论文部分内容阅读
【摘 要】云南省民航运输发展拥有较好的资源优势，同时得到国家“十三五”规划等相关政策支持，文章从专业人才社会需求、地方行业特色介绍、开设地方高校民航运输专业的可行性3个方面，探索了民航运输人才在云南省五网建设背景下的市场需求。
【关键词】五网建设；民航运输人才；市场需求
【中图分类号】F562 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）07-0242-02
亚太地区是世界航空业发展速度最快的地区，我国“十二五”期间，国内航空运输市场得到快速发展，旅客周转量、货邮周转量、运输总周转量等稳居世界第二，仅排在美国后面。中国已成为亚太地区甚至世界范围内最有影响力的航空大市场。按照习近平总书记关于云南省发展3个新定位精神，云南省吹响五网建设的号角，结合临沧市实际，临沧市委市政府“十三五”战略规划提出了“一轴两城三带”空间格局和“1+8”城镇空间格局等，充分利用临沧市的地缘优势，积极探索民航运输人才在特定历史、地理和时代条件下的市场需求。
1 社会人才需求
我国航空工业经历了一段非常、非凡的过程，目前在通用航空、航空机群更新、机场建设、布局、导航、飞行安全等领域都取得了巨大成就，呈现可持续快速发展的良好态势。多年来，国民经济迅速增长与民用航空快速成长呈正相关关系。在“十二五”期间，中国的航空运输业已经位居世界第二，成为亚太地区乃至全世界最主要的航空大市场。快速发展的民用航空工业使民航专业服务人才需求量大增。未来航空公司的服务趋势已不再是机票、旅客等简单服务，而是整合旅游、餐饮、推广服务、增值服务等相关资源的经营过程。
有着自身特殊性的民航事业，专业性也很强。近年来，云南省大力筹建航空交通类院校，以市场需求为导向，根据国内外各大航空公司、各大机场的市场需求，培养航空运输领域及相关旅游业、物流业等从事高端服务与管理的应用型人才。随着航空相关领域人才岗位的增长，航空业规模越来越大，拉动了紧密关联的机场修建和扩建，航空产业链逐渐形成，在一定程度上辐射到相关联的餐饮酒店、观光旅游、物流运输、人力服务行业的发展，是国家和地方经济快速增长的重要贡献力量。在整个航空运输及相关领域快速增长的同时，也促进了该领域对应用型服务人才的巨大需求。
从专业服务地方区域经济发展方面，云南省正打造航空强省。以昆明机场为例，巫家坝机场已经转场到长水国际机场，开创了西南片区对外开放的崭新格局，成为主要面向南亚、东南亚国际经济贸易、文化交流、旅游发展的国际枢纽航空港。腾冲机场的规划预期和建成后的实际效果就是一个典型案例，建设前的预期规划是该机场的吞吐量到2020年力争达到20万人次，而实际上2009年通航后运营仅两年时间，吞吐量便达到24万人次，拉动了当地餐饮观光旅游、货物贸易、物流运输等行业，估计经济助长率超过50%；从人才需求上看，空中乘务人员、安全员、地面售票、地面值机、地面服务、地面安全检查人员等，需要增加50%左右的人才需求量，对未来长水机场发展作为人力资源的后备支持。
云南省有16个州市，以临沧市为例：现有临沧机场1个；沧源佤山民用机场项目1个，已于2017年建成通航，建成通航后的临沧成为云南省第三个“一市两场”的城市；筹建耿马、云县机场2个。2013年，临沧市获得“中国十佳绿色城市”荣誉称号，临沧市委市政府以“世界佤乡·天下茶仓”为总品牌战略，积极建成一批森林公园、休闲养生度假基地、旅游特色小镇，重点突出以沧源“司岗里摸你黑狂欢节”为主的旅游节目，打造“中国十佳绿色城市”“中国红茶之都”和“中国可持续发展实验区”，还有逐渐增多的县域绿色品牌，如凤庆县“中国核桃之乡”和沧源县“中国特色竹乡”等，整合资源、形成系统，把临沧的边地旅游、创业创新、民俗文化等因素有机结合起来，打造全国知名旅游目的地，从而有望克服临沧长期存在的散、小、短旅游资源制约瓶颈。因此，各州市经济持续发展急需大批高素质航空服务、旅游等应用型人才。
