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日军突袭珍珠港，声势浩大的美军太平洋舰队被打了个措手不及。在日军突如其来的强大攻势下，太平洋战场的美国海军连连告急。一时间，杀气腾腾的日本海军大有摧毁美国海军之势。
美国人为了雪耻，重振海军的威风，夜以继日地赶造战舰。1942年10月10日，在旧金山伯利恒钢铁公司船厂，又赶造出一艘新的弗莱契级驱逐舰——DD-528马拉尼号，以美国南北战争中一位英勇善战的军官的姓命名。
这艘新舰全长114.8米，呈银灰色，主要武器为5座127毫米口径大炮和1组40毫米博福斯高射炮、20毫米小口径炮。在舰的中部和尾部，分别安装了鱼雷发射管和深水炸弹投放器。
新舰长是一位貌不起眼的矮个子，叫巴伦·J·马拉尼，38岁，海军少校军衔，战绩平平。难怪舰上的许多官兵都轻易地相信这个传说：由于新舰长与战舰同姓，以至决策人误认他是那位南北战争英雄的后裔，才在众多的候选人中任命他为马拉尼号第一任舰长。
1943年12月26日，马拉尼号奉命参加第一次战斗。它和其他战舰一道掩护麦克阿瑟将军的部队攻占日军把持的新布列颠岛。战斗打响了，美军先发制人，重型巡洋舰众炮齐鸣，一道道孤光划破天空，接着是一阵阵震耳欲聋的爆炸声，场面十分壮观。
傍晚时分，马拉尼号舰上已拉响了3次警报。日军为了扼制美军的进攻，不时派出轰炸机群和战斗机群，向美军舰队冲去。美军舰载机立即起飞拦截敌军。
水面上的美军战舰紧张起来。它们一面用高射炮筑起一堵密集的火网阻拦敌机，一面作剧烈的“Z”字型运动，以避敌机的轰炸。一时间，天空挂满了白云尾流，海面被搅得浪花飞舞。
空袭中，一艘类似DD-528的驱逐舰布朗森号被两颗500磅重的炸弹拦腰截成两半，带着108条生命沉入大海。另外3艘驱逐舰也负了伤。然而，DD-528离损失最大的空袭点足有几海里远。水手们隐隐感到，幸运之神在暗中保护着马拉尼号。
一星期后发生的事更使船员们深信马拉尼号有福星高照。
那天下午，周围安静极了。正在马拉尼号舰桥上值班的布里顿海军上尉凝视着远处的天水线。陶醉在温暖的阳光中。无意中，他朝战舰前方水面望了一眼，惊呆了。100米开外，一条清晰的鱼雷航线正朝战舰飞驰而来。布里顿尖叫着发出警告声，绝望地等待着鱼雷的爆炸声。10、20秒、30秒……，然而什么也没发生，死亡從舰底一擦而过。
舰长立即命令战舰冲向鱼雷发射方向，但日军潜艇已溜之大吉。看来，日军指挥官错把DD-528当成一艘大战舰，把鱼雷定深了一点。马拉尼舰长把值日官狠狠训了一顿。但是，迷信的水手都把这次事件看成是刀枪不入的好兆头。
1944年3月初，马拉尼号参加了攻占阿德默勒尔蒂等群岛的战斗。这天，马拉尼号和另外几艘驱逐舰接到命令，护送两艘扫雷艇进入西厄德勒湾，为增援部队登岸扫除障碍。海湾入口很窄，马拉尼舰长估计日军很可能先在入口处埋伏了炮兵。要从离敌人炮口只有450米的地方驶过，这太危险了。
舰长命令先用127毫米大炮向可能设防的阵地炮击两分钟，没有任何动静。为慎重起见，他命令自己的战舰向前驶过入口。他的判断是正确的，马拉尼号中了敌人的埋伏。
敌人先来了个齐射，一发发炮弹掠过炮手的头顶，落入大海。炮弹激起的巨大水柱把许多水手的衣服都浇湿了。
“左满舵”，舰长命令道，“全速前进”。
