强化理论教学，增强学生感性认识，了解汽车制造工艺，为后续汽车专业学习打下基础。[1]同时，通过实习培养学生良好团队协作意识，提升实践动手、问题分析及解决能力和创新能力。[2]
一、开展线上课程面临的挑战
2020年突如其来的新冠肺炎疫情，导致学生无法返校进行“汽车拆装实习”的线下实操学习，所有的教学工作转到了线上。非常时期如何适应新的变化、完成教学任务，成为此次教学的重点。[3]结合现有的网络教学平台资源，疫情下的线上汽车拆装实践教学面临以下挑战。[4]
（一）“与学生天天见面”变成“与学生隔空不相见”
在线下教学学生必须要到课堂，教师必须要与学生面对面交流，师生可直观了解。学生的考勤、课堂表现以及教师的一举一动，双方一目了然，沟通交流多且可促进教学。而教学变成线上后，由于网络教学平台资源自身的问题，师生之间绝大部分时间只能用语音交流，处在“只闻其声而不见其人”的状态，师生相互不能有效沟通。
（二）“学生动手、教师指导”变成“教师动手、学生围观”
本来汽车拆装实习是学生自己亲手拆装汽车总成部件的实物，以通过实践动手直接接触后将书本知识消化和吸收。现在的线上教学使学生远离实物，没有亲自动手的可能，不能以团队的形式共同完成拆装任务，只能通过教师提供的图片和视频了解实物，学生缺少了自身的客观感知，学习的兴趣大大降低。拆装教学需要教师动手，首先拆装的感受全在教师自己，学生不能感同身受;其次，教师在动手时学生不一定能看清部件或弄清整个拆卸过程，深入了解结构及原理等专业知识;再者，教师也不一定能完全了解学生的需求，将知识点完全讲到位。
（三）“教学组织和管理重点在课堂”变成“教学组织和管理贯穿全过程”
线下教学时教学手段是电脑投影、现场讲解，课堂现场管理、教学组织能在课堂线下轻松完成。而变成线上课程后，教学组织者想要完成授课，除了完成好教学全过程，还需做好以下管理工作：（1）授课资料准备（授课照片视频拍摄、剪辑处理、PPT准备、上传到网络教学平台）;（2）授课平台的选择（腾讯会议、腾讯课堂、雨课堂或云班课）;（3）课前预习及上课通知（建立QQ群，发布群通知告知预先内容和上课时间和上课方式）。上课过程中做的主要工作有签到、授课、互动及学生管理、课程作业的布置等。线上教学的全过程环环相扣，具有一定的挑战。
二、线上课程教学模式设计
为应对线上教学所带来的变化、保证教学质量，在线上教学过程中将围绕“以科学探究为主线、能力素质培养为核心”的指导思想，在课程内容、教学策略与方法等方面进行改革和实践。
“汽车拆装实习”原本是“汽车构造”理论课程的实践环节，学生自己动手感知和体验。而线上课程如果和理论课一样，学生回到只听、只看、不动手的状态，这必然会使学生的学习兴趣锐减，势必会影响到教学效果。为此，教学模式方面做了如下设计：
（一）保证实操完善、调整实操授课比例、加快线上资源建设
实践教学动手绝对不能少，虽然变成了教师自己做，也要让学生看清操作细节、弄清流程、记住要点。这要求教师实操内容十分完善，对汽车零部件有全方位的照片，再配上带知识点讲解的拆卸视频，每一个环节都不漏下，学生能通过照片和视频完整了解整个实操过程，进行结构认知和掌握原理。对于有些重复、不重要的拆装步骤，视频采用快进的方式编辑，适度缩短观看实操时间，避免引起的学生厌烦思想。同时，将这些视频、照片以及PPT等资源在课前传到网络教学平台，便于学生可以提前预习，如图1所示。
（二）系统梳理知识点、增加深度与广度
以前线下教学时由于学生实操时间过长、预习不充分（网上资源不够），导致在课堂上能够讲解的知识点有限且不太全面。采用线上教学后，学生课前已经预习且实操时间缩短了，教师有更加充裕的时间对知识点进行讲解。经过系统梳理后，在教学内容中增加了10多个现代汽车科技前沿的知识点，既拓展了学生眼界，又让学生紧紧跟随现代汽车科技发展的步伐。拓展的知识点包括PDA控制、电控节气门、电控VVT、EGR、四驱系统及电控转向、智能网联汽车及无人驾驶车辆等。在知识点的讲授方面，除了结构和工作原理外，还进一步拓展到材料选取、成型及加工工艺和方法、设计理论、仿真分析、性能试验等，让他们意识到要设计和制造优良的汽车或者核心的汽车零部件，需要极强的综合素养和深厚的专业技术功底，从深度和广度延展后激发深入学习专业课程的兴趣。
