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摘要：随着我国经济的不断发展，交通行业也取得了良好的发展，公路是我国重要的交通运输通道，当前公路建设的数量在不断的增加，交通的流量随之也不断的增加，保障交通安全已经成为交通行业需要努力的目标。在公路的设计阶段进行科学合理的设计，对于交通安全有着良好的促进作用，能够提升交通安全系数。以下就主要的对公路设计对交通安全的影響做探讨分析。
关键词：公路设计；交通安全；关系
中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：
随着我国公路建设数量的不断的增加，相应的交通安全事故也随之增多，这严重的影响了人们的出行，对于人们的生命有一定的威胁。保障公路设计的合理性，减少交通事故的发生，已经成为交通行业需要努力的一个重要的方向，在进行公路设计的过程当中，应该注重安全理念的引入，从而保障交通安全能够得到有效的控制，减少交通事故的发生，保障人们生命财产的安全。
1、公路设计对于交通安全的重要意义
在进行公路设计的过程中，应该要充分的考虑到公路施工的地形、土地的合理利用以及环境保护等各个方面的问题，并且还应该注重保障视距通畅。另外还应该充分的利用公路的组成的合理尺寸和其线性的组成，从公路的施工、养护以及交通运行等方面考虑，保证其平面、横断面以及纵断面的组成的协调性。公路设计的好坏将直接的对交通安全产生非常重要的影响，在设计的过程中，公路设计的不合理就可能会影响到公路的正常运行，更有甚者会引发各类的交通事故。所以在设计的过程当中，应该要充分的考虑到公路的功能、行车的安全以及自然环境等各个方面的因素，尽可能的保障公路设计的合理性，保障交通运行过程中的安全性得到有效的提升。
2、公路设计对交通安全产生的影响
2.1公路设计视距对交通安全的影响
在公路设计的过程中，保障其视距设计的合理性是为驾驶者提供安全驾驶的一个重要的保障，若是视距设计合理正常，不仅能够保障驾驶者合理的判断相应的交通环境，让其能够采取恰当的驾驶行为，同时还能够保障行驶过程中的安全行驶距离得到有效的控制，减少突发事故所造成的影响。在公路设计的过程中，主要的包含了停车、超车以及会车等各种情况下的视距，对于不同的情况有着不同的要求标准，但是，在实际的应用过程中还存在着不少的问题。在公路设计的过程中，驾驶员的沿线视野以及视距应该根据公路的实际的情况来确定，并且要保障其在超速的情况之下，也能够满足行车视距以及净空等各项条件的要求，保障公路的能够具有良好的通行的能力。
2.2公路设计中平面线形对交通安全的影响
在公路设计的过程中，平面线形设计的合理性和驾驶员的心理素质、视觉状况以及驾驶的习惯等有着密切的联系，在进行曲线半径的选择过程当中，应该尽可能的做到前、后线形之间的相互协调。在进行设计的过程中，应该将机动车的速度设计成为车辆在本路段中的自由驾驶的速度，在直线或者是线形不错的公路上面，驾驶员通常情况下没有办法将车速控制在设计速度之内，造成实际的车速很可能会高于设计的车速，所以在连接长直线的过程当中，曲线段没有办法运用到最小的曲线半径当中。因此，在设计的过程当中，需要注意一旦道路的条件以及交通的环境比较好的情况下，驾驶员就会存在超过设计车速的行驶情况的发生，要保障平曲线半径和其实际的行驶车速之间能够彼此的适应。
2.3公路设计中纵断面线形对交通安全的影响
在公路设计的过程中，公路的纵断面线形决定视距的同时还会影响到机动车动力性能能够做到比较好的发挥。通常情况下，在容易发生交通事故的长纵坡以及大纵坡路段，会对载重型的机动车以及超载的车辆等都会造成一定程度的影响，同时在上坡的过程当中会造成车速的下降，这样就会影响到后面将要到达车辆的行驶，从而产生比较严重的超车现象，这样就会影响到一些性能良好的机动车的行驶，稍有不慎就会造成交通事故现象的发生。所以在设计的过程当中，应该加大对于各个连续上、下坡路段的纵坡的限制，在设计时应该充分的考虑到连续上坡路对于承载车辆的影响，要更多的设计一些爬坡的车道，保障交通运行的安全性。
2.4公路设计中平纵组合对交通安全的影响