战舰驶向最后一批炮弹的落点。舰长想对了，敌人调整了距离，来了个近射。就这样，战舰在舰长的指挥下忽近忽远、忽左忽右橫冲直撞，就像一辆灵巧的赛车，躲过敌人的一次次进攻，几分钟后，战舰终于安全驶出海湾。
马拉尼号战舰参加了具有历史意义的菲律宾战役
这一下轮到马拉尼号显威风了。它侧转身子，和其他驱逐舰一道向敌军暴露了的阵地猛烈轰击。
过了一会儿，马拉尼号再次单枪匹马冲入海湾，试图清除障碍。狡猾的日军隐蔽了重型炮阵地。这一回他们拿出了看家本领，重炮轻炮一齐上。马拉尼舰长沉着指挥。战舰在敌人的强大火网中左避右闪。战舰的运气又灵验了，它冲出海湾后，舰上竟没一人伤亡。
上司在确信没有重型武器攻克不了海湾后，命令舰队退出战斗。
岸上的日、美军为了控制西厄德勒岛，展开了激烈的战斗。战斗一直持续到第2天晚上7点。这时，岸上的美军再也招架不住日军的反攻，发出了紧急求援令。
马拉尼舰长得知这一消息后自作主张，命令驱逐舰冒险靠近敌军阵地。用炮火支援友军。经过1分钟的猛烈炮击，日军开始溃退。事后舰长才知道，战舰把整整一个连的地面部队从绝境中挽救过来。上级通令嘉奖马拉尼号。
1944年8月，马拉尼舰长奉令上调，接替他的是42岁的瘦高个艾伯特·莫姆海军中校。战舰上的舰员也随之作了变动。
这时，马拉尼号已名扬全军。它拥有优良的武器，机器性能特别好。在枪炮指挥官的炮塔旁，已刷上了象征8次胜利的8片棕榈叶。
不久，马拉尼号参加了麦克阿瑟将军指挥的具有历史意义的菲律宾战役。由几百艘美军战舰和运输舰组成的进攻队伍浩浩荡荡，一望无际。马拉尼号很荣幸地担任保护麦克阿瑟将军旗舰纳什维尔号的任务。
一个星期苦战下来，参加战斗的美日军双方损失惨重。由于连日作战，马拉尼号战舰上的舰员已接近疲劳极限，许多人的眼睛红肿起来。10月26日，马拉尼号接到旗舰的通报，有一枚鱼雷刚从旗舰尾部擦过，保护旗舰是马拉尼号的神圣职责，舰长没有半点犹豫立即命令战舰搜寻埋伏的敌潜艇。 突然，一名老声呐员报告道：“发现目标，方位083，距离1100。”莫姆舰长命令战舰扑向目标。他一边查询潜艇和海湾的情况，一边猜测着对手的心理活动。莫姆中校心里很清楚，这是一场事关重大的战斗，任何一点疏忽都可能导致战舰覆灭。
马拉尼接近目标。莫姆下定决心，命令施放深水炸弹进行猛烈攻击。驱逐舰剧烈颤抖起来。一颗颗深水炸弹像脱僵的战马，飞向目标，接着是深水炸弹沉闷的爆炸声。不到一会儿功夫，海水就像开了锅的开水，巨大的水柱腾空而起，爆炸声震天动地。
声呐员在报告敌艇的新动向：“距离183米，接触点航速减至3节。”看来敌潜艇已负伤，它想趁爆炸之际逃跑。DD-528毫不手软，在不到1小时的时间里，共发射了38颗深水炸弹。到深夜10时接触点消失，舰员们才松了一口气。
美军在菲律宾战役中损失了不少战舰。马拉尼号又一次逃过厄运，安全驶回伯利恒船厂，接受一次大检修。两个月后，马拉尼号参加了美军有史以来最激烈的海战――冲绳岛战役。
马拉尼号战舰经过检修后，又参加了美军有史以来最激烈的海战――冲绳岛战役
在美军攻克莱特岛后，日军狗急跳墙，组建了一支令美国人瞠目结舌的“神风队”。“神风队”队员驾驶着载有烈性炸药和汽油瓶的飞机，一旦发现美军战舰，就会不顾一切俯冲下来，以死相拼。对付“神风队”飞机的惟一办法就是在空中把它击碎。
一天下午5时左右，4架由“神风队”驾驶的中岛式战斗机掠海躲过美军的雷达，向马拉尼号发起突然袭击。战舰上响起了紧急警报，高射炮立即在战舰上方筑起一道密集的火网。