（三）增加思政教学内容、培养学生责任担当意识和爱国主义情怀
学生既要有较高的科学文化素质、健康的身体素质和心理素质，更要有良好的思想政治素质，“汽车拆装实习”线上实践教学也不能例外。线上课程期间学生拍摄了家乡照片，然后由班委编辑成《祖国的春天》的视频，学生在拍摄的过程中，既感受到家乡大自然的美好，又体会到了全国人民上下一致团结抗击疫情的决心。
三、线上课程教学实施方案 “以科学探究为主线、能力素质培养为核心”的指导思想，要求采用多种教学方式和方法，尽可能让学生多参与、多思考、多探究，从而达到逻辑思维能力、实践探索和创新能力的提升以及综合素养的提高，此次改革的重点就是要在线上课堂中强化“多参与、多思考、多探究”。线上教学虽然有着学生不能接触实物、教师与学生无法面对面交流的缺陷，但是线上进行教学平台较为强大的功能使得采用多种教学方法教学更为便利。因此，此次“汽车拆装实习”采取“讲授法 讨论法 直观展示法 任务驱动法 自主学习法”的“讲授为主、多法融合”的方式展开教学。
1.讲授法与讨论法相结合。主要着眼于讲授内容的科学性和思想性、讲授的启发性以及如何培养学生的学科思维，讨论并发言讲述让学生有思想碰撞，有利于促进学科思维的形成和提升学生口头表达等综合素质。如在讲解汽油发动机的六大系统时，结合发动机的定义，将逻辑思维的方法和讨论结合起来，对结构逻辑与重要性等进行探讨，从而达成共识，使学生不再死记硬背、轻松掌握结构之间的相互关系和基本工作原理，见图2。课堂上让学生们积极思考，利用腾讯课堂的讨论区进行讨论，再上台发言进行表述，很多学生积极参与，气氛热烈，见图3。
2.在应用直观展示法时，将学科思想方法等融入其中，在学生获得感性认识的同时进行科学探究，提升能力。如在探讨曲轴箱强制通风系统PCV在凸轮轴罩盖上的结构（部分可见）及气流流道研究时，先用工具（先用角磨机磨削铆接点、然后玉石切割工具切割、再用螺丝刀撬）解剖直接展示流道（学生可以一目了然弄清楚结构原理），在尝试多种解剖方法失败后，不得不采用间接展示的方法（灌彩色墨水）让学生弄清气流流道及工作原理，见图4。通过学习，学生除掌握PCV结构和工作原理的知识点外，还学会了碰到问题时如何分析问题、采用什么方式和方法（选用何种工具及方法，学生还提出用电钻的方法）解决问题的思路。
3.让学生提前预习、自主学习，并把部分知识点以探究性任务的形式布置下去，学生查阅资料、归纳整理（单独或分组完成）并随机选出代表讲解，而后再由教师进行总结。这种方式让学生在完成“任务”的过程中，培养分析问题、解决问题能力，也培养学生独立探索及合作精神。
除了采用上述这些教学方法外，还需要加强与学生的沟通和教学管理。教师需要在了解自己的同时更要深入细致地了解学生。在授课过程中多次通过平台进行调研，了解学生在家学习条件以及对课程认知，并根据调研结果有针对性地进行教学。此外，课程的考核方式也发生了改变。本课程的考核方式原来采用的是实习表现占50%，实习报告质量占30%，考试或其他占20%。而因为疫情影响，没有了现场实操，实习内容也有所改变，实习报告撰写内容也有所不同，故考核方式将发生很大的变化。线上教学能够作为考核依据的内容大概分为：学生签到、出勤或在线时长等情况;线上提交作业情况;参与课堂互动情况。考核方式拟定为：签到出勤占30%、线上作业占60%、课堂互动占10%。
四、线上课程的教学改革模式探索
此次“汽车拆装实习”教学改革是在新冠疫情背景下，围绕“以科学探究为主线、能力素质培养为核心”的指导思想，迅速反应、扎实推进，改革有如下几个特点：
1.线上教学资源的迅速补足，为混合式教学打下坚实基础。为推进线上实践教学，教师们克服重重困难，亲自拆装汽车，以团队合作的形式拍摄照片、视频，剪辑处理、制作课件等，在较短的时间内迅速补充了大量教学资源。
2.围绕新的教学指导思想，加入了大量科学探究性的教学内容。科学探究性的内容设置可以最大限度地推动学生去思考、去探究，进而培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。
