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近年，国际贸易专业培养的人才在数量上日趋饱和，加之特朗普上台后，主张贸易保护主义，这对我国出口贸易造成了一定影响，进而影响到国际贸易人才未来的就业。我国对外贸易多集中于沿海地区，得益于习近平主席在2013提出的“新一带一路”，我国西部地区也逐渐融入国际贸易的行列，这为国际贸易专业的未来发展和就业提供了新的思路
一、国际贸易专业现状
国内各高校对国际贸易专业学生的培养方向并非完全一致，不同区域的学校往往具有一定区域特色，但是都要求学生掌握国际贸易的基本知识技能。国际贸易专业通常就业率较高，但是真正从事外贸行业的毕业生数量不大。由于以往国际贸易通常选择海运，临海地区机会较多，因此国际贸易专业的学生通常选择在沿海地区就业。
沿海地区的地域优势远远超过中国西部地区，尤其是在语言优势与拥有的資源方面。因此沿海地区的国际贸易专业排名通常也比中国西部地区的国际贸易专业靠前。但总体来说，实践能力是国际贸易学生比较缺乏的，这类课程可以促进学生动手能力，创新能力的发展。
由于国际贸易对于一国经济增长的促进很明显，因此国际贸易的地位也越来越重要，尤其是现今的国际贸易不局限于商品贸易，技术贸易与服务贸易在国际贸易中的比例愈加增大。国际贸易专业未来的发展方向更加多元化。
二、成都国际铁路港与物流生态圈
从欧洲国家发出，途经我国西部地区，最后到达国内多个城市的中欧班列，已经相继开了多条线路。到达四川省青白江的蓉欧快铁在中欧班列中表现优秀，其运行速度很快，价格极具竞争力，开行的数量也较多。依托于蓉欧快铁，政府开始加快“蓉欧+”计划的实施，所谓“蓉欧+”就是加快把成都建成连接欧亚地区的桥头堡，将蓉欧快铁的运行路线延伸，尤其是要实现国内多个邻海邻江的城市与欧洲城市的铁路联通。
为了更好地发挥自身地理优势，更优效利用港口各类资源，促进中欧经济的共同发展，同时也为了跟上国际国内的物流发展趋势，成都国际铁路港决定以物流为基础发展物流生态圈，借此拉动成都国际铁路港临港产业的发展，最终形成产业圈。
根据物流生态圈发展战略一文来看，成都国际铁路港发展物流生态圈属于最具有优势的“物流园区+物流生态圈”的模式，成都国际铁路港作为一个拥有自由贸易区的物流港，它汇集了众多物流企业、贸易类企业。
三、生态圈的建设需要更多人才
借助于蓉欧快铁平台，成都的对外贸易程度逐渐增大，中国西部的贸易劣势开始减弱。平行车进口、整车进口专用检验线与肉类进口冷链查验和存储设施一体化已经是一大特色。成都国际铁路港的各项优化吸引了更多贸易类公司，这也为国际贸易专业类人才提供了新的就业选择。
作为西部地区唯一对外开放的港口，成都港建设物流生态圈还需要更多的高级人才。位于西部地区的高校可以通过调整专业培养细则，为成都港培养出对口的专业人才。
（一）将国际贸易与铁路运输更紧密结合
陆路运输与海路运输在国际贸易实务中存在一定的差距，国际贸易专业的培养计划可以进行相应的调整。
国际贸易专业通常设有与运输有关的课程，由于以往国际贸易多以海运为主，因此国际贸易专业课程也更多偏向于海运。但是随着中国高铁技术的不断进步，陆路运输的优势逐渐显示。国际贸易专业可以考虑增多陆路运输的相关课程，将该专业与铁路运输有关内容更紧密地结合，以适应未来国际贸易方式可能发生的改变。
（二）增多实习机会
国际贸易专业是更偏向于实务的一个专业，在高校培养过程中应注重实习培养。以成都港为例，蓉欧快铁采用EDI传递，途中各国采用预交资料的方式，避免停留转关，形成“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。
跨境运输的创新，使得国际贸易实务操作又有了新的变化，为使国际贸易专业的学生能更适应社会需求，高校应增多学生实地实习的机会。
（三）提升自身综合能力
国际贸易专业的学生数量虽多，但是质量良莠不齐，现今的对外贸易更需要高级人才，即具有世界眼光与开拓精神，还能熟练掌握国贸实务技能的人才。现代社会的发展瞬息万变，成都港打造物流生态圈，涉及到多种元素，要实现物流生态圈的内外平衡，达到以建设物流生态圈为前奏拉开产业升级篇章的目的。需要技能更丰富的专业人才，国际贸易专业的人才本身就应该具有比其他专业更广阔的视野。在现今各种生态圈盛行的情况下，国际贸易专业的人才应该立足当下发展，进一步提升自己的综合能力。
四、结语
物流生态圈是现今的热词，物流生态圈不仅涉及仓储自动化，还涉及供应链等。要完全形成一个闭合的圈，需要有各方面的专业人才，国际贸易专业只是建设物流生态圈中的一个部分。
以教育为基础，紧抓高端人才的培养；以贸易为第一步，逐步改善中国西部地区的经济发展。国际贸易本身就和物流联系紧密，借助国家政策以及物流生态圈的天时地利，中国西部地区高校可以对国际贸易专业的培养教育进行相应的调整，使西部地区也能乘上对外开放的便利车。（作者单位为西南石油大学经济管理学院）
基金项目：西南石油大学2017课外开放学校实验校级重点项目“‘蓉欧+’战略下国际铁路港的物流生态圈的建立与发展探索”（项目编号：KSZ17195）