“第1架自杀飞机开始俯冲，准备壮烈玉碎，距离4000。”一炮手报告。
枪炮指挥官佩里命令所有枪炮射击，顿时127毫米大炮来了个齐射。中岛飞机晃了一下，机尾冒出火焰。
“距离2000！”
驱逐舰舰桥上，莫姆中校眼睁睁地看着飞机变得越来越大。又有一颗40毫米炮弹击中飞机。但是日军驾驶员又重新控制住飞机，继续往下撞。
莫姆中校决定孤注一掷，命令战舰左舷发动机倒车。舰首开始转向，但是太慢了，敌机越来越近，就连座舱里的驾驶员和机翼下的炸弹、汽油瓶都清晣可见。飞机要撞上我们了！”一水手歇斯底里地嚷到。
看来，马拉尼号必死无疑了。
時速高达480千米的飞机恰好撞在战舰的后甲板室。随着一声惊天动地的爆炸声，战舰跳了起来，滑向一侧。自杀飞机成了一个大火球，只见火花冲天，几条火流正向深弹发射架流去。在那短暂的一刹那，驱逐舰就像死一般的沉寂。不一会，伤员凄厉的叫声响彻全舰。
躲在后甲板室的舰上修理工全部遇难，还有5名炮手葬身于高射炮架上，7名舰员死在127毫米大炮炮塔下的弹药传递舱里。DD-528从舰的中部到尾部，像一座阴森森的地狱。
经初步检查，全舰的通讯设备失灵，动力系统被毁坏。紧接着又是一声巨大的爆炸声，火焰引爆了舰上的一颗深水炸弹。
在1200米高空，另外3架“神风队”飞机正虎视眈眈，准备开始自杀行动。
第2架飞机开始俯冲。
“距离2000！”
“速射！”佩里命令道。
这架飞机又中弹了，揺晃了一下，歪着身子坠入大海。
在美军攻克莱特岛后，日军组建了一支令人瞠目结舌的“神风队”
紧接着，第3架飞机起火，在空中爆炸。最后一架飞机在俯冲前被高射炮击中，剧烈摇摆起来，不久就消失在海的尽头。
战舰上火焰正浓，情况万分危急，弹药包、深水炸弹随时都可能爆炸。如果发生那种情况，舰上将不会留下生命。莫姆中校心里很矛盾，他不忍心丢下这艘负有盛名的战舰。最后，他咬着牙，下达了全体弃舰的命令。
这时，战舰开始横倾。到黄昏时，战舰上的大部分幸存者都转移到周围的战舰上。他们裹着毯子，坐在甲板上，静候马拉尼号最后的爆炸声。
几分钟过去了，几个钟头过去了，DD-528仍然浮在海面上，拒绝死神的降临。令人难以置信的是，大火熄灭了。
莫姆中校带着招募到的50名官兵重新回到了马拉尼号上。紧张的抢修工作开始了，舰员们很清楚，再过5小时就会天亮，到那时，“神风队”会卷土重来。他们必须在天亮前修好战舰，赶到26海里外的美军驻地卡拉马雷托岛。
午夜刚过，抢修工作暂告结束。前锅炉舱的两台锅炉被重新点然，气轮发电机转动起来。马尼拉号靠右舷发动机的动力总算能慢慢行走了。天亮时，战舰终于安全驶抵卡拉马雷托岛。
战舰驶进港口后，舰员们第一次看清了战舰上的悲惨景象。后甲板室消失了，在它的周围，血肉横飞，被熏黑了的、膨胀的肢体散落在千疮百孔的甲板上。经过初步整理，全舰共有21人死亡，9人失踪，36人受伤。
1945年4月26日，经过3个星期的简单处理，马尼拉号向本土旧金山驶去。虽然只有右舷发动机转动，她仍然保持着14节的速度前进。5月29日，在一个春光明媚的下午，马拉尼号又一次骄傲地驶入伯利恒船厂。造船工人们简直不敢相信自己的眼睛，伤得如此重的战舰还能穿越汹涌的太平洋。
1945年8月10日，就在日本宣布投降的日子里，马拉尼号被修复一新，重返大海，两星期的试航证明，她仍然是一艘好战舰。
1971年10月6日，美国海军以153000美元的低廉价格将马拉尼号卖给台湾当局，被改名为庆阳号，每月在台湾海峡巡逻两星期，主要是执行缉私任务。
