【摘 要】
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随着经济的快速发展,汽车也越来越普及,人们对于汽车性能的要求也日益增加。众所周知,内燃机作为汽车运行的动力源,有着十分重要的作用,但是内燃机在运行一段时间后极易出现
【机 构】
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上海理工大学能源与动力工程学院,上海市动力工程多相流动与传热重点实验室
【基金项目】
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上海市大学生创新基金上海市部分地方院校能力建设专项计划(16060502600)
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随着经济的快速发展,汽车也越来越普及,人们对于汽车性能的要求也日益增加。众所周知,内燃机作为汽车运行的动力源,有着十分重要的作用,但是内燃机在运行一段时间后极易出现局部高温,这一现象容易对汽车的其他零部件造成负面影响。因此需要一套完整的冷却系统来对内燃机的局部高温进行冷却。而散热器又作为冷却系统的核心,经常会受到变温载荷的冲击,周期性变化的变温负荷有可能会使得散热器的扁管出现折弯或者断裂,这对于汽车的安全稳定性有着极大的威胁。因此需要设计出一套在变温载荷的条件下能够测试汽车散热器工作性能的试验装置。通过试
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