论文部分内容阅读
根据某型急救车的振动特点，借助系统动力学仿真软件ADAMS，建立了包括车厢、车载担架和卧姿伤病员在内的18自由度虚拟样机模型。通过仿真分析与优化设计，得出了合理的减振方案，并对系统优化前后的冲击隔振效果进行了简化计算。各种分析结果表明担架系统的振动响应特性得到了有效改善。
某型急救车担架台隔振特性仿真分析与优化设计研究
【摘 要】
：
根据某型急救车的振动特点，借助系统动力学仿真软件ADAMS，建立了包括车厢、车载担架和卧姿伤病员在内的18自由度虚拟样机模型。通过仿真分析与优化设计，得出了合理的减振方案，并
【机 构】
：
军事医学科学院卫生装备研究所
【出 处】
：
振动与冲击
【发表日期】
：
2008年8期
其他文献
本文采用矩阵谱分解中常用的Sylvester理论和Fourier级数展开法，推导了单自由度参数振动系统的频响函数，并得到了系统外激励共振条件。在此基础上，以直齿轮副参数振动系统为例仿
根据转子动力学理论，建立了具有突变刚度和突变阻尼特性的Jeffcott转子力学模型及动力学方程。通过解析方法得到了刚度和阻尼突变后的转子系统振动解析表达式，并分析了突变前后
传统近场声全息是以快速傅里叶变换为基础的，在有限测量孔径条件下将产生窗效应和卷绕误差，因此一定程度上制约了其在工程上的应用。基于此，提出了一种基于波叠加联合波束形成的
通过在正交曲线坐标系中建立弹性波在压电圆柱曲杆中传播的控制方程，结合给定的侧面边界条件，求得波在压电圆柱曲杆中传播的前三阶频散关系和位移与电势在横截面上的分布情况。
基于HHT的利用结构自由振动响应进行系统识别的方法，只需要测得一点的响应就能得到各阶模态频率和阻尼比，通过各点的响应分析可以得到各阶振型，从而求得结构的刚度矩阵和阻尼矩
旋转机械发生某些故障时将产生具有奇异性的非平稳信号,检测出振动信号中的奇异性对于设备状态监测和早期故障诊断具有十分重要的意义。在研究谐波小波频段分解的基础上,结合
为实现微隔振平台在较宽频带内的主动控制,将一弹性体和第三代压电致动器相串联,设计了一种复合式压电致动器。将复合致动器应用到微隔振平台,并对其整体建模、控制仿真时发
针对Helmholtz方程最小二乘法（HELS）对多源相干声场进行重建无法得到满意的结果这一问题，提出一种改进的HELS方法。其基本思想是，辐射声场由多个相干声源产生的一系列声场叠加而
保障性住房作为政府为中低收入住房困难家庭所提供的限定标准、限定价格或租金的住房，一般由廉租住房、经济适用住房和政策性租赁住房构成。保障房所用涂料的经济性、环保性是