【摘 要】
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在深入研究山区高桥墩-桩基结构屈曲机理基础上,首先,根据工程实际及桩柱式高桥墩-桩基结构平面受力模式,确定出符合工程特性的框架结构简化计算模型,其次,通过研究其失稳模
【机 构】
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湖南大学岩土工程研究所,湖南省高速公路管理局
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在深入研究山区高桥墩-桩基结构屈曲机理基础上,首先,根据工程实际及桩柱式高桥墩-桩基结构平面受力模式,确定出符合工程特性的框架结构简化计算模型,其次,通过研究其失稳模式及内力计算方法,求得考虑高桥墩-桩基轴向变形的转角-位移方程,并结合能量分析方法建立桩柱式高桥墩-桩基结构平面内稳定性分析方法,然后,框架结构平面外受力特点确定出其稳定性分析力学模型,进而建立出考虑竖向荷载与水平荷载共同作用时高桥墩-桩基结构平面外稳定性分析方法,工程实例分析表明,考虑高桥墩与桩基共同作用的框架结构稳定系数比高桥墩框架结构稳定系数低,符合工程实际,表明了本文所建立方法的合理性与可行性.
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