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[摘 要]现代货运物流管理系统发展于动态调度的基础，不仅精度、效率以及自动化程度相当高，而且成本低、方便维护，非常利于强化企业的竞争力，对提高其经济效益有非常重要的作用。因此，本文对货运物流动态调度管理系统进行了浅要分析。
[关键词]货运物流；动态调度；管理系统；设计与实施
中图分类号：TU795 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）37-0297-01
引言
以往传统的调度方式，效率低且派车过程复杂，非常容易出现失误，增加不必要的工作量，耗时耗力，也浪费了许多可利用空间，严重影响了企业的发展。因此，企业必须以信息化、智能化生产为起点，整合基础设施、托运管理、派车管理、物流跟踪以及报表管理等基本功能，设计出一套基于动态调度的货运物流管理系统，为物流企业发展寻求新的方式。
1 国内货运物流调度管理的现状
现阶段，国内的物流行业作为国民经济的一个支柱产业，已经受到越来越多的关注，也得到了广泛支持。电子商务的兴起以及信息化时代的到来，标志着国内物流行业发展已经到了一个全新的层次，拥有更广阔的发展前景。但目前，国内货运物流企业的运营管理还存在诸多方面的问题，业务操作过程复杂，手续冗杂，业务信息量大且对信息传递要求较高等都不同程度地限制了企业的发展。所以急需研发出新型货运物流管理的信息系统，使工作人员可以根据实际情况完成动态调度指派，从而极大程度地改善调度效率，规范调度管理，提高企业的自身竞争力。
2 货运物流动态调度管理的概述
2.1 定义
货运物流管理系统的动态调度，是指整合物流调度管理、企业管理、货物托运管理等方面的业务，做出统筹实时的动态调控。系统操作员能够借助系统进行一系列的货运物流管理操作，比如基础信息设置、货物管理、托运申请、调度管理、装车排程、物流跟踪、货物验收、报表统计、查询打印等。科学技术地快速发展，推动了货运物流动态调度管理系统进入货运物流企业，有效改变了过去操作过程的复杂、繁琐等缺陷。
2.2 相关特性
2.2.1 数据安全性
该系统可以借助货运物流管理信息系统，从而有效避免各类纸质单据因意外丢失所造成的影响，比如托运申请单、客户验收单、车辆调度单、结算单等一旦丢失，就会影响数据的统计和查询；另外，系统还会验证操作员的用户信息，防止非工作人员进入管理系统篡改或删除订单数据，以确保数据的安全可靠。
2.2.2 操作灵活性
信息化手段的高度利用，使得系统融合了业务操作所需的各项功能，比如，货运物流的调度、派送，司机、车辆信息的增加以及信息的修改都可以在系统当中进行，避免了人工操作的繁琐复杂；另外，系统与GPS定位系统相协调，可以向我们随时提供货运物流的跟踪信息，实现对车辆司机、货物配送及客户需求等信息的统计查询。
2.2.3 数据易维护性
企业的发展运行离不开货运物流管理系统的数据，所以，务必及时备份货运物流管理系统数据库，确保数据库不会因为意外故障而丢失，对企业发展造成严重影响；其次，系统可以非常便捷的完成对于基础数据的增删改操作，例如，司机信息、车辆信息、托运信息、企业信息、货物追踪信息等。
2.2.4 数据交互实时性
企业为便于实时对车辆追踪定位，都会对车辆配备GPS定位系统。货运物流管理系统通过获取GPS系统实时定位追踪数据，保证企业可以实时获取车辆信息，客户也能够随时了解自己需要的物流跟踪信息，省去大量人工查询所耗费的时间。
3 系统的设计实施过程
3.1 系统设计原则
第一，系统完整性原则：按照货运物流管理系统的实际需求，整体规划货运流程，全局考虑货运物流的托运申请、收货入库、装箱出库、派送、验收交付、统计结算等环节，然后再根据模块要求进行设计开发，确保模块之间数据流程以及系统功能的完整性。第二，易操作性原则：首先，综合考虑物流企业基本流程及信息管理系统的基本要素，针对业务操作要求设计相应业务表单；其次，设置必要字段、選填字段，对相应信息要突出表示，参照数据可以在对应表中根据特征字段进行条目信息查对；最后，尽量要求界面设计简洁大方，便于操作。第三，模块化设计原则：整体规划考虑货运物流管理系统的实际需求，然后再进行分模块设计开发，模块功能之间相对独立、数据之间相互参照。