2001年11月3日，台湾海军在台北县澳底外海炸沉已退役的庆阳舰，成为台北县第1座大型船礁渔区，也是台湾第4座军舰人工渔场。
责任编辑：张传良
美国人为了雪耻，重振海军的威风，夜以继日地赶造战舰。1942年10月10日，在旧金山伯利恒钢铁公司船厂，又赶造出一艘新的弗莱契级驱逐舰——DD-528马拉尼号，以美国南北战争中一位英勇善战的军官的姓命名。
这艘新舰全长114.8米，呈银灰色，主要武器为5座127毫米口径大炮和1组40毫米博福斯高射炮、20毫米小口径炮。在舰的中部和尾部，分别安装了鱼雷发射管和深水炸弹投放器。
新舰长是一位貌不起眼的矮个子，叫巴伦·J·马拉尼，38岁，海军少校军衔，战绩平平。难怪舰上的许多官兵都轻易地相信这个传说：由于新舰长与战舰同姓，以至决策人误认他是那位南北战争英雄的后裔，才在众多的候选人中任命他为马拉尼号第一任舰长。
与死神擦肩而过
1943年12月26日，马拉尼号奉命参加第一次战斗。它和其他战舰一道掩护麦克阿瑟将军的部队攻占日军把持的新布列颠岛。战斗打响了，美军先发制人，重型巡洋舰众炮齐鸣，一道道孤光划破天空，接着是一阵阵震耳欲聋的爆炸声，场面十分壮观。
傍晚时分，马拉尼号舰上已拉响了3次警报。日军为了扼制美军的进攻，不时派出轰炸机群和战斗机群，向美军舰队冲去。美军舰载机立即起飞拦截敌军。
水面上的美军战舰紧张起来。它们一面用高射炮筑起一堵密集的火网阻拦敌机，一面作剧烈的“Z”字型运动，以避敌机的轰炸。一时间，天空挂满了白云尾流，海面被搅得浪花飞舞。
空袭中，一艘类似DD-528的驱逐舰布朗森号被两颗500磅重的炸弹拦腰截成两半，带着108条生命沉入大海。另外3艘驱逐舰也负了伤。然而，DD-528离损失最大的空袭点足有几海里远。水手们隐隐感到，幸运之神在暗中保护着马拉尼号。
一星期后发生的事更使船员们深信马拉尼号有福星高照。
那天下午，周围安静极了。正在马拉尼号舰桥上值班的布里顿海军上尉凝视着远处的天水线。陶醉在温暖的阳光中。无意中，他朝战舰前方水面望了一眼，惊呆了。100米开外，一条清晰的鱼雷航线正朝战舰飞驰而来。布里顿尖叫着发出警告声，绝望地等待着鱼雷的爆炸声。10、20秒、30秒……，然而什么也没发生，死亡從舰底一擦而过。
舰长立即命令战舰冲向鱼雷发射方向，但日军潜艇已溜之大吉。看来，日军指挥官错把DD-528当成一艘大战舰，把鱼雷定深了一点。马拉尼舰长把值日官狠狠训了一顿。但是，迷信的水手都把这次事件看成是刀枪不入的好兆头。
机智指挥，意外收获
1944年3月初，马拉尼号参加了攻占阿德默勒尔蒂等群岛的战斗。这天，马拉尼号和另外几艘驱逐舰接到命令，护送两艘扫雷艇进入西厄德勒湾，为增援部队登岸扫除障碍。海湾入口很窄，马拉尼舰长估计日军很可能先在入口处埋伏了炮兵。要从离敌人炮口只有450米的地方驶过，这太危险了。
舰长命令先用127毫米大炮向可能设防的阵地炮击两分钟，没有任何动静。为慎重起见，他命令自己的战舰向前驶过入口。他的判断是正确的，马拉尼号中了敌人的埋伏。
敌人先来了个齐射，一发发炮弹掠过炮手的头顶，落入大海。炮弹激起的巨大水柱把许多水手的衣服都浇湿了。
“左满舵”，舰长命令道，“全速前进”。
战舰驶向最后一批炮弹的落点。舰长想对了，敌人调整了距离，来了个近射。就这样，战舰在舰长的指挥下忽近忽远、忽左忽右橫冲直撞，就像一辆灵巧的赛车，躲过敌人的一次次进攻，几分钟后，战舰终于安全驶出海湾。