3.教师角色及作用的重大转变。线下教学教师基本是只动嘴、不动手，而采用线上教学后教师变成了既动嘴又动手的“主播”。不仅要求“干得好”，还要求“说得漂亮”。学生变成了“顾客”，而“顾客就是上帝”，教师必须以学生为中心，使出浑身解数让学生学到“真材实料”，在素质和能力方面有所提升。
4.“讲授为主、多法融合”的教学方法应用。学生不能线下实践，只能听教师讲授，故此次课改是以讲授法为主，而且是启发性的讲授方法，促进学生“多参与、多思考、多探究”。其他如调查法、讨论法、直观展示法、任务驱动法、自主学习法等多种方法融合应用，使得学生的学习兴趣浓厚。
5.组合式线上教学手段的综合运用。“QQ群 网络教学平台 腾讯会议”“QQ群 网络教学平台 腾讯课堂”、云班课、雨课堂等一系列的组合，唯一目的是使课堂教学高质量顺利完成。各平台都有其优缺点，对这些平台的综合运用为线上教学提供了极大便利。
五、结论
此次课程改革是在新冠疫情防控背景下进行，由于是纯线上教学，没有条件和线下教学有机结合，难免对教学质量、教学效果产生影响。下一步随着疫情的消退、教学走上正轨，改革会朝着线上线下混合的模式进行。如何将两者有机结合，使教学质量很好地得以保证是其中的重点和难点，也是我们努力的方向。
参考文献
[1]魏晓旭，田哲文.汽车发动机拆装实践虚实结合教学模式探索[J].大学教育，2018（7）：96-98.
[2]魏晓旭，田哲文.PBL教學方法在汽车拆装实训中的应用探索[J].黑龙江教育（理论与实践），2016（4）：72-73.
[3]姜卉，姜莉杰，于端利.疫情延期开学期间反馈互动式在线教学模式的构建[J].教育特别关注，2020（4）：40-41.
[4]马畅.疫情防控期间高校线上教学的问题及对策探析
[J].中国现代教育装备，2020（4）：14-16.
[關键词] 线上实践课程;汽车拆装;教学模式
“汽车拆装实习”课程是在“汽车构造”理论教学完成后或同步进行的实践性环节，是汽车学院相关专业必修实践课。该课程通过让学生拆装汽车发动机、底盘实物（辅助虚拟教学）了解工具使用，掌握汽车主要构件的结构和工作原理，强化理论教学，增强学生感性认识，了解汽车制造工艺，为后续汽车专业学习打下基础。[1]同时，通过实习培养学生良好团队协作意识，提升实践动手、问题分析及解决能力和创新能力。[2]
一、开展线上课程面临的挑战
2020年突如其来的新冠肺炎疫情，导致学生无法返校进行“汽车拆装实习”的线下实操学习，所有的教学工作转到了线上。非常时期如何适应新的变化、完成教学任务，成为此次教学的重点。[3]结合现有的网络教学平台资源，疫情下的线上汽车拆装实践教学面临以下挑战。[4]
（一）“与学生天天见面”变成“与学生隔空不相见”
在线下教学学生必须要到课堂，教师必须要与学生面对面交流，师生可直观了解。学生的考勤、课堂表现以及教师的一举一动，双方一目了然，沟通交流多且可促进教学。而教学变成线上后，由于网络教学平台资源自身的问题，师生之间绝大部分时间只能用语音交流，处在“只闻其声而不见其人”的状态，师生相互不能有效沟通。
（二）“学生动手、教师指导”变成“教师动手、学生围观”
本来汽车拆装实习是学生自己亲手拆装汽车总成部件的实物，以通过实践动手直接接触后将书本知识消化和吸收。现在的线上教学使学生远离实物，没有亲自动手的可能，不能以团队的形式共同完成拆装任务，只能通过教师提供的图片和视频了解实物，学生缺少了自身的客观感知，学习的兴趣大大降低。拆装教学需要教师动手，首先拆装的感受全在教师自己，学生不能感同身受;其次，教师在动手时学生不一定能看清部件或弄清整个拆卸过程，深入了解结构及原理等专业知识;再者，教师也不一定能完全了解学生的需求，将知识点完全讲到位。
（三）“教学组织和管理重点在课堂”变成“教学组织和管理贯穿全过程”