3.2 管理系统结构图
货运物流调度管理系统可以划分为六个模块，即基础信息、报表管理、货物托运管理、信息查询、系统管理以及系统登录和退出，其结构图如图1。
3.3 系统测试
系统测试的主要目的是发现系统的缺陷，然后对缺陷诊断和纠错，更加完善系统的实用功能。其主要测试内容是指，在己知系统功能的情况下，在每一个环境下多次模拟操作，进而确保系统功能的完整性，是否可以达到预设的目标。一般系统测试环节的设计，都划分为六大步骤，其中基础信息设置主要功能是对信息的增删改操作，经测试，功能都正常；货物托运管理属于整个系统的核心模块，需要进行业务流程的测试。测试过程如下：
第一，托运申请，录入托运申请单，根据托运申请单信息和车辆信息进行装箱测算，得出测算结果；
第二，车辆调度，结合装箱计划进行车辆调度；
第三，货物托运，根据托运申请单制定托运单，委派司机托运；
第四，在途跟踪，根据相关信息查询订单，录入跟踪信息；
第五，货物验收，根据托运单号，增加验收信息；
第六，托运查询，根据托运申请单号、托运单号等信息进行相关数据的查询。
如果以上几项测试均正常，说明系统的业务流程基本无误，但仍需进行大量数据的测试。否则说明系统还存在问题，需要做进一步改进。
结束语
货运物流动态调度管理系统的应用是对现阶段国内物流行业的一次技术性改革，避免了以往传统物流管理模式繁琐复杂的缺陷，极大限度地提高了货运物流的调度管理效率，有利于货运物流企业更快的发展，在行业竞争当中具备竞争力。另外，借助已经普及的互联网系统，用户可以更加方便、快捷地对物流信息进行查询，提高客户对企业的满意度，从而利于企业进一步的发展。
参考文献
[1] 姚国龙.基于精益物流的车货匹配综合评价与优化[D].浙江工商大学，2016.
[2] 周洁.自营物流配送系统关键环节优化研究[D].华北电力大学（北京），2016.
[3] 张森均.货运物流动态调度管理系统的设计与实现[D].浙江工业大学，2016.
[关键词]货运物流；动态调度；管理系统；设计与实施
中图分类号：TU795 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）37-0297-01
引言
以往传统的调度方式，效率低且派车过程复杂，非常容易出现失误，增加不必要的工作量，耗时耗力，也浪费了许多可利用空间，严重影响了企业的发展。因此，企业必须以信息化、智能化生产为起点，整合基础设施、托运管理、派车管理、物流跟踪以及报表管理等基本功能，设计出一套基于动态调度的货运物流管理系统，为物流企业发展寻求新的方式。
1 国内货运物流调度管理的现状
现阶段，国内的物流行业作为国民经济的一个支柱产业，已经受到越来越多的关注，也得到了广泛支持。电子商务的兴起以及信息化时代的到来，标志着国内物流行业发展已经到了一个全新的层次，拥有更广阔的发展前景。但目前，国内货运物流企业的运营管理还存在诸多方面的问题，业务操作过程复杂，手续冗杂，业务信息量大且对信息传递要求较高等都不同程度地限制了企业的发展。所以急需研发出新型货运物流管理的信息系统，使工作人员可以根据实际情况完成动态调度指派，从而极大程度地改善调度效率，规范调度管理，提高企业的自身竞争力。
2 货运物流动态调度管理的概述
2.1 定义
货运物流管理系统的动态调度，是指整合物流调度管理、企业管理、货物托运管理等方面的业务，做出统筹实时的动态调控。系统操作员能够借助系统进行一系列的货运物流管理操作，比如基础信息设置、货物管理、托运申请、调度管理、装车排程、物流跟踪、货物验收、报表统计、查询打印等。科学技术地快速发展，推动了货运物流动态调度管理系统进入货运物流企业，有效改变了过去操作过程的复杂、繁琐等缺陷。
2.2 相关特性
2.2.1 数据安全性
