【摘 要】
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中共中央国务院于2021年9月公布《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》,将横琴岛划为“横琴粤澳深度合作区”,确立粤澳两地协同发展的战略局面,以及横琴在粤港澳大湾区建设中的示范角色.与澳门一水一桥之隔的横琴岛地处珠海南端,是连接珠海与澳门的中枢点,拥有与澳门融合发展的先天优势.随着基础设施逐步完善,两地经济社会发展融合,在横琴居住、就业的澳门居民大幅增加,人员交流将逐渐频繁.
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中共中央国务院于2021年9月公布《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》,将横琴岛划为“横琴粤澳深度合作区”,确立粤澳两地协同发展的战略局面,以及横琴在粤港澳大湾区建设中的示范角色.与澳门一水一桥之隔的横琴岛地处珠海南端,是连接珠海与澳门的中枢点,拥有与澳门融合发展的先天优势.随着基础设施逐步完善,两地经济社会发展融合,在横琴居住、就业的澳门居民大幅增加,人员交流将逐渐频繁.
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大型交通枢纽影响并重构城市公共空间.香港西九龙高铁站(以下简称西九龙站)片区不仅促成了站城融合的发展,亦创造了多层次、多样性的公共空间.本文以西九龙站为例,从站点选址规划为起点,探讨交通枢纽中公共空间的价值创造及实施机制,并希望能籍此为站城融合发展课题中关于需求与成本的权重选择、公共利益与土地价值平衡、全过程机制的定制等TOD项目普遍面对的议题提供启发和借鉴.
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