线下教学时教学手段是电脑投影、现场讲解，课堂现场管理、教学组织能在课堂线下轻松完成。而变成线上课程后，教学组织者想要完成授课，除了完成好教学全过程，还需做好以下管理工作：（1）授课资料准备（授课照片视频拍摄、剪辑处理、PPT准备、上传到网络教学平台）;（2）授课平台的选择（腾讯会议、腾讯课堂、雨课堂或云班课）;（3）课前预习及上课通知（建立QQ群，发布群通知告知预先内容和上课时间和上课方式）。上课过程中做的主要工作有签到、授课、互动及学生管理、课程作业的布置等。线上教学的全过程环环相扣，具有一定的挑战。
二、线上课程教学模式设计
为应对线上教学所带来的变化、保证教学质量，在线上教学过程中将围绕“以科学探究为主线、能力素质培养为核心”的指导思想，在课程内容、教学策略与方法等方面进行改革和实践。
“汽车拆装实习”原本是“汽车构造”理论课程的实践环节，学生自己动手感知和体验。而线上课程如果和理论课一样，学生回到只听、只看、不动手的状态，这必然会使学生的学习兴趣锐减，势必会影响到教学效果。为此，教学模式方面做了如下设计：
（一）保证实操完善、调整实操授课比例、加快线上资源建设
实践教学动手绝对不能少，虽然变成了教师自己做，也要让学生看清操作细节、弄清流程、记住要点。这要求教师实操内容十分完善，对汽车零部件有全方位的照片，再配上带知识点讲解的拆卸视频，每一个环节都不漏下，学生能通过照片和视频完整了解整个实操过程，进行结构认知和掌握原理。对于有些重复、不重要的拆装步骤，视频采用快进的方式编辑，适度缩短观看实操时间，避免引起的学生厌烦思想。同时，将这些视频、照片以及PPT等资源在课前传到网络教学平台，便于学生可以提前预习，如图1所示。
（二）系统梳理知识点、增加深度与广度
以前线下教学时由于学生实操时间过长、预习不充分（网上资源不够），导致在课堂上能够讲解的知识点有限且不太全面。采用线上教学后，学生课前已经预习且实操时间缩短了，教师有更加充裕的时间对知识点进行讲解。经过系统梳理后，在教学内容中增加了10多个现代汽车科技前沿的知识点，既拓展了学生眼界，又让学生紧紧跟随现代汽车科技发展的步伐。拓展的知识点包括PDA控制、电控节气门、电控VVT、EGR、四驱系统及电控转向、智能网联汽车及无人驾驶车辆等。在知识点的讲授方面，除了结构和工作原理外，还进一步拓展到材料选取、成型及加工工艺和方法、设计理论、仿真分析、性能试验等，让他们意识到要设计和制造优良的汽车或者核心的汽车零部件，需要极强的综合素养和深厚的专业技术功底，从深度和广度延展后激发深入学习专业课程的兴趣。
（三）增加思政教学内容、培养学生责任担当意识和爱国主义情怀
学生既要有较高的科学文化素质、健康的身体素质和心理素质，更要有良好的思想政治素质，“汽车拆装实习”线上实践教学也不能例外。线上课程期间学生拍摄了家乡照片，然后由班委编辑成《祖国的春天》的视频，学生在拍摄的过程中，既感受到家乡大自然的美好，又体会到了全国人民上下一致团结抗击疫情的决心。
三、线上课程教学实施方案 “以科学探究为主线、能力素质培养为核心”的指导思想，要求采用多种教学方式和方法，尽可能让学生多参与、多思考、多探究，从而达到逻辑思维能力、实践探索和创新能力的提升以及综合素养的提高，此次改革的重点就是要在线上课堂中强化“多参与、多思考、多探究”。线上教学虽然有着学生不能接触实物、教师与学生无法面对面交流的缺陷，但是线上进行教学平台较为强大的功能使得采用多种教学方法教学更为便利。因此，此次“汽车拆装实习”采取“讲授法 讨论法 直观展示法 任务驱动法 自主学习法”的“讲授为主、多法融合”的方式展开教学。
1.讲授法与讨论法相结合。主要着眼于讲授内容的科学性和思想性、讲授的启发性以及如何培养学生的学科思维，讨论并发言讲述让学生有思想碰撞，有利于促进学科思维的形成和提升学生口头表达等综合素质。如在讲解汽油发动机的六大系统时，结合发动机的定义，将逻辑思维的方法和讨论结合起来，对结构逻辑与重要性等进行探讨，从而达成共识，使学生不再死记硬背、轻松掌握结构之间的相互关系和基本工作原理，见图2。课堂上让学生们积极思考，利用腾讯课堂的讨论区进行讨论，再上台发言进行表述，很多学生积极参与，气氛热烈，见图3。