该系统可以借助货运物流管理信息系统，从而有效避免各类纸质单据因意外丢失所造成的影响，比如托运申请单、客户验收单、车辆调度单、结算单等一旦丢失，就会影响数据的统计和查询；另外，系统还会验证操作员的用户信息，防止非工作人员进入管理系统篡改或删除订单数据，以确保数据的安全可靠。
2.2.2 操作灵活性
信息化手段的高度利用，使得系统融合了业务操作所需的各项功能，比如，货运物流的调度、派送，司机、车辆信息的增加以及信息的修改都可以在系统当中进行，避免了人工操作的繁琐复杂；另外，系统与GPS定位系统相协调，可以向我们随时提供货运物流的跟踪信息，实现对车辆司机、货物配送及客户需求等信息的统计查询。
2.2.3 数据易维护性
企业的发展运行离不开货运物流管理系统的数据，所以，务必及时备份货运物流管理系统数据库，确保数据库不会因为意外故障而丢失，对企业发展造成严重影响；其次，系统可以非常便捷的完成对于基础数据的增删改操作，例如，司机信息、车辆信息、托运信息、企业信息、货物追踪信息等。
2.2.4 数据交互实时性
企业为便于实时对车辆追踪定位，都会对车辆配备GPS定位系统。货运物流管理系统通过获取GPS系统实时定位追踪数据，保证企业可以实时获取车辆信息，客户也能够随时了解自己需要的物流跟踪信息，省去大量人工查询所耗费的时间。
3 系统的设计实施过程
3.1 系统设计原则
第一，系统完整性原则：按照货运物流管理系统的实际需求，整体规划货运流程，全局考虑货运物流的托运申请、收货入库、装箱出库、派送、验收交付、统计结算等环节，然后再根据模块要求进行设计开发，确保模块之间数据流程以及系统功能的完整性。第二，易操作性原则：首先，综合考虑物流企业基本流程及信息管理系统的基本要素，针对业务操作要求设计相应业务表单；其次，设置必要字段、選填字段，对相应信息要突出表示，参照数据可以在对应表中根据特征字段进行条目信息查对；最后，尽量要求界面设计简洁大方，便于操作。第三，模块化设计原则：整体规划考虑货运物流管理系统的实际需求，然后再进行分模块设计开发，模块功能之间相对独立、数据之间相互参照。
3.2 管理系统结构图
货运物流调度管理系统可以划分为六个模块，即基础信息、报表管理、货物托运管理、信息查询、系统管理以及系统登录和退出，其结构图如图1。
3.3 系统测试
系统测试的主要目的是发现系统的缺陷，然后对缺陷诊断和纠错，更加完善系统的实用功能。其主要测试内容是指，在己知系统功能的情况下，在每一个环境下多次模拟操作，进而确保系统功能的完整性，是否可以达到预设的目标。一般系统测试环节的设计，都划分为六大步骤，其中基础信息设置主要功能是对信息的增删改操作，经测试，功能都正常；货物托运管理属于整个系统的核心模块，需要进行业务流程的测试。测试过程如下：
第一，托运申请，录入托运申请单，根据托运申请单信息和车辆信息进行装箱测算，得出测算结果；
第二，车辆调度，结合装箱计划进行车辆调度；
第三，货物托运，根据托运申请单制定托运单，委派司机托运；
第四，在途跟踪，根据相关信息查询订单，录入跟踪信息；
第五，货物验收，根据托运单号，增加验收信息；
第六，托运查询，根据托运申请单号、托运单号等信息进行相关数据的查询。
如果以上几项测试均正常，说明系统的业务流程基本无误，但仍需进行大量数据的测试。否则说明系统还存在问题，需要做进一步改进。
结束语
货运物流动态调度管理系统的应用是对现阶段国内物流行业的一次技术性改革，避免了以往传统物流管理模式繁琐复杂的缺陷，极大限度地提高了货运物流的调度管理效率，有利于货运物流企业更快的发展，在行业竞争当中具备竞争力。另外，借助已经普及的互联网系统，用户可以更加方便、快捷地对物流信息进行查询，提高客户对企业的满意度，从而利于企业进一步的发展。
参考文献
[1] 姚国龙.基于精益物流的车货匹配综合评价与优化[D].浙江工商大学，2016.
[2] 周洁.自营物流配送系统关键环节优化研究[D].华北电力大学（北京），2016.
[3] 张森均.货运物流动态调度管理系统的设计与实现[D].浙江工业大学，2016.