2 民航运输专业人才培养特色
地方高校应本着一专多能的原则，以市场需求为导向，进行专业人才培养，注重交通运输与相关专业领域的整合渗透。对民航运输专业来说，培养目标不应局限于从事民航运输等工作的应用技能型人才，还应具备高铁乘务等延伸服务领域、企事业单位等工作能力。鼓励学生在校期间结合专业拓展需要，参加相关职业资格证书考试，如乘务员资格证、安检证、教师资格证、导游资格证等，增强学生就业创业能力，给学生今后就业准备弹性空间。滇西科技师范学院成功地探索出一条校企合作模式，即与云南华西航空旅游专修学院的联合办学模式，共同举办民航运输等专业。重点完成在学制内的学习期间有半年或一年的职业技能培训，取得职业资格证书。学院有商务礼仪、市场营销、波音模拟机舱、安检等实训设备，今后随着学生规模不断扩大，增加机场值机设备、机票销售系统、行李托运系统、无人机等设备，完善校外实训基地建设，学生实行准军事化管理，培养满足岗位需求的应用型服务人才，确保达到100%推荐就业。
3 民航运输专业开设市场需求可行性
中国民航运输业处在历史性关键节点，几代人梦寐以求的大飞机C-919下线，民航运输业会出现一个崭新的高速发展期，地方院校应结合市场需求，创造条件开设民航运输专业，保持与行业人才需求同步、配合市场变化节奏，培育适应现代民航业和旅游业建设发展需求，能胜任航空服务、观光旅游、物流运输等行业工作岗位的应用型民航运输人才。
当前云南省民航运输领域的从业人员有3多万人，具有民航运输专业知识、经过技能训练的专业人才不足10%，而且每年有5%的自然退休率和流动率。此外，我国每年民航运输类专业毕业生不足万名，而其中从职业院校培养出来的基础技工、技师学生占80%左右，可见民航运输行业专业人才紧缺非同一般。云南省正在积极落实国家“一带一路”战略和“航空强省”战略，昆明理工大学于2016年6月17日成立了航空学院，暂时没有开设民航运输专业。临沧地区接壤缅甸，是通往缅甸陆上最便捷的通道，滇西临沧开设民航运输专业具有得天独厚的地理优势，随着中缅大通道建设日益推进，民航运输专业人才需求将具有划时代的明显特征。
参 考 文 献
[1]王晓丽.高职航空服务专业在航空发展趋势下的课程建设[J].南北桥，2017（20）：167.
[2]康炘蒙.民航运输专业应用型本科人才培养探究[J].现代职业教育，2017（3）：169.
[3]王晓丽.航空工业制造院获批工信部制造业与互联网融合发展试点示范项目[N].中国航空报，2017-07-22（003）.
[4]孙功苗.基于職业能力提升的高职民航运输专业人才培养模式研究[J].教育观察，2018，7（2）：88-89.
[5]陆筑平，闫娟.民航运输专业人才培养模式改革思路研究——以海口经济学院旅游与民航管理学院为例[J].中国培训，2015（14）：9，11.
[6]张辉，魏亚波，万青.民航运输专业需求调研分析[J].企业导报，2013（19）：150-152.
[7]彭伟功，李镇.新业态下航空运输人才培养模式研究[J].郑州航空工业管理学院学报：社会科学版，2017，36（5）：135-139.
[8]陶强.中国民航运输业发展战略与对策研究[D].西安：西安电子科技大学，2010.
