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摘 要：作为一个以航道疏浚为主业的企业，船舶在企业的发展中具有关键性作用。当前，随着公司的发展，中交烟台环保疏浚有限公司船舶设备力量得到不断革新，船舶管理制度也进行了不断补充和完善，并多次编制修订了《管理制度汇编》，但是文化管理作为制度管理未来发展趋势，如何做好船舶文化建设将是一个促进企业发展永恒的课题。本文将依据本人近几年船舶工作经验，以津航浚215船文化建设为载体，探索性的思考了船舶文化建设中的几点肤浅认识。
关键词：船舶文化；建设实践与思考
中交烟台环保疏浚有限公司（以下简称烟台公司）目前所管理船舶19艘，其中主力疏浚船舶12艘。近几年，随着烟台公司品牌创建、星级制建设等举措的实施，船舶文化建设逐步成为了各船舶的常态化工作，并取得了许多建设性的成果，文化效应也慢慢显现，其中津航浚215船“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的自主管理精神逐渐得到了大家的认可，优秀船舶文化的核心价值理念也逐步融入船员思想。实践证明，船舶文化建设是企业跨越发展不可或缺的重要组成部分。
一、船舶文化的内涵及其现实意义
（一）船舶文化的内涵
船舶文化是企业文化的延伸和重要组成部分，是船舶在长期施工生产过程中逐步培育形成并不断发展的，是占据主导地位的管理理念、管理方式、价值理念、行为模式和精神面貌的总和。
（二）船舶文化的现实意义
1.船舶文化是企业先进文化的宣传窗口。
疏浚船舶广泛分布于祖国沿海南北，甚至是世界各地，施工区域具有分散性。一个企业先进文化的形成和体现，往往是通过所属船舶在施工区域的行为表现向业主和社会传播扩散，在长期得到业主和社会的信赖和支持后，逐渐形成企业品牌商誉，从而提升企业知名度。
2.船舶文化是企业发展的长效动力。
优秀的船舶文化，不仅能够对广大船员起到引导、激励、约束作用，更好的实现个人人生观和价值观，增强船员之间的凝聚力和战斗力，还无形之中传播了企业良好商誉，提高了企业的竞争力量，为企业带来更多的经济效益。
二、船舶文化建设的实践探索
（一）船舶文化建设要坚持以人为本
“文化是流淌在人们心中的血液，是渗透骨髓的细胞”。船舶生产虽然以设备为基础，但其保障运行以及船舶综合管理还是以人为主体，船舶文化的践行者和展示者依旧是广大船员，因此船舶文化建设要坚持以人为本。215船多年来一直奋战在海外疏浚市场，船员都承受着工作压力大、生活条件差、娱乐项目少、思乡心切等困苦，长期的高温、枯燥的生活环境极易导致思想波动，因此，船舶通过座谈会、个别谈心、意见箱等形式及时倾听船员的心声，关切船员的所思、所想、所需、所虑，客观真实的反映船员的真实想法和合理诉求，并提供力所能及的帮助，通过坚持以人文本文化建设，缓解他们的精神压力，增强他们的归属感，使船员的精神面貌一直保持良好状态。
（二）船舶文化建设要以制度管理为基础
一个优秀船舶文化的形成，不是简单的通过嘴上说说、耳朵听听就能做到的，它必须基于科学、合理和完善的制度管理。215船在船舶日常运营中，一方面注重公司文件制度的执行，虽然受地理和网络信号等因素影响，公司的规章制度不能完全实现和国内同步，但是依旧坚决执行，只有通过制度执行来规范船员的日常行为，才能迅速统一大家的思想；另一方面发挥自主管理优势，针对本船的实际，对公司管理制度进行补充，比如制定《关于加强同苏丹人民友好交流的若干规定》、《215船海外文体活动开展约定》等，把特色文化管理理念具体化，并深入到每位船员的心中。俗话讲“无规矩不成方圆”，只有在每位船员的心中放一把尺子，才能够化规范为习惯，为船舶优秀文化的传承提供保障。
（三）船舶文化建设要体现鲜明特色
