认识的的哥，总会说起的哥的风流韵事。“有女乘客时，我会把对讲关到最小声，以免哪个哥们聊着天，忽然来句黄的。”他们一方面保持职业礼貌，一方面又等着鹿儿撞上枪口。只要一个眼神，一个试探，就知道下文如何分解。
　　一天当中，有忙碌和清闲的时段之分，生意清淡时，半天捡不到客人，不想耗油，就会趴在人流集中的地方，排队等乘客。比如上午趴在商场门口，下午趴在学校门口，夜里趴在末班车落脚点。然后，他们就会遇上不同的女乘客群。
　　“有些人就喜欢趴在大学门口，有活拉活，没活玩微信，摇一摇，运气好就加到些女大学生玩玩。”在的哥口中，随意加陌生人的女大学生多数是开放的，有的“开放”到直接报价，玩不起别玩。有的女生呢，不做兼职，只想有個免费司机兼玩伴。周末时，让的哥拉着她们去泡吧吃夜宵，回不了学校了，就让的哥开房给她们睡。
　　女大学生听到这种描述，肯定觉得很猥琐。可的哥却喜欢等价交换，各取所需。
　　自从有了打车软件和社交软件，的哥和女乘客之间的联系更为简便了。一个的哥说他的同行离婚后，性生活基本是跟女乘客过的，一口气说了五六个小区的名字，句式是“××小区女的”。那个男的哥，身材矮小，相貌普通，居然也能招桃花。可他的勾搭方式也简单，女乘客上车后，他开始聊天，从婚恋话题说起，几句话就知道对方是否单身，是否独居，是否可趁虚而入。感觉有机会的，就会在女乘客下车前，给她留名片，顺便加个微信。然后，这就是他的炮友资源库了。
　　“有些出租司机开车不为赚钱，就是找个事做，丰富一下人生。”所谓丰富人生，无非艳遇。职业之便，他们一天当中可以“接触”几十个女乘客，她们带着各自的气质和故事。每天都是新鲜的。有些拆迁户，不想呆家里数钱，也不想做生意，就去开出租，每天出门上路，带着兜风般的心情，碰到合眼的女乘客，免她车费混个交情。他们就这样逃避家庭叨扰，以工作名义过着花花公子的生活。
　　真正辛苦拉活的的哥，鄙夷那些呛行的“闲人”和到处泡妞的“骚包”。但他们从总台接活时，却同样面临“男女关系”问题。“每次有长途活，台里报活时，大家就会抢单，比如总台问，谁在机场，嗖嗖出来一堆应答的。”
　　最后总台把活给了谁，免不了私下八卦：“谁谁是不是把总台睡了呀。”的哥说，他认识一哥们，换了三家出租车公司，每去一个公司，首要任务就是把总台睡了。有一天，一辆出租车从高架桥上坠了下来，已婚男的哥当场死亡，同车的“女乘客”高位截瘫。这位女乘客，竟是总台的女客服。他们的私情因此曝光。