这一下轮到马拉尼号显威风了。它侧转身子，和其他驱逐舰一道向敌军暴露了的阵地猛烈轰击。
过了一会儿，马拉尼号再次单枪匹马冲入海湾，试图清除障碍。狡猾的日军隐蔽了重型炮阵地。这一回他们拿出了看家本领，重炮轻炮一齐上。马拉尼舰长沉着指挥。战舰在敌人的强大火网中左避右闪。战舰的运气又灵验了，它冲出海湾后，舰上竟没一人伤亡。
上司在确信没有重型武器攻克不了海湾后，命令舰队退出战斗。
岸上的日、美军为了控制西厄德勒岛，展开了激烈的战斗。战斗一直持续到第2天晚上7点。这时，岸上的美军再也招架不住日军的反攻，发出了紧急求援令。
马拉尼舰长得知这一消息后自作主张，命令驱逐舰冒险靠近敌军阵地。用炮火支援友军。经过1分钟的猛烈炮击，日军开始溃退。事后舰长才知道，战舰把整整一个连的地面部队从绝境中挽救过来。上级通令嘉奖马拉尼号。
狠揍敌潜艇
1944年8月，马拉尼舰长奉令上调，接替他的是42岁的瘦高个艾伯特·莫姆海军中校。战舰上的舰员也随之作了变动。
这时，马拉尼号已名扬全军。它拥有优良的武器，机器性能特别好。在枪炮指挥官的炮塔旁，已刷上了象征8次胜利的8片棕榈叶。
不久，马拉尼号参加了麦克阿瑟将军指挥的具有历史意义的菲律宾战役。由几百艘美军战舰和运输舰组成的进攻队伍浩浩荡荡，一望无际。马拉尼号很荣幸地担任保护麦克阿瑟将军旗舰纳什维尔号的任务。
一个星期苦战下来，参加战斗的美日军双方损失惨重。由于连日作战，马拉尼号战舰上的舰员已接近疲劳极限，许多人的眼睛红肿起来。10月26日，马拉尼号接到旗舰的通报，有一枚鱼雷刚从旗舰尾部擦过，保护旗舰是马拉尼号的神圣职责，舰长没有半点犹豫立即命令战舰搜寻埋伏的敌潜艇。 突然，一名老声呐员报告道：“发现目标，方位083，距离1100。”莫姆舰长命令战舰扑向目标。他一边查询潜艇和海湾的情况，一边猜测着对手的心理活动。莫姆中校心里很清楚，这是一场事关重大的战斗，任何一点疏忽都可能导致战舰覆灭。
马拉尼接近目标。莫姆下定决心，命令施放深水炸弹进行猛烈攻击。驱逐舰剧烈颤抖起来。一颗颗深水炸弹像脱僵的战马，飞向目标，接着是深水炸弹沉闷的爆炸声。不到一会儿功夫，海水就像开了锅的开水，巨大的水柱腾空而起，爆炸声震天动地。
声呐员在报告敌艇的新动向：“距离183米，接触点航速减至3节。”看来敌潜艇已负伤，它想趁爆炸之际逃跑。DD-528毫不手软，在不到1小时的时间里，共发射了38颗深水炸弹。到深夜10时接触点消失，舰员们才松了一口气。
命悬一线
美军在菲律宾战役中损失了不少战舰。马拉尼号又一次逃过厄运，安全驶回伯利恒船厂，接受一次大检修。两个月后，马拉尼号参加了美军有史以来最激烈的海战――冲绳岛战役。
在美军攻克莱特岛后，日军狗急跳墙，组建了一支令美国人瞠目结舌的“神风队”。“神风队”队员驾驶着载有烈性炸药和汽油瓶的飞机，一旦发现美军战舰，就会不顾一切俯冲下来，以死相拼。对付“神风队”飞机的惟一办法就是在空中把它击碎。
一天下午5时左右，4架由“神风队”驾驶的中岛式战斗机掠海躲过美军的雷达，向马拉尼号发起突然袭击。战舰上响起了紧急警报，高射炮立即在战舰上方筑起一道密集的火网。
“第1架自杀飞机开始俯冲，准备壮烈玉碎，距离4000。”一炮手报告。
枪炮指挥官佩里命令所有枪炮射击，顿时127毫米大炮来了个齐射。中岛飞机晃了一下，机尾冒出火焰。
