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以双渐开线齿轮传动这一新型齿轮传动机构为研究对象，建立有限元模型，进行有限元分析，得到模态的节点相对位移云图，并分析齿轮的应力、应变与变形情况。试验结果表明，在传动过程中，双渐开线齿轮在齿顶和齿腰分阶区域受力较大。在实际加工过程中，应增大齿轮特定部位的强度，避免在易发生共振的频率内工作。所做研究与分析有助于提高双渐开线齿轮传动的准确性和安全性。