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研究了冲击测量中加速度传感器与过渡块、绝缘螺钉等安装元件配合使用时测量系统的动态测量特性,介绍了获取加速度传感器安装系统的动态响应特性数据的试验方法,并利用LEVY建模理论对加速度传感器安装系统进行建模处理,通过模型分析,认识了测量过程中过渡元件对加速度传感器测量系统带来的影响,为减小冲击加速度信号的动态测量误差奠定了基础.