在公路设计的过程当中，不合理的线形组合是引发各类交通施工发生的一个非常重要的因素，所以，应该保障其不同线形之间的组合和车辆安全性能高低保持协调一致性。在进行平纵组合的设计的过程中，主要的应该注意以下几个方面的问题：首先设计合成坡度的过程中，应该尽可能的不要设置急速弯道以及陡坡相互重叠的线路。其次在凸形竖曲线的上方与凹形竖曲线的下方不要有较小半径的平曲线，在其接近于极限值的时候，可以在相应的小半径平曲线中安排一些比较高的具有导向性的设施，以此来保障交通运行中的安全性。此外，在凸形竖曲线的上方与凹形竖曲线的下方要避免在反向平曲线当中出现拐点。第三在直线纵断面线性设计的过程当中，一定要避免出现会导致驾驶员的视线出现中断的各种的线性，其相应的曲线超高值应该和其计算的车速、公路的类型、当地气候等实现力学平衡。第四在选择过高的横断面旋转轴的过程中要关注路基边缘部分的中端面在视觉上所产生的诱导。第五在曲线的内侧的加宽不要过多的以免防止驾驶员将超宽路面视为超车道或者行车道而加以使用。
2.5安全设施设计与交通安全
在公路设计的过程中，公路交通安全设施的设计为了满足公路使用者安全行车的需要，其应该具有以下四类使用的功能：主动引导、被动防护、全时保障以及隔离封闭。交通安全设施的设计能够比较好的提升交通的安全系数，在进行交通安全设施设计的过程当中，不仅要考虑到交通条件以及道路条件，并且还应该考虑周边路网的条件以及环境条件。在进行整体设计的过程当中，应该从公路使用者的角度的考虑，让其能够提供更加优质的服务。此外，公路交通安全设施设计也应该坚持环保、安全、和谐以及舒适的理念，应该采用合理的，并且能够体现出驾驶员入其他公路使用者需要的交能安全设施，对公路出行的安全性以及方便性有着非常重要的作用，同时也能够美化道路的环境，以此来增加出行的舒适性。
总结
总的来说，造成交通安全施工的原因有很多，并且在引发交通事故发生的绝大多数都不是由于公路设计不合理所造成的，但是，保障公路设计的科学合理性是减少交通事故发生的一项非常重要的措施。为了能够使交通安全得到良好的保障，一定要对于公路进行科学合理的设计，从而更好的为交通安全提供保障，促进交通事业的良好发展。
参考文献
[1]姜志强.浅谈山区公路设计与交通安全之间的关系[J].广东科技.2009，05(11):198-204
[2]郭显惠.高速公路交通安全设计与评价研究[J].长安大学.2011，17(04):124-131
[3]钟仲.公路设计应考虑的交通安全因素分析[J].科技致富向导.2012，08(06):25-31
[4]郭杰.公路设计与交通安全之间关系的解读[J].黑龙江交通科技.2012，14(09):264-271
[5]苏捷峰.浅释公路设计对交通安全的重要性[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2009，07(05):314-318
关键词：公路设计；交通安全；关系
中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：
随着我国公路建设数量的不断的增加，相应的交通安全事故也随之增多，这严重的影响了人们的出行，对于人们的生命有一定的威胁。保障公路设计的合理性，减少交通事故的发生，已经成为交通行业需要努力的一个重要的方向，在进行公路设计的过程当中，应该注重安全理念的引入，从而保障交通安全能够得到有效的控制，减少交通事故的发生，保障人们生命财产的安全。
1、公路设计对于交通安全的重要意义
在进行公路设计的过程中，应该要充分的考虑到公路施工的地形、土地的合理利用以及环境保护等各个方面的问题，并且还应该注重保障视距通畅。另外还应该充分的利用公路的组成的合理尺寸和其线性的组成，从公路的施工、养护以及交通运行等方面考虑，保证其平面、横断面以及纵断面的组成的协调性。公路设计的好坏将直接的对交通安全产生非常重要的影响，在设计的过程中，公路设计的不合理就可能会影响到公路的正常运行，更有甚者会引发各类的交通事故。所以在设计的过程当中，应该要充分的考虑到公路的功能、行车的安全以及自然环境等各个方面的因素，尽可能的保障公路设计的合理性，保障交通运行过程中的安全性得到有效的提升。
2、公路设计对交通安全产生的影响
2.1公路设计视距对交通安全的影响
在公路设计的过程中，保障其视距设计的合理性是为驾驶者提供安全驾驶的一个重要的保障，若是视距设计合理正常，不仅能够保障驾驶者合理的判断相应的交通环境，让其能够采取恰当的驾驶行为，同时还能够保障行驶过程中的安全行驶距离得到有效的控制，减少突发事故所造成的影响。在公路设计的过程中，主要的包含了停车、超车以及会车等各种情况下的视距，对于不同的情况有着不同的要求标准，但是，在实际的应用过程中还存在着不少的问题。在公路设计的过程中，驾驶员的沿线视野以及视距应该根据公路的实际的情况来确定，并且要保障其在超速的情况之下，也能够满足行车视距以及净空等各项条件的要求，保障公路的能够具有良好的通行的能力。