“距离2000！”
驱逐舰舰桥上，莫姆中校眼睁睁地看着飞机变得越来越大。又有一颗40毫米炮弹击中飞机。但是日军驾驶员又重新控制住飞机，继续往下撞。
莫姆中校决定孤注一掷，命令战舰左舷发动机倒车。舰首开始转向，但是太慢了，敌机越来越近，就连座舱里的驾驶员和机翼下的炸弹、汽油瓶都清晣可见。飞机要撞上我们了！”一水手歇斯底里地嚷到。
看来，马拉尼号必死无疑了。
死里逃生
時速高达480千米的飞机恰好撞在战舰的后甲板室。随着一声惊天动地的爆炸声，战舰跳了起来，滑向一侧。自杀飞机成了一个大火球，只见火花冲天，几条火流正向深弹发射架流去。在那短暂的一刹那，驱逐舰就像死一般的沉寂。不一会，伤员凄厉的叫声响彻全舰。
躲在后甲板室的舰上修理工全部遇难，还有5名炮手葬身于高射炮架上，7名舰员死在127毫米大炮炮塔下的弹药传递舱里。DD-528从舰的中部到尾部，像一座阴森森的地狱。
经初步检查，全舰的通讯设备失灵，动力系统被毁坏。紧接着又是一声巨大的爆炸声，火焰引爆了舰上的一颗深水炸弹。
在1200米高空，另外3架“神风队”飞机正虎视眈眈，准备开始自杀行动。
第2架飞机开始俯冲。
“距离2000！”
“速射！”佩里命令道。
这架飞机又中弹了，揺晃了一下，歪着身子坠入大海。
紧接着，第3架飞机起火，在空中爆炸。最后一架飞机在俯冲前被高射炮击中，剧烈摇摆起来，不久就消失在海的尽头。
战舰上火焰正浓，情况万分危急，弹药包、深水炸弹随时都可能爆炸。如果发生那种情况，舰上将不会留下生命。莫姆中校心里很矛盾，他不忍心丢下这艘负有盛名的战舰。最后，他咬着牙，下达了全体弃舰的命令。
这时，战舰开始横倾。到黄昏时，战舰上的大部分幸存者都转移到周围的战舰上。他们裹着毯子，坐在甲板上，静候马拉尼号最后的爆炸声。
几分钟过去了，几个钟头过去了，DD-528仍然浮在海面上，拒绝死神的降临。令人难以置信的是，大火熄灭了。
莫姆中校带着招募到的50名官兵重新回到了马拉尼号上。紧张的抢修工作开始了，舰员们很清楚，再过5小时就会天亮，到那时，“神风队”会卷土重来。他们必须在天亮前修好战舰，赶到26海里外的美军驻地卡拉马雷托岛。
午夜刚过，抢修工作暂告结束。前锅炉舱的两台锅炉被重新点然，气轮发电机转动起来。马尼拉号靠右舷发动机的动力总算能慢慢行走了。天亮时，战舰终于安全驶抵卡拉马雷托岛。
战舰驶进港口后，舰员们第一次看清了战舰上的悲惨景象。后甲板室消失了，在它的周围，血肉横飞，被熏黑了的、膨胀的肢体散落在千疮百孔的甲板上。经过初步整理，全舰共有21人死亡，9人失踪，36人受伤。
1945年4月26日，经过3个星期的简单处理，马尼拉号向本土旧金山驶去。虽然只有右舷发动机转动，她仍然保持着14节的速度前进。5月29日，在一个春光明媚的下午，马拉尼号又一次骄傲地驶入伯利恒船厂。造船工人们简直不敢相信自己的眼睛，伤得如此重的战舰还能穿越汹涌的太平洋。
1945年8月10日，就在日本宣布投降的日子里，马拉尼号被修复一新，重返大海，两星期的试航证明，她仍然是一艘好战舰。
1971年10月6日，美国海军以153000美元的低廉价格将马拉尼号卖给台湾当局，被改名为庆阳号，每月在台湾海峡巡逻两星期，主要是执行缉私任务。
2001年11月3日，台湾海军在台北县澳底外海炸沉已退役的庆阳舰，成为台北县第1座大型船礁渔区，也是台湾第4座军舰人工渔场。
责任编辑：张传良