长期以来，公司为船舶文化建设提供了很多单点标准，比如品牌船舶评比、星级制等等标准，这只是体现某项工作中的具体要求，不能视其为船舶特色文化。一个优秀的船舶特色文化，必须同时具备富有主动和谐、个性突出的团队魅力；规范统一、自觉遵守的行为准则和制度体系；能够引起高度认同、执行和传承的核心理念和主导文化，三者缺一不可。215船“特别能吃苦，特别能战斗、特别能奉献”的自主管理文化，正是基于这三点的基础上通过自主创新、自力更生、自我奉献、自我提升四点表现，坚持开展“个人自觉、班组自主、船舶自治”的自主管理活动，逐步提炼出了“以船为家、人人爱家”的核心价值理念，最终形成215船特色文化。
（四）船舶文化建设要运用有效载体
船舶文化建设不等同于喊几句口号、贴几张标语，它必须依靠载体来体现。一是要加强文化基础管理工作，我们一方面在完善文化管理制度、宣传文化建设重要性的同时，还要高度重视船舶文化的美化和基础设施的建设，用精神的感化、渲染和熏陶来带动广大船员的积极性；二是是开展丰富多彩的活动，船舶文化是意识和物质的结合体，要通过船舶节假日文体活动、劳动竞赛、大学习、大比武、大练兵等具体举措，逐步将船舶文化形成一个系统；三是要注重媒体宣传，公司为船舶文化宣传提供了很多便利，比如“交通建设报”、“天航报”、“浚港报”等众多报刊，船舶要充分利用宣传媒介，及时宣传船舶日常工作中的特色工作以及船舶员工具有代表性的先进事迹，鼓励先进，树立标杆，营造氛围，推动发展。
三、船舶文化建设的几点思考
船舶文化建设是一项长期而又艰巨的任务，它必须依靠企业和船舶的协力配合，不断探索可行的经验，不断进行整改和推广，从而形成一个健康向上、形式多样、充满活力、具有鲜明特色的企业文化氛围，进而增强内部的凝聚力和外部的竞争力，促进企业的跨越发展。
（一）强化领导职能发挥，为船舶文化建设奠定基础
“火车跑得快，全靠车头带”，船舶文化建设需要船舶领导来掌舵。船舶应着重从以下三个方面强化领导职能发挥：一是建立船舶文化建设专题小组。船舶文化建设要在船舶党支部的领导下，以船长、政委为主要负责人，党政工团分工协作、形成合力，相互协调，整体运作；二是发挥领导模范作用。船长、政委一方面在规范自身行为，用自己的言行为船舶文化建设做好表率外，还必须带领党员、船舶骨干、入党积极分等积极投身到工作当中，进而团结广大船员做船舶文化建设的实践者；三是加强沟通。上级的文件精神、船舶的最新动向、工作的具体安排等信息要及时同船员沟通，让船员整体把握，主动参与，發挥出广大船员的主观能动性。
（二）提高船员综合素质，为船舶文化建设做好保障
船员素质水平的高低，往往对船舶文化建设的推进起到至关重要的作用。在船员的日常管理中，一是要提高业务水平，业务能力是衡量船员是否称职的重要标准，同时也是提高船舶产能，增强个人荣誉感的根本所在；二是要发扬敬业精神，船员生活相对比较艰苦和枯燥，长期下来容易产生应付心理和侥幸心理，安全管理得不到有效保障；三是要强化沟通能力，受船舶工作特点限制，活动空间相对有限，对外沟通相对较少，部分船员会有思维混乱、沉默寡言等症状，不利于工作开展；四是要培养团队意识，发扬团队精神是营造良好的内部环境一项重要任务，从尊重人、理解人的角度出发，形成互敬、互助、互学、互助的氛围，真正实现同舟共济。
（三）以开展活动为手段，为船舶文化建设丰富内涵
船舶文化建设离不开文化氛围的熏陶和各项活动的依托。一个优秀的船舶文化，需要包括安全文化、管理文化、政治文化、休闲文化四个方面，而船员由于环境单调、生活枯燥对制度性文件常常漠不关心，而以开展活动为手段，将大大增加船员参与的热情，比如通过开展党员工程争做优秀党员；开展文体活动调节身心缓解疲劳；开展英语演讲比赛增强学习英语的兴趣等等，以鲜活的推动主体和寓教于乐的活动，让船员切切实实感受到文化就在身边，它并不是虚无缥缈的美好愿景。
（四）文化建设的可持续，为船舶文化建设赋予生命
