基于指标体系的数值风洞软件可信度评价技术研究

来源 :航空计算技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:treef620
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高精度、高效率和高可信属性是对数值风洞的共性和基础性技术需求.在“国家数值风洞”(NNW)工程支持下,瞄准为验证和确认分系统提供技术支撑,提出重点发展基于指标体系的软件可信度评价技术.基本策略是:针对数值风洞工程研制的常规定常气动力/热软件和非定常类型(含多体分离、动态特性)软件,从软件生命周期不同用户(含软件开发者、评价第三方和工业应用部门)所关心的主要可信度问题出发,研究建立可对软件功能、基本流动模拟能力及工程应用能力进行综合评价的CFD软件可信度指标评价体系,提出具体的评价方法和评价算例,建立验证确认算例库.对基于指标体系的数值风洞软件可信度评价技术的具体实施思路及问题的复杂性进行论述,报道取得的阶段性成果,指出下一步工作重点和方向.
其他文献
农业生态旅游经济发展是乡村振兴背后的产业转型之道,也是农业经济顺应高质量发展战略的创意之路.以可持续发展角度分析农业生态旅游经济,重在可持续生态系统与产业模式的构建,即随着时间推移经济与生态效益不会产生非递减性的发展模式.因此,农业生态旅游经济发展应当树立大局观、长远观,以农业生态环境保护为前提,以创意旅游产品设计为重点,以地域文化再现为核心,实现自然、人文以及产业资源的合理配置,打造各类主题乡村旅游景观,以期实现高质量、可持续的发展愿景.
期刊
大气湍流对飞行安全构成严重威胁,开展湍流特情飞行训练对于民航飞行员培养具有重要意义.研究了一套湍流中飞行的虚拟仿真核心算法,生成符合von Karman模型的湍流风场,建立了含扰动风影响的飞行动力学模型,通过数值积分获得飞机穿越湍流风场的动力学响应.提出了一种基于飞行失控包线的湍流特情飞行品质评价方法.在此基础上,面向虚拟仿真一流实验课程建设要求,设计了一种基于浏览器-服务器的湍流特情飞行开放式虚拟仿真平台.实验平台能够帮助飞行学员在理论学习阶段系统地掌握湍流中的飞行原理,同时锤炼遵章守纪的飞行员职业素质
倾斜摄影技术凭借其短耗时、高精度和低成本的特点,近年来在测绘、遥感等领域被广泛应用.由于机场平时有飞机运行,难以在短时间内获取机场区域的航拍影像等数据,特别是对于建模精度要求比较高的天线等设施来说更是如此.以机场下滑台这一有天线的复杂建筑为例,开展基于倾斜摄影的免像控点单相机快速建模方法研究,得出最适合的快速建模方法.实验结果表明,方法能够在短时间内完成高精度的机场复杂导航设施三维建模,可以满足快速低成本对机场进行实景三维建模的要求,满足人和三维场景的交互,对飞机模拟训练、机场土地管理有研究意义.
为了减少人为因素导致的航空维修不安全事件发生的概率,从中国民用航空安全信息系统网站获取2018-2020年期间发生的航空不安全事件作为样本,筛选80起维修不安全事件的调查报告,应用HFACS-ME模型开展维修不安全事件人为因素分析,采用卡方检验及让步比分析确定了HFACS-ME各层级因素间的关联性,结论得到5条容易导致航空维修不安全事件的路径,其中路径1“监督不当→作业环境→习惯性违章”影响最为突出,由其导致不安全事件发生的概率为13.3%.并在分析结果的基础上提出了预防不安全事件的措施.
为促进A-SMGCS(先进场面引导与控制系统)实施,保证机场场面运行安全与效率,研究场面运行系统的模型构建问题有着重要的研究意义.综合Petri网与多智能体思想,提出了一种基于面向MAS(Multi Agent Sys-tem)的受控赋时着色Petri网(MAS-oriented Controlled Time Colored Petri Net,ACTCPN)的多跑道机场场面运行活动建模方法.在梳理采用常规Petri网建模方法的基础上,定义了ACTCPN,并将场面资源进行分类再对各类Agent内部行为进
针对有限的空域资源,科学合理地进行扇区划设,有助于降低各扇区复杂性,保障空域的安全高效运行.为了实现对复杂终端扇区的科学合理划设,进行了恶劣天气存在时动态扇区划设方法的研究.采取整数规划模型,实现航班流的进离场分离,并利用图像灰度化和二值化等方法,确定了进场扇区、离场扇区以及飞行受限区,为终端空域中扇区开发了一种当恶劣天气存在时基于整数编程的扇区设计算法,有效降低了管制员工作负荷,缓解了航班延误.
运输航空地面事故征候的致因有可能与事故相同,但由于严重程度不足而未被引起重视,进而为事故的发生埋下隐患.将变权和相对差异函数引入运输航空地面事故征候风险评估中来,运用变权调整已建立的评价指标的常权,凸显评价指标得分值较低的因素,然后用相对差异函数确定因素在各个安全等级的隶属度,优化因素在指标体系中的重要性,得出运输航空地面事故征候的风险程度,并对影响安全的因素进行分析,有针对性地提出整改措施.实例分析与模糊综合评价计算对比表明,方法能够客观评价机场地面事故征候的风险程度,为机场制定科学有效的整改措施提供理
飞机供水系统主要为机组人员和乘客提供饮用或盥洗用水,是现代民用客机必备的重要机载系统之一.采用数值模拟方法对飞机供水系统在额定工作条件时的流动特性进行仿真,获取符合要求的出口阻力系数,同时研究了不同供水压力和开启不同出口数目时管内流动特性及出口流量变化规律,并与实验结果进行对比分析,验证了仿真计算结果的准确性及研究方法的可行性.结果 表明:采用增压供水能够较好地保证系统出口流量稳定,提高系统的舒适性;当供水压力在280±20 kPa范围时,出口流量波动在-4.37%至4.16%之间;开启多个出口时,各个出
管制员工作负荷是评估空域容量的重要指标.提出了一种基于航迹分析的管制员负荷评估新方法.引入玻尔兹曼熵的概念,提出了一种基于航迹数据的扇区无序度计算方法.根据计算得到的扇区无序度值,建立了一种扇区无序度与工作负荷相关联的管制员工作负荷评估新方法.选取典型扇区的航迹数据进行了实证分析.分析结果验证了新方法的有效性和可行性.
针对城市配送场景下多物流无人机任务分配问题,以物流运输成本最小和顾客满意度最高为优化目标,建立多物流无人机任务分配模型.设计改进遗传算法进行求解:为提高优秀个体选出概率,采用含精英保留的多轮盘赌选择机制;为提高算法搜索精度和收敛速度,选用自适应交叉和变异概率;为保护优秀个体并促进较差个体进化,采用多种交叉和变异方式相结合的进化方式.仿真结果表明:与遗传算法相比,改进算法适应度函数平均值优化6.0%,可求解得到运输成本低、顾客满意度高的任务分配方案.