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摘要：在“项目主导、三能贯通”的高职路管专业人才培养模式的基础上，按照项目课程开发理论，进行模块化课程体系的构建，以期使课程体系能达到新形势下高等级公路维护与管理一线人才培养目标的要求。
关键词：高职；路管专业；课程体系
中图分类号：G642文献标志码：A文章编号：2095-9214（2016）03-0139-01
我国公路建设迅猛发展，“十五”、“十一五”期间建成的高等级公路，将陆续进入中修、大修或改建工程阶段，全国公路将迎来周期性的公路养护高峰期，对养护人才的综合实践能力和职业素养的要求越来越高。传统的高职养护类课程教学中，课程内容设置不够连贯，学生经常出现学习被动、“学一门丢一门”的问题。同时，由于课程没能有效整合，教学内容与行业发展和行业需求有一定的滞后和脱钩，造成学生不能满足高端技能型人才培养的要求。为了满足新形势下高等级公路维护与管理一线所需的高端技能专门人才的培养目标的要求，按岗位需求和企业标准，对教学内容进行整合，推进专业模块化课程体系的构建势在必行。
一、“项目主导、三能贯通” 的人才培养模式
湖南省高等级公路养护项目实施“审批制”。每年年底，单位申报下年度养护计划，审批通过后，年后进行养护施工。课题组与企业共同制定了“项目主导、三能贯通”的人才培养模式，即1.5+1+0.5，第一二学期进行专业基础课和人文素质课学习，第三学期（年前）进行病害检测实训，第四五学期（年后）养护施工顶岗，第六学期返校继续学习。
二、模块化课程体系的构建
1、构建思路
按照项目课程开发理论，专业团队深入中国交通建设集团有限公司、湖南省高速百通建设投资有限公司、湖南路桥建设集团等国内知名路桥施工企业进行专业调研，分析养护项目职业岗位，瞄准新形势下高等级公路维护与管理一线的高端技能型岗位，提炼典型工作任务，总结专业核心能力和专业基础能力，重构课程结构，根据岗位核心能力开发“专业核心模块”，由“专业核心模块”课程的需要配备“专业基础模块”，考虑核心能力提升、学生就业面、职业生涯可持续发展开发“专业拓展模块”。
2、模块化课程体系的设置
以“三个核心能力+三个基础能力”为主线进行开发“模块化”课程体系，完善符合职业生涯可持续发展要求的人文素质模块、专业基础模块、专业核心模块和专业拓展模块。核心能力为病害检测能力、养护施工能力和养护管理能力，基础能力为工程测量能力、制图试图能力和材料试验能力。第1、2学期进行人文素质模块和专业基础模块的学习，人文素质模块包括入学教育与军训、思想道德修养与法律基础、高等数学、就业教育与指导、体育、计算机基础、心理教育、大学英语和应用文写作，专业基础模块包括公路工程概论、工程测量、工程制图与CAD、工程力学、公路养护建筑材料和工程地质及土质土力学等；第3学期进入专业核心模块，前3/4时间在校内进行课程学习和仿真实训病害检测、施工，课程包括高等级公路养护管理、公路工程施工组织与造价、高等级公路病害检测与评价、高等级公路病害处治技术，并进行公路病害调查校内实践，后1/4时间去企业进行高等级公路病害检测生产性实训。第4、5学期到养护施工企业进行养护施工的顶岗实习。第6学期在回校进行专业拓展课程模块的学习，包括公路养护新设备、公路养护工程招投标、公路养护施工安全与环保和高速公路养护信息化管理等。
3、实践课程与职业资格证书/技能鉴定相结合
将技能证书或职业资格证书的考核内容与日常的课程教学内容融为一体，增大实践教学课时比重，实现学历证与职业资格证书的“双证书”制度，见表1。
三、结语
为了更好地培养公路养护所需的创新型技术技能型人才，对高职路管专业推进“项目主导、三能贯通”工学结合人才培养模式，并进行高职路管专业模块化课程体系的构建。实践表明，课程模块能较好地满足实际岗位工作任务所需要的能力、知识和素质要求，从而为学生的可持续发展奠定良好的基础。
（作者单位：湖南交通职业技术学院路桥工程学院）
基金课题：2015年湖南省职成学会课题：XHB2015038
参考文献：
[1]蒋玲，曾凡稳.高职院校公路养护创新人才培养问题研究[J].教育教学论坛，2013（14）.
[2]郭芳.高职路管专业“项目主导、三能贯通”人才培养模式浅析[J].职业时空，2015.11.
[3]张春明.基于项目管理的高等级公路维护与管理专业双能力订单式培养模式研究[D].重庆交通大学，2013.5.
[4]刘明明，李棚，范志田.基于典型的工作任务为导向的高职电子类课程体系的构建[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2005，12.
