收官站之前，日本车手笸原右京以38分的优势领跑积分榜，他在排位赛时刷新了赛道纪录，进入2分大关，领先队友杜汉排名第一。曹卓排位赛名列第三。但由于赛车悬挂故障，曹卓放弃了第二排位赛，这样也给第一回合比赛带来了惊喜。
　　9月27日，17岁小将曹卓依靠较新的轮胎，利用自己在上赛的经验，起步后从一号弯外侧强势超越了笸原右京和杜汉。杜汉一路向曹卓施压但最终获得第二。笸原的赛车在比赛下半段出现状况放慢了速度，一度掉到第四，但超越他的车手不久就爆胎了，他最终还是取得第三，并在积分榜上有35分的领先优势。
　　由于70周年国庆的原因，亚洲F3的比赛时间提前了—天，另外两回合的正赛改到28日周六举行。按照亚洲F3的规则，第二回合比赛的排位是按照第一回合比赛的最快圈速排定，结果曹卓是以P1的位置参赛与笸原第—排发车，杜汉和雷奇第二排发车。

　　曹卓起步迅速，保持了桿位。因为本回合是2019赛季的倒数第二回合，因此，笸原与杜汉没有考虑攻击领先者，而是看重对手的位置。这给曹卓减轻了很大压力，但新对手变成了新西兰的雷奇。由于—辆赛车停在赛道上触发了安全车，这样曹卓毫无悬念地赢得了第二回合冠军。

　　曹卓赛后表示，“第一回合时，我的轮胎是前三车里最新的，所以我发车时有更好的抓地力。在第一弯之前我就成功过掉了Hitech GP的两辆车。杜汉在最后几圈速度很陕，所以我自己也觉得挺担心的。不过我十分开心，也很感谢所有人的努力。第二回合，由于Hitech车队车手内斗，没有给我任何压力，所以赢得比较轻松。”
　　笸原右京在第二回合比赛结束后，因积分领先已经提前夺走20，I9FIA亚洲F3锦标赛冠军。这样使得本赛季的最后一个回合变成了表演赛。杜汉赢得了2019赛季最后—个回合冠军，最后一个发车的曹卓取得第7，在总积分榜上排名第三。

　　亚洲F3已经举办了两年，其重要性不仅给亚太车手提供了方程式比赛的进阶，同时还可以获得国际汽联“超级驾照”的积分。按照国际汽联的规定，三年内取得40分便可以申请“超级驾照”。取得亚洲F3总冠军可以获碍侣分（亚军获得14分）。曹卓在本赛季结束后也积累了12分，外加去年他在东南亚F4取得的12分（年度第三），成为目前中国获积分最多的车手，也给了他更多的上升空间。据悉，曹卓明年有望赴欧洲参加FIA F3的比赛。

　　不过，亚洲F3为车手取得积分又做了—份贡献。国际汽联刚刚宣布，—个车手可以在—年内参加两个时间不重叠的赛事。于是，亚洲F3决定，明年改为“冬季赛”，从2019年12月开始，到2020年3月前结束，比赛全部在东南亚举行。虽然比赛时间是北半球的冬季，但东南亚的气候不会对比赛有任何影响。可以预计，2020赛季的亚洲F3会更加激烈。