[9]卢竹.基于产业集聚背景下湖南高职院校开设航空港运输专业的可行性研究——以长沙航空职业技术学院为例[J].新课程研究：中旬刊，2015（4）：77-78.
[责任编辑：高海明]
【关键词】五网建设；民航运输人才；市场需求
【中图分类号】F562 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）07-0242-02
亚太地区是世界航空业发展速度最快的地区，我国“十二五”期间，国内航空运输市场得到快速发展，旅客周转量、货邮周转量、运输总周转量等稳居世界第二，仅排在美国后面。中国已成为亚太地区甚至世界范围内最有影响力的航空大市场。按照习近平总书记关于云南省发展3个新定位精神，云南省吹响五网建设的号角，结合临沧市实际，临沧市委市政府“十三五”战略规划提出了“一轴两城三带”空间格局和“1+8”城镇空间格局等，充分利用临沧市的地缘优势，积极探索民航运输人才在特定历史、地理和时代条件下的市场需求。
1 社会人才需求
我国航空工业经历了一段非常、非凡的过程，目前在通用航空、航空机群更新、机场建设、布局、导航、飞行安全等领域都取得了巨大成就，呈现可持续快速发展的良好态势。多年来，国民经济迅速增长与民用航空快速成长呈正相关关系。在“十二五”期间，中国的航空运输业已经位居世界第二，成为亚太地区乃至全世界最主要的航空大市场。快速发展的民用航空工业使民航专业服务人才需求量大增。未来航空公司的服务趋势已不再是机票、旅客等简单服务，而是整合旅游、餐饮、推广服务、增值服务等相关资源的经营过程。
有着自身特殊性的民航事业，专业性也很强。近年来，云南省大力筹建航空交通类院校，以市场需求为导向，根据国内外各大航空公司、各大机场的市场需求，培养航空运输领域及相关旅游业、物流业等从事高端服务与管理的应用型人才。随着航空相关领域人才岗位的增长，航空业规模越来越大，拉动了紧密关联的机场修建和扩建，航空产业链逐渐形成，在一定程度上辐射到相关联的餐饮酒店、观光旅游、物流运输、人力服务行业的发展，是国家和地方经济快速增长的重要贡献力量。在整个航空运输及相关领域快速增长的同时，也促进了该领域对应用型服务人才的巨大需求。
从专业服务地方区域经济发展方面，云南省正打造航空强省。以昆明机场为例，巫家坝机场已经转场到长水国际机场，开创了西南片区对外开放的崭新格局，成为主要面向南亚、东南亚国际经济贸易、文化交流、旅游发展的国际枢纽航空港。腾冲机场的规划预期和建成后的实际效果就是一个典型案例，建设前的预期规划是该机场的吞吐量到2020年力争达到20万人次，而实际上2009年通航后运营仅两年时间，吞吐量便达到24万人次，拉动了当地餐饮观光旅游、货物贸易、物流运输等行业，估计经济助长率超过50%；从人才需求上看，空中乘务人员、安全员、地面售票、地面值机、地面服务、地面安全检查人员等，需要增加50%左右的人才需求量，对未来长水机场发展作为人力资源的后备支持。
云南省有16个州市，以临沧市为例：现有临沧机场1个；沧源佤山民用机场项目1个，已于2017年建成通航，建成通航后的临沧成为云南省第三个“一市两场”的城市；筹建耿马、云县机场2个。2013年，临沧市获得“中国十佳绿色城市”荣誉称号，临沧市委市政府以“世界佤乡·天下茶仓”为总品牌战略，积极建成一批森林公园、休闲养生度假基地、旅游特色小镇，重点突出以沧源“司岗里摸你黑狂欢节”为主的旅游节目，打造“中国十佳绿色城市”“中国红茶之都”和“中国可持续发展实验区”，还有逐渐增多的县域绿色品牌，如凤庆县“中国核桃之乡”和沧源县“中国特色竹乡”等，整合资源、形成系统，把临沧的边地旅游、创业创新、民俗文化等因素有机结合起来，打造全国知名旅游目的地，从而有望克服临沧长期存在的散、小、短旅游资源制约瓶颈。因此，各州市经济持续发展急需大批高素质航空服务、旅游等应用型人才。