西南石油大学2017校级精品示范课程建设培育项目《进出口贸易实务》
西南石油大学2018年本科课程教学改革研究项目--“课、证、赛”融合下《进出口贸易实务》一体化教学模式改革。
一、国际贸易专业现状
国内各高校对国际贸易专业学生的培养方向并非完全一致，不同区域的学校往往具有一定区域特色，但是都要求学生掌握国际贸易的基本知识技能。国际贸易专业通常就业率较高，但是真正从事外贸行业的毕业生数量不大。由于以往国际贸易通常选择海运，临海地区机会较多，因此国际贸易专业的学生通常选择在沿海地区就业。
沿海地区的地域优势远远超过中国西部地区，尤其是在语言优势与拥有的資源方面。因此沿海地区的国际贸易专业排名通常也比中国西部地区的国际贸易专业靠前。但总体来说，实践能力是国际贸易学生比较缺乏的，这类课程可以促进学生动手能力，创新能力的发展。
由于国际贸易对于一国经济增长的促进很明显，因此国际贸易的地位也越来越重要，尤其是现今的国际贸易不局限于商品贸易，技术贸易与服务贸易在国际贸易中的比例愈加增大。国际贸易专业未来的发展方向更加多元化。
二、成都国际铁路港与物流生态圈
从欧洲国家发出，途经我国西部地区，最后到达国内多个城市的中欧班列，已经相继开了多条线路。到达四川省青白江的蓉欧快铁在中欧班列中表现优秀，其运行速度很快，价格极具竞争力，开行的数量也较多。依托于蓉欧快铁，政府开始加快“蓉欧+”计划的实施，所谓“蓉欧+”就是加快把成都建成连接欧亚地区的桥头堡，将蓉欧快铁的运行路线延伸，尤其是要实现国内多个邻海邻江的城市与欧洲城市的铁路联通。
为了更好地发挥自身地理优势，更优效利用港口各类资源，促进中欧经济的共同发展，同时也为了跟上国际国内的物流发展趋势，成都国际铁路港决定以物流为基础发展物流生态圈，借此拉动成都国际铁路港临港产业的发展，最终形成产业圈。
根据物流生态圈发展战略一文来看，成都国际铁路港发展物流生态圈属于最具有优势的“物流园区+物流生态圈”的模式，成都国际铁路港作为一个拥有自由贸易区的物流港，它汇集了众多物流企业、贸易类企业。
三、生态圈的建设需要更多人才
借助于蓉欧快铁平台，成都的对外贸易程度逐渐增大，中国西部的贸易劣势开始减弱。平行车进口、整车进口专用检验线与肉类进口冷链查验和存储设施一体化已经是一大特色。成都国际铁路港的各项优化吸引了更多贸易类公司，这也为国际贸易专业类人才提供了新的就业选择。
作为西部地区唯一对外开放的港口，成都港建设物流生态圈还需要更多的高级人才。位于西部地区的高校可以通过调整专业培养细则，为成都港培养出对口的专业人才。
（一）将国际贸易与铁路运输更紧密结合
陆路运输与海路运输在国际贸易实务中存在一定的差距，国际贸易专业的培养计划可以进行相应的调整。
国际贸易专业通常设有与运输有关的课程，由于以往国际贸易多以海运为主，因此国际贸易专业课程也更多偏向于海运。但是随着中国高铁技术的不断进步，陆路运输的优势逐渐显示。国际贸易专业可以考虑增多陆路运输的相关课程，将该专业与铁路运输有关内容更紧密地结合，以适应未来国际贸易方式可能发生的改变。
（二）增多实习机会
国际贸易专业是更偏向于实务的一个专业，在高校培养过程中应注重实习培养。以成都港为例，蓉欧快铁采用EDI传递，途中各国采用预交资料的方式，避免停留转关，形成“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。
跨境运输的创新，使得国际贸易实务操作又有了新的变化，为使国际贸易专业的学生能更适应社会需求，高校应增多学生实地实习的机会。
（三）提升自身综合能力
国际贸易专业的学生数量虽多，但是质量良莠不齐，现今的对外贸易更需要高级人才，即具有世界眼光与开拓精神，还能熟练掌握国贸实务技能的人才。现代社会的发展瞬息万变，成都港打造物流生态圈，涉及到多种元素，要实现物流生态圈的内外平衡，达到以建设物流生态圈为前奏拉开产业升级篇章的目的。需要技能更丰富的专业人才，国际贸易专业的人才本身就应该具有比其他专业更广阔的视野。在现今各种生态圈盛行的情况下，国际贸易专业的人才应该立足当下发展，进一步提升自己的综合能力。
四、结语
物流生态圈是现今的热词，物流生态圈不仅涉及仓储自动化，还涉及供应链等。要完全形成一个闭合的圈，需要有各方面的专业人才，国际贸易专业只是建设物流生态圈中的一个部分。
以教育为基础，紧抓高端人才的培养；以贸易为第一步，逐步改善中国西部地区的经济发展。国际贸易本身就和物流联系紧密，借助国家政策以及物流生态圈的天时地利，中国西部地区高校可以对国际贸易专业的培养教育进行相应的调整，使西部地区也能乘上对外开放的便利车。（作者单位为西南石油大学经济管理学院）
基金项目：西南石油大学2017课外开放学校实验校级重点项目“‘蓉欧+’战略下国际铁路港的物流生态圈的建立与发展探索”（项目编号：KSZ17195）
西南石油大学2017校级精品示范课程建设培育项目《进出口贸易实务》
西南石油大学2018年本科课程教学改革研究项目--“课、证、赛”融合下《进出口贸易实务》一体化教学模式改革。