船舶文化建设要杜绝“一位政委一种文化”的现象。因工作需要，船员流动性很强，这对船舶原有文化也是一种冲击。受船舶政委的业务水平、思维模式等因素影响，往往会对船舶文化进行片面的或是局部的概括总结，从而从不同角度提炼出不同的文化理念，导致出现相同的船舶存在不同核心文化的现象，这并不是所谓的文化创新，只会给船员形成走“形式主义”的感觉，不利于船舶文化效能的发挥。因此船舶文化建设必须具有可持续性，要在原有文化理念的基础上进行延展，进行总结固化，这样才能深入到每位船员的心中，被社会所认可。
关键词：船舶文化；建设实践与思考
中交烟台环保疏浚有限公司（以下简称烟台公司）目前所管理船舶19艘，其中主力疏浚船舶12艘。近几年，随着烟台公司品牌创建、星级制建设等举措的实施，船舶文化建设逐步成为了各船舶的常态化工作，并取得了许多建设性的成果，文化效应也慢慢显现，其中津航浚215船“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的自主管理精神逐渐得到了大家的认可，优秀船舶文化的核心价值理念也逐步融入船员思想。实践证明，船舶文化建设是企业跨越发展不可或缺的重要组成部分。
一、船舶文化的内涵及其现实意义
（一）船舶文化的内涵
船舶文化是企业文化的延伸和重要组成部分，是船舶在长期施工生产过程中逐步培育形成并不断发展的，是占据主导地位的管理理念、管理方式、价值理念、行为模式和精神面貌的总和。
（二）船舶文化的现实意义
1.船舶文化是企业先进文化的宣传窗口。
疏浚船舶广泛分布于祖国沿海南北，甚至是世界各地，施工区域具有分散性。一个企业先进文化的形成和体现，往往是通过所属船舶在施工区域的行为表现向业主和社会传播扩散，在长期得到业主和社会的信赖和支持后，逐渐形成企业品牌商誉，从而提升企业知名度。
2.船舶文化是企业发展的长效动力。
优秀的船舶文化，不仅能够对广大船员起到引导、激励、约束作用，更好的实现个人人生观和价值观，增强船员之间的凝聚力和战斗力，还无形之中传播了企业良好商誉，提高了企业的竞争力量，为企业带来更多的经济效益。
二、船舶文化建设的实践探索
（一）船舶文化建设要坚持以人为本
“文化是流淌在人们心中的血液，是渗透骨髓的细胞”。船舶生产虽然以设备为基础，但其保障运行以及船舶综合管理还是以人为主体，船舶文化的践行者和展示者依旧是广大船员，因此船舶文化建设要坚持以人为本。215船多年来一直奋战在海外疏浚市场，船员都承受着工作压力大、生活条件差、娱乐项目少、思乡心切等困苦，长期的高温、枯燥的生活环境极易导致思想波动，因此，船舶通过座谈会、个别谈心、意见箱等形式及时倾听船员的心声，关切船员的所思、所想、所需、所虑，客观真实的反映船员的真实想法和合理诉求，并提供力所能及的帮助，通过坚持以人文本文化建设，缓解他们的精神压力，增强他们的归属感，使船员的精神面貌一直保持良好状态。
（二）船舶文化建设要以制度管理为基础
一个优秀船舶文化的形成，不是简单的通过嘴上说说、耳朵听听就能做到的，它必须基于科学、合理和完善的制度管理。215船在船舶日常运营中，一方面注重公司文件制度的执行，虽然受地理和网络信号等因素影响，公司的规章制度不能完全实现和国内同步，但是依旧坚决执行，只有通过制度执行来规范船员的日常行为，才能迅速统一大家的思想；另一方面发挥自主管理优势，针对本船的实际，对公司管理制度进行补充，比如制定《关于加强同苏丹人民友好交流的若干规定》、《215船海外文体活动开展约定》等，把特色文化管理理念具体化，并深入到每位船员的心中。俗话讲“无规矩不成方圆”，只有在每位船员的心中放一把尺子，才能够化规范为习惯，为船舶优秀文化的传承提供保障。
（三）船舶文化建设要体现鲜明特色
长期以来，公司为船舶文化建设提供了很多单点标准，比如品牌船舶评比、星级制等等标准，这只是体现某项工作中的具体要求，不能视其为船舶特色文化。一个优秀的船舶特色文化，必须同时具备富有主动和谐、个性突出的团队魅力；规范统一、自觉遵守的行为准则和制度体系；能够引起高度认同、执行和传承的核心理念和主导文化，三者缺一不可。215船“特别能吃苦，特别能战斗、特别能奉献”的自主管理文化，正是基于这三点的基础上通过自主创新、自力更生、自我奉献、自我提升四点表现，坚持开展“个人自觉、班组自主、船舶自治”的自主管理活动，逐步提炼出了“以船为家、人人爱家”的核心价值理念，最终形成215船特色文化。