2 民航运输专业人才培养特色
地方高校应本着一专多能的原则，以市场需求为导向，进行专业人才培养，注重交通运输与相关专业领域的整合渗透。对民航运输专业来说，培养目标不应局限于从事民航运输等工作的应用技能型人才，还应具备高铁乘务等延伸服务领域、企事业单位等工作能力。鼓励学生在校期间结合专业拓展需要，参加相关职业资格证书考试，如乘务员资格证、安检证、教师资格证、导游资格证等，增强学生就业创业能力，给学生今后就业准备弹性空间。滇西科技师范学院成功地探索出一条校企合作模式，即与云南华西航空旅游专修学院的联合办学模式，共同举办民航运输等专业。重点完成在学制内的学习期间有半年或一年的职业技能培训，取得职业资格证书。学院有商务礼仪、市场营销、波音模拟机舱、安检等实训设备，今后随着学生规模不断扩大，增加机场值机设备、机票销售系统、行李托运系统、无人机等设备，完善校外实训基地建设，学生实行准军事化管理，培养满足岗位需求的应用型服务人才，确保达到100%推荐就业。
3 民航运输专业开设市场需求可行性
中国民航运输业处在历史性关键节点，几代人梦寐以求的大飞机C-919下线，民航运输业会出现一个崭新的高速发展期，地方院校应结合市场需求，创造条件开设民航运输专业，保持与行业人才需求同步、配合市场变化节奏，培育适应现代民航业和旅游业建设发展需求，能胜任航空服务、观光旅游、物流运输等行业工作岗位的应用型民航运输人才。
当前云南省民航运输领域的从业人员有3多万人，具有民航运输专业知识、经过技能训练的专业人才不足10%，而且每年有5%的自然退休率和流动率。此外，我国每年民航运输类专业毕业生不足万名，而其中从职业院校培养出来的基础技工、技师学生占80%左右，可见民航运输行业专业人才紧缺非同一般。云南省正在积极落实国家“一带一路”战略和“航空强省”战略，昆明理工大学于2016年6月17日成立了航空学院，暂时没有开设民航运输专业。临沧地区接壤缅甸，是通往缅甸陆上最便捷的通道，滇西临沧开设民航运输专业具有得天独厚的地理优势，随着中缅大通道建设日益推进，民航运输专业人才需求将具有划时代的明显特征。
参 考 文 献
[1]王晓丽.高职航空服务专业在航空发展趋势下的课程建设[J].南北桥，2017（20）：167.
[2]康炘蒙.民航运输专业应用型本科人才培养探究[J].现代职业教育，2017（3）：169.
[3]王晓丽.航空工业制造院获批工信部制造业与互联网融合发展试点示范项目[N].中国航空报，2017-07-22（003）.
[4]孙功苗.基于職业能力提升的高职民航运输专业人才培养模式研究[J].教育观察，2018，7（2）：88-89.
[5]陆筑平，闫娟.民航运输专业人才培养模式改革思路研究——以海口经济学院旅游与民航管理学院为例[J].中国培训，2015（14）：9，11.
[6]张辉，魏亚波，万青.民航运输专业需求调研分析[J].企业导报，2013（19）：150-152.
[7]彭伟功，李镇.新业态下航空运输人才培养模式研究[J].郑州航空工业管理学院学报：社会科学版，2017，36（5）：135-139.
[8]陶强.中国民航运输业发展战略与对策研究[D].西安：西安电子科技大学，2010.
[9]卢竹.基于产业集聚背景下湖南高职院校开设航空港运输专业的可行性研究——以长沙航空职业技术学院为例[J].新课程研究：中旬刊，2015（4）：77-78.
[责任编辑：高海明]