【摘 要】
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在大体积混凝土施工中由于大幅度温度升降引起的微应变,而导致微裂缝的产生与发展,为此,混凝土抗裂剂凭借出色的补偿收缩性能在大体积混凝土施工中得到了试验与运用。本文运
【机 构】
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中铁十局集团第五工程有限公司,苏州大学轨道交通学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51778386,51708377),江苏省自然科学基金(BK20170339)
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在大体积混凝土施工中由于大幅度温度升降引起的微应变,而导致微裂缝的产生与发展,为此,混凝土抗裂剂凭借出色的补偿收缩性能在大体积混凝土施工中得到了试验与运用。本文运用补偿收缩混凝土技术,研究添加不同浓度HME-V抗裂剂掺量(0%,4%,8%,12%,16%)的抗渗混凝土施工和易性、散热情况及力学性能,同时和掺入0.4%聚丙烯纤维的抗渗混凝土做对比研究,采用Abaqus有限元软件对隧道的顶板与侧墙施工过程中的温度场与塑性损伤进行数值模拟计算。试验结果表明,抗裂剂配制的抗渗混凝土和易性更佳,力学性能相较原始混凝
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