（四）船舶文化建设要运用有效载体
船舶文化建设不等同于喊几句口号、贴几张标语，它必须依靠载体来体现。一是要加强文化基础管理工作，我们一方面在完善文化管理制度、宣传文化建设重要性的同时，还要高度重视船舶文化的美化和基础设施的建设，用精神的感化、渲染和熏陶来带动广大船员的积极性；二是是开展丰富多彩的活动，船舶文化是意识和物质的结合体，要通过船舶节假日文体活动、劳动竞赛、大学习、大比武、大练兵等具体举措，逐步将船舶文化形成一个系统；三是要注重媒体宣传，公司为船舶文化宣传提供了很多便利，比如“交通建设报”、“天航报”、“浚港报”等众多报刊，船舶要充分利用宣传媒介，及时宣传船舶日常工作中的特色工作以及船舶员工具有代表性的先进事迹，鼓励先进，树立标杆，营造氛围，推动发展。
三、船舶文化建设的几点思考
船舶文化建设是一项长期而又艰巨的任务，它必须依靠企业和船舶的协力配合，不断探索可行的经验，不断进行整改和推广，从而形成一个健康向上、形式多样、充满活力、具有鲜明特色的企业文化氛围，进而增强内部的凝聚力和外部的竞争力，促进企业的跨越发展。
（一）强化领导职能发挥，为船舶文化建设奠定基础
“火车跑得快，全靠车头带”，船舶文化建设需要船舶领导来掌舵。船舶应着重从以下三个方面强化领导职能发挥：一是建立船舶文化建设专题小组。船舶文化建设要在船舶党支部的领导下，以船长、政委为主要负责人，党政工团分工协作、形成合力，相互协调，整体运作；二是发挥领导模范作用。船长、政委一方面在规范自身行为，用自己的言行为船舶文化建设做好表率外，还必须带领党员、船舶骨干、入党积极分等积极投身到工作当中，进而团结广大船员做船舶文化建设的实践者；三是加强沟通。上级的文件精神、船舶的最新动向、工作的具体安排等信息要及时同船员沟通，让船员整体把握，主动参与，發挥出广大船员的主观能动性。
（二）提高船员综合素质，为船舶文化建设做好保障
船员素质水平的高低，往往对船舶文化建设的推进起到至关重要的作用。在船员的日常管理中，一是要提高业务水平，业务能力是衡量船员是否称职的重要标准，同时也是提高船舶产能，增强个人荣誉感的根本所在；二是要发扬敬业精神，船员生活相对比较艰苦和枯燥，长期下来容易产生应付心理和侥幸心理，安全管理得不到有效保障；三是要强化沟通能力，受船舶工作特点限制，活动空间相对有限，对外沟通相对较少，部分船员会有思维混乱、沉默寡言等症状，不利于工作开展；四是要培养团队意识，发扬团队精神是营造良好的内部环境一项重要任务，从尊重人、理解人的角度出发，形成互敬、互助、互学、互助的氛围，真正实现同舟共济。
（三）以开展活动为手段，为船舶文化建设丰富内涵
船舶文化建设离不开文化氛围的熏陶和各项活动的依托。一个优秀的船舶文化，需要包括安全文化、管理文化、政治文化、休闲文化四个方面，而船员由于环境单调、生活枯燥对制度性文件常常漠不关心，而以开展活动为手段，将大大增加船员参与的热情，比如通过开展党员工程争做优秀党员；开展文体活动调节身心缓解疲劳；开展英语演讲比赛增强学习英语的兴趣等等，以鲜活的推动主体和寓教于乐的活动，让船员切切实实感受到文化就在身边，它并不是虚无缥缈的美好愿景。
（四）文化建设的可持续，为船舶文化建设赋予生命
船舶文化建设要杜绝“一位政委一种文化”的现象。因工作需要，船员流动性很强，这对船舶原有文化也是一种冲击。受船舶政委的业务水平、思维模式等因素影响，往往会对船舶文化进行片面的或是局部的概括总结，从而从不同角度提炼出不同的文化理念，导致出现相同的船舶存在不同核心文化的现象，这并不是所谓的文化创新，只会给船员形成走“形式主义”的感觉，不利于船舶文化效能的发挥。因此船舶文化建设必须具有可持续性，要在原有文化理念的基础上进行延展，进行总结固化，这样才能深入到每位船员的心中，被社会所认可。