2.在应用直观展示法时，将学科思想方法等融入其中，在学生获得感性认识的同时进行科学探究，提升能力。如在探讨曲轴箱强制通风系统PCV在凸轮轴罩盖上的结构（部分可见）及气流流道研究时，先用工具（先用角磨机磨削铆接点、然后玉石切割工具切割、再用螺丝刀撬）解剖直接展示流道（学生可以一目了然弄清楚结构原理），在尝试多种解剖方法失败后，不得不采用间接展示的方法（灌彩色墨水）让学生弄清气流流道及工作原理，见图4。通过学习，学生除掌握PCV结构和工作原理的知识点外，还学会了碰到问题时如何分析问题、采用什么方式和方法（选用何种工具及方法，学生还提出用电钻的方法）解决问题的思路。
3.让学生提前预习、自主学习，并把部分知识点以探究性任务的形式布置下去，学生查阅资料、归纳整理（单独或分组完成）并随机选出代表讲解，而后再由教师进行总结。这种方式让学生在完成“任务”的过程中，培养分析问题、解决问题能力，也培养学生独立探索及合作精神。
除了采用上述这些教学方法外，还需要加强与学生的沟通和教学管理。教师需要在了解自己的同时更要深入细致地了解学生。在授课过程中多次通过平台进行调研，了解学生在家学习条件以及对课程认知，并根据调研结果有针对性地进行教学。此外，课程的考核方式也发生了改变。本课程的考核方式原来采用的是实习表现占50%，实习报告质量占30%，考试或其他占20%。而因为疫情影响，没有了现场实操，实习内容也有所改变，实习报告撰写内容也有所不同，故考核方式将发生很大的变化。线上教学能够作为考核依据的内容大概分为：学生签到、出勤或在线时长等情况;线上提交作业情况;参与课堂互动情况。考核方式拟定为：签到出勤占30%、线上作业占60%、课堂互动占10%。
四、线上课程的教学改革模式探索
此次“汽车拆装实习”教学改革是在新冠疫情背景下，围绕“以科学探究为主线、能力素质培养为核心”的指导思想，迅速反应、扎实推进，改革有如下几个特点：
1.线上教学资源的迅速补足，为混合式教学打下坚实基础。为推进线上实践教学，教师们克服重重困难，亲自拆装汽车，以团队合作的形式拍摄照片、视频，剪辑处理、制作课件等，在较短的时间内迅速补充了大量教学资源。
2.围绕新的教学指导思想，加入了大量科学探究性的教学内容。科学探究性的内容设置可以最大限度地推动学生去思考、去探究，进而培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。
3.教师角色及作用的重大转变。线下教学教师基本是只动嘴、不动手，而采用线上教学后教师变成了既动嘴又动手的“主播”。不仅要求“干得好”，还要求“说得漂亮”。学生变成了“顾客”，而“顾客就是上帝”，教师必须以学生为中心，使出浑身解数让学生学到“真材实料”，在素质和能力方面有所提升。
4.“讲授为主、多法融合”的教学方法应用。学生不能线下实践，只能听教师讲授，故此次课改是以讲授法为主，而且是启发性的讲授方法，促进学生“多参与、多思考、多探究”。其他如调查法、讨论法、直观展示法、任务驱动法、自主学习法等多种方法融合应用，使得学生的学习兴趣浓厚。
5.组合式线上教学手段的综合运用。“QQ群 网络教学平台 腾讯会议”“QQ群 网络教学平台 腾讯课堂”、云班课、雨课堂等一系列的组合，唯一目的是使课堂教学高质量顺利完成。各平台都有其优缺点，对这些平台的综合运用为线上教学提供了极大便利。
五、结论
此次课程改革是在新冠疫情防控背景下进行，由于是纯线上教学，没有条件和线下教学有机结合，难免对教学质量、教学效果产生影响。下一步随着疫情的消退、教学走上正轨，改革会朝着线上线下混合的模式进行。如何将两者有机结合，使教学质量很好地得以保证是其中的重点和难点，也是我们努力的方向。
参考文献
[1]魏晓旭，田哲文.汽车发动机拆装实践虚实结合教学模式探索[J].大学教育，2018（7）：96-98.
[2]魏晓旭，田哲文.PBL教學方法在汽车拆装实训中的应用探索[J].黑龙江教育（理论与实践），2016（4）：72-73.
[3]姜卉，姜莉杰，于端利.疫情延期开学期间反馈互动式在线教学模式的构建[J].教育特别关注，2020（4）：40-41.
[4]马畅.疫情防控期间高校线上教学的问题及对策探析
[J].中国现代教育装备，2020（4）：14-16.