【摘 要】
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在工业领域大规模的减碳、固碳技术未突破之前,农业土壤固碳可以为“碳达蜂、碳中和”(以下简称“双碳”)目标赢得10～20年的缓冲期.它不仅有利于二氧化碳减排,还可以提高土壤有机质含量,进而促进农业的可持续发展.因此,法国提出了“千分之四”计划,呼吁国际社会积极参与土壤固碳,并且已经得到了多方支持.我国土壤有机质流失严重,有较大的固碳潜力;从粮食安全、耕地保护等角度考虑,国家层面也已经展开保护性耕作等固碳措施.“双碳”目标提出后,应全面认识农业土壤固碳的多重效应并及时调整与之相关的基本立场和应对措施.建议我国
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在工业领域大规模的减碳、固碳技术未突破之前,农业土壤固碳可以为“碳达蜂、碳中和”(以下简称“双碳”)目标赢得10～20年的缓冲期.它不仅有利于二氧化碳减排,还可以提高土壤有机质含量,进而促进农业的可持续发展.因此,法国提出了“千分之四”计划,呼吁国际社会积极参与土壤固碳,并且已经得到了多方支持.我国土壤有机质流失严重,有较大的固碳潜力;从粮食安全、耕地保护等角度考虑,国家层面也已经展开保护性耕作等固碳措施.“双碳”目标提出后,应全面认识农业土壤固碳的多重效应并及时调整与之相关的基本立场和应对措施.建议我国积极推进以“千分之四”计划为代表的土壤固碳相关的国际合作;加强农业土壤固碳的基础性科学研究和政策研究;将土壤固碳作为农业实现碳达峰、碳中和以及农业提质增效的重要举措,协同推进.
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第1部分机动车排放情况rn机动车产销量情况rn2020年,全国汽车产销量1分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0％和1.9％;汽车出口108万辆,同比下降13.2％,汽车进口93万辆,同比下降11.4％.其中,重型货车销售162.3万辆,同比增长38.2％.rn2020年,全国新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆,其中纯电动汽车产销量分别为110.5万辆和111.5万辆;插电式混合动力汽车产销量分别为26.0万辆和25.1万辆.不同类别新能源汽车销量占比见图1.2016-
减污降碳协同增效是我国实现碳达峰、碳中和的必由之路,也是深入打好污染防治攻坚战的总抓手.为深入贯彻落实习近平总书记关于加快构建减污降碳“一体谋划、一体部署、一体推进、一体考核”“四个一”制度机制的重要指示精神,本文通过总结构建减污降碳协同制度体系对打好污染防治攻坚战、推进生态环境治理体系和治理能力现代化、以最低成本代价实现最优效果的重要作用,论证了构建减污降碳协同制度体系的必要性.通过对我国生态环境保护制度体系、科学基础、协同管理经验的总结,分析了构建减污降碳协同制度体系的可行性,进一步从环境法规政策体系
陕西省水电开发有限责任公司(以下简称“公司”)成立于1999年5月,注册地为西安市,是陕西投资集团有限公司控股子公司,定位为绿色清洁能源板块公司,负责绿色清洁能源开发与运营.截至2020年年底,公司注册资本18亿元,资产总额91亿元.目前,公司旗下拥有3家分公司、8家全资子公司、16家控股子公司和3家参股子公司.公司投运及在建清洁能源发电总装机容量为137.97万kW,新能源装机容量位列陕西省单一市场主体第一名.
气候变化是当前全世界关注的焦点问题,以低碳发展为特征的新增长路径成为全球转型的主要方向.本文从经济发展水平、碳中和过渡期、排放量基数、能源转型、碳中和成本等角度对全球主要国家/地区的碳达峰和碳中和进行了比较分析.我国提出的碳达蜂、碳中和目标愿景,体现了中国主动承担应对气候变化国际责任、推动构建人类命运共同体的责任担当,但也应充分认识到此项工作面临着过渡期短、经济发展水平总体不高、排放基数大、资源禀赋不足、成本高昂等诸多挑战和困难,需要国际社会的充分理解和支持.
国能黄骅港务有限责任公司(原神华黄骅港务有限责任公司,以下简称“公司”)成立于1998年,是由中国神华能源股份有限公司和河北建投交通投资有限责任公司共同出资组建的港口企业,其中中国神华出资70％,河北建投交通出资30％.公司主要负责国家能源集团煤炭的下水外运工作,是集团一体化产业链上的重要一环,是陕西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口,也是国家西煤东运、北煤南运的主通道之一.
碳达蜂、碳中和已成为我国可持续发展和生态文明建设的基本战略方向.本文聚焦国家生态文明试验区(江西)的建设,总结了江西省“十三五”时期低碳目标完成情况,分析了江西省作为经济欠发达省,经济社会发展需求与能源消费矛盾突出,实现碳达峰、碳中和有较大的挑战性.进一步提出了江西省推动碳达峰、碳中和工作的对策建议,包括做好顶层设计、打造绿色低碳循环发展经济体系、强化科技创新支撑作用、提高生态系统固碳能力以及完善政策机制体系等.
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本文采用气候-经济集成评估模型CIECIA,以国家自主贡献(NDC)为基础,设计全球NDC-碳中和减排路径,模拟了碳中和目标约束对各国经济发展的冲击,分析了在此过程中中国的国际产业分工地位和产业结构的变化,得到以下结论:当前各国的碳中和承诺具有显著的减缓气候变化效果,可将2100年全球地表升温幅度控制在2℃以下,但仍不足以实现1.5℃目标;在NDC-碳中和减排路径下,发达国家的经济损失明显低于发展中国家,因此发达国家未来需要承担更多的减排任务,实现减排责任的公平分配;碳中和目标下的减排措施对中国参与国际产