[5]冯春.高等级公路维护与管理专业实践课程体系的构建与实施[J].产业与科技论坛，2014，16（13）.
关键词：高职；路管专业；课程体系
中图分类号：G642文献标志码：A文章编号：2095-9214（2016）03-0139-01
我国公路建设迅猛发展，“十五”、“十一五”期间建成的高等级公路，将陆续进入中修、大修或改建工程阶段，全国公路将迎来周期性的公路养护高峰期，对养护人才的综合实践能力和职业素养的要求越来越高。传统的高职养护类课程教学中，课程内容设置不够连贯，学生经常出现学习被动、“学一门丢一门”的问题。同时，由于课程没能有效整合，教学内容与行业发展和行业需求有一定的滞后和脱钩，造成学生不能满足高端技能型人才培养的要求。为了满足新形势下高等级公路维护与管理一线所需的高端技能专门人才的培养目标的要求，按岗位需求和企业标准，对教学内容进行整合，推进专业模块化课程体系的构建势在必行。
一、“项目主导、三能贯通” 的人才培养模式
湖南省高等级公路养护项目实施“审批制”。每年年底，单位申报下年度养护计划，审批通过后，年后进行养护施工。课题组与企业共同制定了“项目主导、三能贯通”的人才培养模式，即1.5+1+0.5，第一二学期进行专业基础课和人文素质课学习，第三学期（年前）进行病害检测实训，第四五学期（年后）养护施工顶岗，第六学期返校继续学习。
二、模块化课程体系的构建
1、构建思路
按照项目课程开发理论，专业团队深入中国交通建设集团有限公司、湖南省高速百通建设投资有限公司、湖南路桥建设集团等国内知名路桥施工企业进行专业调研，分析养护项目职业岗位，瞄准新形势下高等级公路维护与管理一线的高端技能型岗位，提炼典型工作任务，总结专业核心能力和专业基础能力，重构课程结构，根据岗位核心能力开发“专业核心模块”，由“专业核心模块”课程的需要配备“专业基础模块”，考虑核心能力提升、学生就业面、职业生涯可持续发展开发“专业拓展模块”。
2、模块化课程体系的设置
以“三个核心能力+三个基础能力”为主线进行开发“模块化”课程体系，完善符合职业生涯可持续发展要求的人文素质模块、专业基础模块、专业核心模块和专业拓展模块。核心能力为病害检测能力、养护施工能力和养护管理能力，基础能力为工程测量能力、制图试图能力和材料试验能力。第1、2学期进行人文素质模块和专业基础模块的学习，人文素质模块包括入学教育与军训、思想道德修养与法律基础、高等数学、就业教育与指导、体育、计算机基础、心理教育、大学英语和应用文写作，专业基础模块包括公路工程概论、工程测量、工程制图与CAD、工程力学、公路养护建筑材料和工程地质及土质土力学等；第3学期进入专业核心模块，前3/4时间在校内进行课程学习和仿真实训病害检测、施工，课程包括高等级公路养护管理、公路工程施工组织与造价、高等级公路病害检测与评价、高等级公路病害处治技术，并进行公路病害调查校内实践，后1/4时间去企业进行高等级公路病害检测生产性实训。第4、5学期到养护施工企业进行养护施工的顶岗实习。第6学期在回校进行专业拓展课程模块的学习，包括公路养护新设备、公路养护工程招投标、公路养护施工安全与环保和高速公路养护信息化管理等。
3、实践课程与职业资格证书/技能鉴定相结合
将技能证书或职业资格证书的考核内容与日常的课程教学内容融为一体，增大实践教学课时比重，实现学历证与职业资格证书的“双证书”制度，见表1。
三、结语
为了更好地培养公路养护所需的创新型技术技能型人才，对高职路管专业推进“项目主导、三能贯通”工学结合人才培养模式，并进行高职路管专业模块化课程体系的构建。实践表明，课程模块能较好地满足实际岗位工作任务所需要的能力、知识和素质要求，从而为学生的可持续发展奠定良好的基础。
（作者单位：湖南交通职业技术学院路桥工程学院）
基金课题：2015年湖南省职成学会课题：XHB2015038
参考文献：
[1]蒋玲，曾凡稳.高职院校公路养护创新人才培养问题研究[J].教育教学论坛，2013（14）.
[2]郭芳.高职路管专业“项目主导、三能贯通”人才培养模式浅析[J].职业时空，2015.11.
[3]张春明.基于项目管理的高等级公路维护与管理专业双能力订单式培养模式研究[D].重庆交通大学，2013.5.
[4]刘明明，李棚，范志田.基于典型的工作任务为导向的高职电子类课程体系的构建[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2005，12.
[5]冯春.高等级公路维护与管理专业实践课程体系的构建与实施[J].产业与科技论坛，2014，16（13）.