2.2公路设计中平面线形对交通安全的影响
在公路设计的过程中，平面线形设计的合理性和驾驶员的心理素质、视觉状况以及驾驶的习惯等有着密切的联系，在进行曲线半径的选择过程当中，应该尽可能的做到前、后线形之间的相互协调。在进行设计的过程中，应该将机动车的速度设计成为车辆在本路段中的自由驾驶的速度，在直线或者是线形不错的公路上面，驾驶员通常情况下没有办法将车速控制在设计速度之内，造成实际的车速很可能会高于设计的车速，所以在连接长直线的过程当中，曲线段没有办法运用到最小的曲线半径当中。因此，在设计的过程当中，需要注意一旦道路的条件以及交通的环境比较好的情况下，驾驶员就会存在超过设计车速的行驶情况的发生，要保障平曲线半径和其实际的行驶车速之间能够彼此的适应。
2.3公路设计中纵断面线形对交通安全的影响
在公路设计的过程中，公路的纵断面线形决定视距的同时还会影响到机动车动力性能能够做到比较好的发挥。通常情况下，在容易发生交通事故的长纵坡以及大纵坡路段，会对载重型的机动车以及超载的车辆等都会造成一定程度的影响，同时在上坡的过程当中会造成车速的下降，这样就会影响到后面将要到达车辆的行驶，从而产生比较严重的超车现象，这样就会影响到一些性能良好的机动车的行驶，稍有不慎就会造成交通事故现象的发生。所以在设计的过程当中，应该加大对于各个连续上、下坡路段的纵坡的限制，在设计时应该充分的考虑到连续上坡路对于承载车辆的影响，要更多的设计一些爬坡的车道，保障交通运行的安全性。
2.4公路设计中平纵组合对交通安全的影响
在公路设计的过程当中，不合理的线形组合是引发各类交通施工发生的一个非常重要的因素，所以，应该保障其不同线形之间的组合和车辆安全性能高低保持协调一致性。在进行平纵组合的设计的过程中，主要的应该注意以下几个方面的问题：首先设计合成坡度的过程中，应该尽可能的不要设置急速弯道以及陡坡相互重叠的线路。其次在凸形竖曲线的上方与凹形竖曲线的下方不要有较小半径的平曲线，在其接近于极限值的时候，可以在相应的小半径平曲线中安排一些比较高的具有导向性的设施，以此来保障交通运行中的安全性。此外，在凸形竖曲线的上方与凹形竖曲线的下方要避免在反向平曲线当中出现拐点。第三在直线纵断面线性设计的过程当中，一定要避免出现会导致驾驶员的视线出现中断的各种的线性，其相应的曲线超高值应该和其计算的车速、公路的类型、当地气候等实现力学平衡。第四在选择过高的横断面旋转轴的过程中要关注路基边缘部分的中端面在视觉上所产生的诱导。第五在曲线的内侧的加宽不要过多的以免防止驾驶员将超宽路面视为超车道或者行车道而加以使用。
2.5安全设施设计与交通安全
在公路设计的过程中，公路交通安全设施的设计为了满足公路使用者安全行车的需要，其应该具有以下四类使用的功能：主动引导、被动防护、全时保障以及隔离封闭。交通安全设施的设计能够比较好的提升交通的安全系数，在进行交通安全设施设计的过程当中，不仅要考虑到交通条件以及道路条件，并且还应该考虑周边路网的条件以及环境条件。在进行整体设计的过程当中，应该从公路使用者的角度的考虑，让其能够提供更加优质的服务。此外，公路交通安全设施设计也应该坚持环保、安全、和谐以及舒适的理念，应该采用合理的，并且能够体现出驾驶员入其他公路使用者需要的交能安全设施，对公路出行的安全性以及方便性有着非常重要的作用，同时也能够美化道路的环境，以此来增加出行的舒适性。
总结
总的来说，造成交通安全施工的原因有很多，并且在引发交通事故发生的绝大多数都不是由于公路设计不合理所造成的，但是，保障公路设计的科学合理性是减少交通事故发生的一项非常重要的措施。为了能够使交通安全得到良好的保障，一定要对于公路进行科学合理的设计，从而更好的为交通安全提供保障，促进交通事业的良好发展。
参考文献
[1]姜志强.浅谈山区公路设计与交通安全之间的关系[J].广东科技.2009，05(11):198-204
[2]郭显惠.高速公路交通安全设计与评价研究[J].长安大学.2011，17(04):124-131
[3]钟仲.公路设计应考虑的交通安全因素分析[J].科技致富向导.2012，08(06):25-31
[4]郭杰.公路设计与交通安全之间关系的解读[J].黑龙江交通科技.2012，14(09):264-271
[5]苏捷峰.浅释公路设计对交通安全的重要性[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2009，07(05):314-318